应用共生理论分析物流产业与区域经济协调发展的共生关系

徐大伟

摘 要：目前，区域经济的发展越来越重要，它代表着一个国家经济发展的水平。而物流产业对经济结构起到了很好的优化作用，有助于区域经济快速发展，成为国家经济的支柱性产业，二者在一定的共生环境之下形成了共生关系。在我经济发展比较快的地区，供不应求成为了增强区域经济竞争力的主要障碍。由于区域经济与物流产业发展不同步，导致区域发展出现了一些竞争与合作的问题。因此，为了区域经济提升我国的经济实力，需要将共生理论充分应用到区域经济与物流产业的共生关系中，创造二者互惠互利的共生模式，让二者发展同步进行，构建二者和谐共生的发展关系。

关键词：物流产业；区域经济；共生理论；共生关系

一、引言

所谓“共生”指的是一种普遍的生物现象，是指在一定的共生环境中共生单元依据彼此间的共生模式而形成的共生关系。企业的共生系统主要包括四个要素：共生单元，指有助于共生体、共生关系进行能量生产或者交换的单位，是构成共生体的基础物质条件，如国有企业、外资企业以及民营企业均属于共生单元；共生基质，指的是有助于共生单元之间和谐发展的互补资源，如管理经验、政策、技术、资金以及市场等，这些资源决定了共生单元彼此间的能量分配，提供能量特殊、其模仿难度高的，在共生关系中更具谈判资格；共生环境，指共生单元的所有外部因素构成的共生环境，是共生体共同发展的生存环境，包括自然环境、社会环境；共生能量，指的是共生体之间生存的、增值的具体表现，实际上就是共生体的发展能力，是共生体发展的动力机制。共生单元、共生基质、共生环境、共生能量这四者间的关系密不可分，缺一不可。区域经济与物流产业间的关系便是如此，物流产业已成为推动区域经济发展的主要动力，而区域经济又是物流产业发展生产的主要依靠，二者间存在着共生关系。目前，我国一些经济发展较快的地区，存在物流供给过剩的问题，不能满足区域经济快展发展的需求，导致物流产业与区域经济之间的发展极为不协调。这个问题已成为国家政府亟待解决的问题。为此，如何促进物流产业与区域经济协调发展是政府迫切需要解决的问题。

笔者将应用共生理论通过分析区域经济与物流产业协调发展的共生理念以及共生模式，提出能促进物流产业与区域经济和谐发展的策略，以期能为物流产业与区域经济的共生关系研究积极献言献策，促进二者间的竞争与合作，达到互惠互利的共生局面，提高我国经济水平。

二、共生理念分析

“共生”就是各共生体内的各个共生单位时间实现互惠、互依、合作、协同以及共享，从而促进各共生体的健康长远发展。共生体主要由共生单元、共生模式、共生环境3个要素组成。物流产业实际上属于区域经济的组成部分之一，二者都在一个相同的社会环境下发展。物区域经济、物流产业这两个共生单元，共同生存在一个共生环境中，两者之间要想实现协调发展，就必须要有物质、能量、信息等共生能量作为介质，其发展过程为：物流产业在寄生阶段，不产生任何共生能量单纯地寄生于区域经济，待到物流产业取得一定的发展成果时，便成为偏理性共生，形成一方获利，一方无害的局面；待到物流产业发展较为成熟时，便成为非对称性共生，实现了物流产业同区域经济互赢的目标；待到物流产业已经发展到比较成熟的阶段，便实现了对称性共生，也就是物流产业与区域经济实现了和谐发展的局面。

三、共生模式分析

基于共生理论，物流产业、区域经济二者间的共生模式以共生能量的共生系数、共生度、共生维度、关联度来表示。共生模式能将区域经济与物流产业间的相互作用情况以及发展历程简化为二者自身的发展水平变化，通过二者自身的变化来描述二者之间的互利关系以及互相依赖的程度。共生模型一般分为发展不对称的互惠共生模型以及发展对称的互惠共生模型。

发展不对称的互利共生模式：物流产业的技术水平等方面取得了一定的发展，与区域经济形成了发展不对称的互利共生关系。在这样的关系中，区域经济的力量大于物流产业，并且这些力量可以独立存在。而物流产业的发展对区域经济的依赖很大，不能离开区域经济独立存在，只能依靠区域经济给予的相关生产性服务而维持发展，二者之间成为了一种竞争的状态。此阶段的物流产业对促进区域经济发展的贡献十分小，其发展水平为负增长率。

发展对称的互利共生模式：物流产业的技术水平、基础设施等方面已经逐渐发展成熟，这个阶段的物流产业发展水平与区域经济发展的水平几乎同步，二者形成了合作状态。物流产业仍然属于区域经济的一份子，但是物流产业已经实现了跨区域发展，可以脱离区域经济而单独存在。随着物流产业的管理水平、技术水平等方面的不断提高，物流产业实现了资源信息共享，能有效调控市场经济。这一阶段，实现了二者间的共生力量共享，以及对社会资源利用最大化，加固了二者间的合作关系，促进区域经济与物流产业协调发展。

