高阶进化

田宏

作为车主，遇上狭窄路段行车或者奇葩车位总有些头疼。虽有倒车雷达或者普通的倒车后视产品可以分担压力，但视觉盲区不可避免；剐蹭都还是小事，造成碾压事故的也不在小数。360全景产品因为能够拓展驾驶员的视野，让其在处理起步、泊车、窄道会车等复杂交通情况时能轻松自如，有效减少事故发生，逐渐成为出行刚需。近日，路畅科技推出新一代360°全景安全环视系统，分别装在一款奥迪和路虎车上，我们看看这款产品的不同之处。

高清不变形，告别视觉盲区

熟悉车机成像原理的朋友都知道，只有高清方案与摄像头图像传感器芯片像素吻合，才能支撑高清的画质录入；再加上解码器和高质量的输出方案与高分辨率的显示屏彼此适配兼容，才能在终端呈现出高清晰度、还原度高的画面。

目前市面上的360产品大多是全景和解码器分体，镜头芯片与系统方案不配套。画质不好，生成的录像文件不够清晰。路畅科技360°全景安全环视系统采用全景解码内置一体，360功能与原车屏解码功能合二为一；采用海思Hi3521高清方案+AHD高清摄像头，LVDS输出，能够提供高清级的画质和录像。夜视效果也还不错，路畅360°全景安全环视系统能够在夜间弱光环境下使影像更清晰，720P高清程度在目前的360泊车产品中算是佼佼者。

说到360°全景功能，其实是由车身前后左右的四个超广角鱼眼摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过一系列算法合成模拟而来。看起来似乎没什么特别，实际上会因为采用超广角鱼眼摄像头，基本上最后呈现出来的都是变形的画面，看着都眼晕。路畅这款产品通过优秀的算法最大限度保留了场景的真实性，其亮点在于对成像的畸变校正，最终无缝拼接出来的画面不变形、还原度高、符合正常视觉习惯。另一个值得称道的就是，路畅360°全景系统支持原车动态轨迹。用全景拼接结合原车车身参数，精准计算动态轨迹，能够帮助驾驶员准确泊车。

四錄四显，安全无死角

路畅360°全景系统能做到高清全景无死角，主要归功于海思Hi3521高清方案加4路AHD高清摄像头，经过 NEXTCHIP图像接收处理芯片处理，再通过LVDS高清数字视频信号显示，才能够最终提供720P高清的画面和录像。除此之外，该系统还与行车记录仪功能相结合，具备停车录像功能。当车辆停好后，可设置最多3个小时的摄录时间，该功能适用于停车在复杂环境的路段，方便车主离开的时间内，监控车身周围保障安全。四路准高清实时录像能从多角度留下监拍证据，真正做到360°安全无死角。

使用方面，路畅科技可以通过双击应急提示灯键进行快速启动，也可以触摸原车屏上菜单里的摄像头功能进行切换，包括前视、后视、左视、右视、前双视、后双视，当然在行车过程中倒车或者打方向灯会自动激活相关功能。装机方面，有高清和标清两种方案可供选择：有原厂屏的，建议使用LVDS高清方案；由360一体机将全景图像处理后以LVDS信号形式输出到原车屏首选高清方案，更清晰，但成本相对较高。加装显示屏（导航）的，可以使用360全景安全环视系统通用型，输出CVBS信号到加装屏，不过信号走倒车后视通道，清晰度相对有损失。endprint