解决汽车安全气囊静态展开实验焊点脱落

高辉

摘 要 在中国随着汽车行业的不断发展，各个汽车厂家对汽车安全特性重点关注，各汽车厂家为适应大众消费水平不断推出各种配置的车型，带安全气囊与不带安全气囊等，带安全气囊给客户增加一份安全保障，产品质量是企业生存的关键，汽车安全气囊徽标焊接是生产过程中一个关键工序，徽标焊接质量直接影响安全气囊模块的质量，一旦顾客使用过程中出现异常气囊展开时徽标焊点脱落就会有伤及顾客人身安全的风险，所以在生产过程中保证徽标焊接质量是重中之重。本文重点通过分析标焊接工装解决徽标焊点脱落问题。

关键词 徽标焊接 焊接参数 焊接工装 焊点脱落

中图分类号：U461.91 文献标识码：A

随着科技的不断发展安全气囊生产过程也在逐步实现自动化，就本论文提出的徽标焊接也是如此，由最初的手工焊接改为机械设备焊机，提高徽标焊接效率及焊接质量，使用设备焊接时焊接参数及焊机工装就成了重点关注内容，焊接参数及工装设计合理与否是焊机成品质量的重点。

1焊接徽标材料与设备介绍

1.1焊接材料有选用：杜邦及ABS

（1）杜邦材料优点：焊接后焊点牢固，进行静态展开试验合格率高。

（2）杜邦材料缺点：材料昂贵，且不易进行镀铬，熔点低，材料软焊接时易拉丝等情况，工艺要想解决此情况比较复杂。

（3）ABS缺点：焊后牢固性不及杜邦，但可在设计时结构进行变化来提高静态展开实验的合格率。

（4）ABS优点：价格便宜，镀铬工艺简单，熔点较高材料硬度合适，焊接时焊接外观较好。综合考虑目前市场上采用TT+TP材料的徽标较廣。

1.2徽标焊接设备选择

最初时采用的是热吹风枪进行焊接，焊接外观较差，且效率低。随着生产量的加大，进行了其它设备的尝试，先是超声波焊接机，效率较热吹风枪有所提高，大约几秒钟一个焊点，但焊接外观不好，会破坏徽标的镀铬层，在经多次实验后此种设备最终被淘汰，后期进行热熔机这种设备的研发，也就是我们现在用到的热熔机，采用的加热管导热致烫头上进行烫接。

2焊接工艺

（1）将烫头与连接板紧固连接，然后将连接板与加热块紧固连接，确保烫头与加热块之间无晃动；

（2）将底模放置在烫头下方区域，将安装好徽标的饰盖放入底模内；

（3）调整两侧大气缸定位螺柱尺寸，使两侧尺寸保持一致；

（4）点击触摸显示屏“自动”“手动”选择开关，选择“手动”模式，点击“手动模式选择”按钮进入手动模式；

（5）点击“气缸1下降”按钮，将烫头位置降低，方便调整底模位置；

（6）调整底模位置，使烫头与徽标腿位置对正，紧固底模前后两侧的螺栓，使底模位置固定；

（7）点击触摸屏右下角“窗口菜单”按钮，选择“窗口画面1”按钮进入参数调整界面；

（8）点击“保压时间设定”下方方框区域，设置数值为13-19s；

（9）点击“加热温度设定”下方方框区域，设置数值为180-200℃；

（10）调整气缸压力为（0.2-0.4）MPa；

（11）点击“自动”“手动”模式选择开关按钮，选择“自动”模式；

（12）设定好各项参数后，设备自动进入升温阶段，加热指示灯常亮；由于升温等待时间过长，在升温过程中，如果设备前无操作者等待，则必须做好标识，注明高温危险；

（13）将徽标装入罩盖，用力将徽标压到底，徽标与罩盖无浮起；

（14）待烫头温度达到设定温度的€？℃范围以后，开始烫接徽标；

（15）将安装好徽标的饰盖放入底模中，保证定位准确，无晃动；

（16）双手同时按动左右两侧的启动按钮，开始自动烫接徽标；

（17）自动烫接过程中，手或头不要探入徽标机两侧光栅范围以内，否则烫接过程将会终止，烫头会自动升起，提前结束烫接，影响烫接质量；

（18）烫接完成后，将饰盖取出，取出过程中注意避让烫头，小心烫伤；

（19）Check：徽标热熔牢固；熔合处圆润、无缺损现象、罩盖与徽标无窜动。

3徽标焊接质量验证：依据GB/T19949.2-2005（静态展开实验）

（1）我公司实验需要仪器设备：高速摄像机、毫秒计时器、发火执行电路、固定支架、WD6025A 低温箱、SH01恒温恒湿箱。

（2）技术要求：

①样品在高温下+85℃保温4小时后，在箱外做静态展开试验。

②样品在低温下-35℃保温4小时后，在箱外做静态展开试验。

③样品在常温下+23℃，做静态展开试验。

（3）实验不良表现：徽标焊点脱落。

4气囊组件徽标焊点脱落原因分析

确定主要原因：

（1）焊点焊接不不牢固，主要由于焊接时工装烫头与徽标热熔后粘料把徽标拽起造成徽标松动；

（2）烫徽标工装设计原因造成焊接强度不够，徽标焊点体积小造成焊接强度小。

5针对原因分析采取的措施

（1）对工装烫头进行镀特氟龙表面处理，避免烫接过程中粘料引起的焊接松动问题。

（2）特氟龙作用： 首先镀特氟龙是一种不粘涂层，几乎所有物质都不与聚四氟乙烯涂膜粘合。其次具有耐高温的特点，短时间可耐高温到300℃，一般在240℃～260℃之间可连续使用，具有显着的热稳定性。

（3）改进工装烫头的结构增大焊点的熔接面积从而提高焊点强度。

6结束语

工装喷涂特氟龙后避免了徽标熔接时与烫头的粘连现象从而避免了徽标烫接松动现象。通过此工装设计改进及工装镀特氟龙表面处理从根本上解决焊点脱落的问题，并把此方法在其他项目产品上进行推广。

参考文献

[1] GB/T19949.2-200，道路车辆安全气囊部件[S].endprint