车联网系统技术发展及其应用研究

王星星+任健铭

【摘要】：国家在发展，社会在进步，本文阐述了随着网络技术的飞速发展，internet的应用范围急剧扩大，由军事科研扩展到民间，目前已经遍及到各领域，运营性质进一步专为商业化。互联网发展促进了物联网技术的极大进度，目前在视频监控、电子票务、ETC（电子不停车收费）系统建设、智能电网与物联网相通、物联网与数字城市融合、医疗卫生服务等领域取得了显著的成就。通过这些成功案例，作者考虑到物联网技术可以应用在考试系统中，并对具体应用方式进行了设想。

【关键词】：车联网；系统技术；发展；应用研究

引言

随着经济的高速发展，我国汽车保有量持续增长，汽车保有量的增加，给交通管理系统带来了很大的挑战。智能交通系统作为一种综合交通运输管理系统，为应对这个挑战提供了可能，是未来交通系统的发展方向。智能交通系统建立以车为节点的信息系统车联网，综合现有的电子信息技术，实现对全国范围内的车辆进行统一管理，减少交通拥堵。例如日本的道路交通信息通信系统（VICS），该系统可以把采集的信息传到VICS中心，综合处理后通过无线的方式传送到使用VICS功能的导航系统上面，从而驾驶员可以实时了解车辆运行报告和交通状况。据统计，对于同一目的地，使用VICS系统的车辆可以减少车辆行驶时间约22%，提高平均时速约5%。

1、车联网概述

车联网笼统来说就是一项综合交通运输管理系统，通过车联网可以有效的对整个地面的交通进行管理和控制。车联网涉及了较多先进的技术，比如传感技术、无线传输技术、电子控制技术等，这些先进的技术在形成一个有机的整体之后，就可以实现交通和车辆全方位的管理。车联网作为物联网的具体应用，在不同的角度具有不同的含义，在过去对于车联网传统的定义，就是指通过车辆上的电子标签，实现在信息网路平台上对车辆信息进行提取和利用。而现如今随着车联网技术不断发展，车联网的也有了不同层次的定义，比如从车辆组网和通信层次来看，车联网就是无线通信技术和自动控制技术融合后的新概念，其不仅可以实现车辆之间的通信，也可以实现车辆与其他设施间的通信。

2、车联网技术的应用

2.1利用RFID技术设计个人信息粘贴码码

目前考生答卷时，考卷与答题卡是分离的，考生需要将自己准考证上的信息分别填写到试卷和答题卡上，忘记填写个人信息是非常糟糕的，所以老师会利用考试前10分钟逐一检查核对，而个人信息都是数字代码，很容易出错。我设想可以利用RFID技术设计一种可粘贴的信息码，考试时将信息码粘在考卷和答题卡上，这样避免了手工填写个人信息的错误，既节约了宝贵的考试时间，同时又避免了考生在填写个人信息时出现的错误。

2.2车与车交互的关键技术

车联网的核心技术主要包括：编队车辆之间的信息交换、随机车辆之间的信息交换、远程车网间的关键技术、车辆与路的协同技术，以及车、路和中心间的关键技术等。编队车辆之间的信息交换主要研究大型车辆编队中各个车辆间交互以及决策等。车辆间安全的无线通信和可靠组网是整个编队安全的可靠保证，同时为车队在复杂路况或恶劣环境下，能安全高效的提供有效的通信和决策保障。随机车辆之间的信息交换技术主要为移动中或静止状态下的车辆之间能够迅速的建立一个支持快速网络切换和实时灵活组网的能力，以及车辆间具有实时数据交换特性的无线网络，实现车辆间的各种信息的实时共享。远程车网互联技术主要解决路上行驶的车辆能够快速接入路边的无线网络，并在各个无线网络间快速的切换，保证车辆网络这一基础设施的实时畅通，为互联网服务中心和车辆之间信息共享提供可靠的网络条件。车辆与路的协同技术主要是将各种先进技术有机地运用于整个交通系统中，通过车和路之间信息的实时交互和共享实现智能协同，也为交通运输系统的安全畅通与协调提供了保障。由于车辆需要与道路之间建实时互联通讯，所以在研发新的交通管理系统和交通信息采集时需要考虑车与路的协同技术，更快的实现车路智能互联。同时，车、路和中心间的关键技术主要是通过车、路及云端信息中心之间的交互通信，从而进行车路协同一体化，并通过大数据的分析对路和车进行进一步的优化改进，最终在交通安全、排放和效率等方面得到优化提升。

2.3B-CALL道路救援

车主通过触发汽车端B-CALL按键请求语音连接服务中心，需求道路救援服务，车载远程控制器拨打服务中心电话，并自动上报车辆位置信息，服务中心根据车主意愿，确定车主救援事项，并询问车主是否有指定的救援机构：若有指定救援机构，服务中心为车主转接电话至指定救援机构；若没有指定的救援机构，服务中心推荐救援机构得到车主首肯后转接电话至救援机构或者直接转接电话至122。转接完毕均进行三方通话，并确认出车。服务中心将在通话30分钟后回访车主跟进救援进度。

2.4智能导航系统

就目前而言，智能导航系统已经普遍应用到了车辆中，并且也成为了车辆出行不可或缺的重要工具。现如今的智能导航系统功能越来越多样化，并且有传统的静态导航发展成为了动态导航。智能导航系统在很大程度上为人们节省了时间，提供了便利，比如智能导航系统可以根据司机的要求以及实际交通信息规划出最合理的路線。除此之外，在司机行车过程中，智能导航还可以对交通情况进行预判，对于道路拥堵的路段智能导航系统可以有效的规避。在智能导航系统中，除了规划路线导航之外，还可以对车速、违章拍照进行实时通知，这在很大程度上避免司机出现违章，通过控制车速也可以减少车祸发生率。随着智能导航系统的广泛应用，在未来的发展过程中，智能导航系统会更加全面和高端化。

结语

车联网将会成为未来智能城市的一个重要标志，彻底改变人们的出行方式和生活方式，给人们的生活带来更多的快捷和便利。车联网技术可以弥补传统交通技术和智能交通系统的很多不足，正吸引着越来越多研究者和工业界的关注。不过，该领域研究尚处于起步阶段，很多问题都没有得到解决，尤其是如何适应车辆行驶参数的安全采集、大规模车辆通信参与等，将是下一步研究的内容。随着研究的不断深入，车联网必将实现“车一人一路一城市”之间的和谐、有序、统一发展。

【参考文献】：

[1]付跃强.基于“互联网+”的汽车道路救援对策研究，2017.

[2]田大新，王云鹏，鹿应荣.车联网系统[M].机械工业出版社，2015，05，01第一版.endprint