汽车电子控制与城市智能交通

李文涛 渤海理工职业学院

汽车电子控制与城市智能交通

李文涛 渤海理工职业学院

随着近几年汽车工业的发展，汽车电子工业逐步兴起，汽车电子控制是指电子技术和汽车技术互相结合后一种用电子技术操控汽车的表现。这种汽车上的电子控制技术主要包括动力电子控制，车身控制，汽车底盘控制技术。近几年汽车的电子控制和智能交通系统协调发展，两者互相发展，目前在两者的协同发展取得了很大的成绩。

最近几年，私家车的数量越来越多，这就造成了道路拥挤的状况越来越严重，但是电子技术应用到汽车的发展上使得汽车更加的经济，环保。汽车的电子控制与智能交通互相结合，使得车辆的科技含量不断增加，道路的通行越来越顺畅。

1 汽车电子控制技术

1.1 动力传动系统的电子控制

动力传动系统为汽车提供动力，它由发动机和变速箱组成。发动机的电子控制主要控制着气缸内部的点火时间和空燃比例密切控制了其余的辅助功能。变速箱的电子控制系统主要是区别于手动和自动变速箱的控制上。首先介绍自动变速箱，它主要是利用传感器给ECU传递车速等信息，同时使这些信息电子化并转入ECU中，根据换挡的时间判断，并向液压系统输出信号。动力传递电子控制主要是依据ECU进行控制，目前的ECU是由分散控制向集中控制发展的，随着ECU的快速发展，发动机和变速箱得到了匹配，这样就让发动机的损耗逐步降低。

1.2 车身系统的电子控制

车身系统的电子控制主要有被动和日常两种。被动的包括安全气囊，防盗等。日常的包括车灯、空调还有车门锁、雨刷等控制系统。

安全气囊的电子控制原理及根据传感器接受的到强度，传到ECU，根据ECU的判断是否需要开启安全气囊，当需要开启时点火器产生的气体迅速将安全气囊冲膨胀，这就使得驾驶人员可以收到安全气囊的保护。其他的电子控制系统与安全气囊的类似，ECU可以根据车内温度和车外温度判断出适合人体的问题并让空调制冷后吹向车内，车内的显示屏就会显示结果，这样乘客的体温就得到了调节。

2 汽车电子控制与城市智能交通的结合

2.1 汽车联网系统

汽车的联网就是通过汽车自带的电脑系统与道路有关的电子系统互相连接。这就使得汽车可以从多种途径获取各种道路交通的信息，比如ETC就可以让汽车通过收费站时不停车就收费，这就提升了高速公路通行效率：停车场管理系统使得车辆在进入停车场时对车牌进行扫描，手机或者电脑与管理系统相互连接后就可以支付停车费，这也提升了停车场的管理效率；目前很多导航软件都是利用全球卫星定位系统导航卫星探测到哪一条路较为拥堵，软件与卫星连接后，司机就知道哪里拥堵，这就可以使司机避开拥堵。

2.2 交通服务系统

在这种系统中最为常见的就是无线电的设备，例如利用广播可以使总控制与汽车之间直接形成对话，利用广播可是将信息直接传给驾驶员，这样驾驶员就可以利用这些信息避过拥堵点，提前了解路况信息等。现在每个城市都有自己的交通广播，驾驶员可以将自己在驾驶过程遇到问题告诉广播电台，电台将信息在传递给别的驾驶员，这样驾驶员之间就可以通过电台这个平台进行互动交流，电台就成为了驾驶员之间交流的中枢。在每条道路里面放置上交通流的监控版，使用不同的眼神注明路段的车流情况，这就可以提醒驾驶员。

2.3 辅助驾驶系统

自从20世纪70年代开始，欧美、日本、韩国等汽车工业的先进国家就开始研究汽车的自动驾驶系统，但是一直到现在，自动驾驶技术的汽车尚没有一家研制成功，可是确研发了很多的辅助驾驶控制系统。如停车系统自动泊车、限速信息、车道偏离预警、夜视辅助系统等。自动泊车就是通过摄像、雷达等判断车身距离路边的距离，控制停车。自动刹车和主动巡航就是利用雷达探测两车的车距，电脑系统根据车距判断出本车需要刹车还是需要巡航，当距离过近时便进行自动刹车。保证车辆的安全。其余的辅助系统基本都是通过摄像机，雷达等使驾驶员知道自己目前的驾驶情况，掌握附近车辆的信息以及道路交通信息等，帮助驾驶员轻松的驾驶。

3 结束语

最近几年，世界电子技术的发展已经到了一个前所未有的高度，汽车的电子控制系统的使用让驾驶员在驾驶车辆时能够更加的轻松和便捷，且交通管理工作也更加的智能化多样化，微信平台等各种交通管理设备使用上线。汽车的电子控制系统与智能交通的发展让道路的通行更加顺畅，汽车的能耗比以前更少，且更经济环保。汽车的电子控制技术主要就体现在车辆动力传动系统、车身系统与底盘系统上。其主要的原理就是ECU判断传感器的信号，根据判断的结果向电器元件发出执行命令，在使用汽车电子控制技术的基础上与智能交通技术互相结合，比如广播电台成为了驾驶员信息交换中心，辅助驾驶实现了电脑对汽车的控制，这些系统都有助于驾驶员更好的驾驶汽车，行驶更加安全。

[1]杜晓辉.汽车电子控制技术的应用现状和发展趋势[J].科技创新导报,2013(08):36-37

[2]陆化普.城市智能交通系统的发展现状与趋势[J].工程研究—跨学科视野中的工程,2014(03):6-18

[3]胡雪芳.汽车电子控制与城市智能交通问题研究[J].设计与应用,2013(03):283-284