四、区域经济与物流产业的发展策略

（一）优化共生单元资源以及设施建设

我国的物流产业还存在产业结构比较单一松散，规模小，竞争力不够的现象，因而物流市场缺乏规范性。我国政府部门应加强对物流产业的支援度，充分发挥其宏观调控能力，带动企业兼并、参股、合资等，通过政府的援助机制引导发展较好的企业朝更健康长远的方向发展，发展有限的企业逐渐优化产业结构，弥补不足，发展更加顺畅。我国政府可以针对我国物流产业的发展现状予以政策支持，建立福利机制，优化产业结构，从而不断地完善竞争体制，提高物流服务水平。此外，应强化产业基础设施，倡导企业发展以优势产业为发展主体，提高科技水平，促进产业结构优化升级，充分发挥物流产业的积极作用，调动区域经济向前发展，从而带动物流产业、区域经济协同发展。物流園的建设也十分重要，物流企业应熟悉自身发展的优势、劣势，充分发挥自身优势弥补不足，使物流企业趋向专业化、规模化，增强企业竞争力，促进区域经济发展。

（二）优化共生单元界面功能

由于共生界面的功能不齐全，将共生体彼此之前缺乏有效的沟通与合作，不利于共生体发展。要想加强共生体之间的交流、合作，应强化物流标准、优化市场、加强人才培养和创新信息平台，完善界面功能。其中，需要统一物流理念或者更新先进的物流理念，将优秀的物流管理经验引入企业中，完善物流标准，改变以往物流标准混乱的局面。企业应加强物流监控，细化业务职责，提高业务服务水平，从而带动整个物流产业跨区域发展。市场是物流产业和区域经济主要的发展环境，应加强各区域合作，拓宽市场范围，主张区域经济、物流一体化，促进区域间市场融合，实现资源的合理配置，着重发展优势产业，实现扬长避短，促进产业结构升级，有效缩小区域发展的差距。目前，物流发展的速度越来越快，其发展面貌更不能同日而语，物流产业对人才的需求日益增大。我国对于物流的研究和人才教育的方式也越来越多，物流企业应大量引进专业人才，为物流企业壮大生力军，有利于实现物流产业可持续发展。此外，信息平台的设立十分重要。随着信息技术的快速发展，信息技术将各企业联系在一起，形成一个网络，实现企业整体协调运转。区域间由于信息分享不够，导致区域内部管理效率不高，服务水平低，导致与物流产业发展不同步。物流产业需要创新信息平台，充分利用信息技术，将网络应用到物流产业中，可以将海量的物流信息资源进行整合处理，实现各物流企业间、物流企业和客户间信息共享，提高物流产业的生产效率和服务水平，加强企业间的物流经验交流，强化信息管理机制，从而实现物流与区域间协调发展。endprint

（三）优化共生环境

共生环境是共生体赖以生存和发展的关键。物流产业属于区域经济的一部分，需要将自身发展情况与区域经济结构紧密联合在一起。物流企业应依据交通枢纽、商品流向、资源环境、产业布局等合理规划物流产业结构，实现资源整合。物流产业在快速发展的过程中需要大量消耗能源，给生态环境的破坏严重，导致物流产业发展受阻。因此，物流产业需要注重绿色物流，提倡低碳物流，有助于各物流企业可持续发展。我国政府部门应予以各物流企业政策扶持，为各物流企业的发展创造良好的发展环境，利用相关的法律法规规范物流产业，根据物流产业实际发展状况，不断地完善物流管理体系，加强对物流产业的监管，打破各区域分割的局面，实现物流产业内部间高校配置。我国政府部门加强市场化指导，提升科技研发能力，培养物流专业人才，引进先进技术，有助于创新信息共享平台，完善信息平台搭建，细化物流标准，加大投资力度和产业领域研究力度，不断地优化共生体赖以生存的共生环境，有利于物流产业与区域经济发展同步，实现共生效应最大化。

五、结语

区域经济发展水平直接反映了一个国家的经济水平地位，而物流产业是区域经济发展的一部分，与区域经济存在共生关系，物流产业的快速、稳固发展定会协同区域经济实现可持续发展，从而提升国家经济水平，为社会提供更加优质的物流服务。实现区域经济与物流产业，国家应不断地完善相关的法律法规，规范物流产业的发展机制，适当地予以各物流企业政策知识，推动各物流产业的发展进程。各物流企业需要充分利用信息技術，加强各物流企业以及各物流企业与区域之间的信息交流，实现资源的合理配置，并积极招纳物流专业人才，壮大物流企业生力，优化物流产业，促进物流企业与各区域经济协调发展。

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