速度与激情的对决

宁波

9年前的2009年冬，首届中国（北京）国际航空模型表演在北京小汤山中国航空博物馆举行。这场为庆祝中国航空百年、为纪念人民空军成立60周年而举办的活动邀请到国内外众多航空模型顶尖高手参加。来自德国的拉尔夫·洛斯曼和恩里克·泰特第一次将遥控涡喷模型编队飞行带到中国。他们当时使用的是自制的歼10遥控涡喷像真机，是涡喷模型中首次出现中国的主力战机。歼10像真机在两人高超的飞行操纵技术和流畅默契的配合下，完成了许多令人叹为观止的特技动作。之后数年间，他们成了中国的常客，一些重大航模赛事或飞行表演活动中，经常能看到他们的身影。

2018年10月，拉尔夫·洛斯曼和恩里克·泰特再次来到中国，参加在山东荣成举行的涡喷大师编队邀请赛。对于这一次中国之行，他们特意准备了中国特色的新模型——由中巴联合研制的战机——“枭龙”。两架专为此次赛事打造的“枭龙”模型刚刚完工不久，其中一架还没来得及喷绘迷彩涂装。这对搭档超过十年的组合，即使用全新的模型参赛，表现依旧抢眼。

除了新模型，与拉尔夫·洛斯曼和恩里克·泰特一同来到荣成的，还有国际涡喷模型编队大师赛（IJFM）的另外8支队伍，他们分别来自德国、英国以及中国香港，这也是国际顶尖涡喷编队选手首度组团来到亚洲参赛表演。中国香港队这次派出了两支队伍参赛，成员都来自香港喷射模型飞机协会。协会主席杜志强一直致力于涡喷模型运动的推广，9年前首届中国（北京）国际航空模型表演，也是他的牵线搭桥，才将拉尔夫·洛斯曼和恩里克·泰特等邀请到中国。多年来，香港喷射模型飞机协会一直代表中国参加世界涡喷模型大师赛，取得了不俗战绩。

随着中国经济的快速发展，国人收入水平不断提高，遥控涡喷模型爱好者群体正日益壮大。2017年举行的第十三届全运会，遥控涡喷模型还成功入选全运会航空模型比赛项目，进一步促进了该项目在国内的发展。为此，中国国家航空模型表演队新近组建了遥控涡喷模型机队，并派出3队选手参加了此次涡喷大师编队邀请赛。通过与这些世界顶尖选手同场竞技，中国选手有机会与他们近距离接触交流。

事实上，3组中国选手都非等闲之辈。中国1队由黄振迪和葛磊组成，他们使用的是两架黄黑相间的“毒蛇”运动机，这是涡喷模型中一款十分常见的机型，比以战斗机为原型的像真机飞行速度略低、操纵性更好。前两轮比赛，两人表现突出，排名一度超过了数位国际高手。只是因为模型发动机突发故障，不得不放弃随后几轮比赛。中国2队的杨柳和李士其是河南航模队的专业运动员，都曾获得过世界冠军，不过他们的主项均不是遥控涡喷模型，杨柳不久前刚刚获得线操纵模型世锦赛特技飞行个人冠军，这次两人使用的是国家航模表演队的新款歼10战机，蓝白相间的“八一”飞行表演队涂装格外抢眼。赛前热身时，他俩完成的动作质量颇高，令人对中国队的表现充满期待。但不太走运的是，首轮比赛模型刚刚起飞，便因一个小失误冲出跑道。这下子，希望完全寄托在中国3队的小将身上——来自河北的阎铁林和山西的蔡佳晟。兩位小选手都只有15岁，靠着“出生牛犊不怕虎”的拼劲，两位小将驾驭歼10战机与国际强手过招，成绩稳步提升，最后获得了第六名的好成绩。

中国队的小伙子还不是年纪最小的一组选手，来自德国的尼克和莫莱斯分别只有10岁和11岁，两人这次是和父亲们一起来参加比赛的。当现场主持介绍他们的年纪时，观众们无不惊叹连连。他们使用的“阿凡提”模型虽然是全场尺寸最小的一款，但模型立起来也都超过了自己的身高。而看到两人自如地操纵模型飞行，如果不是现场亲眼见证，很难相信两个“小不点”已经有此“能耐”。有父亲的悉心指导，他们将会很快成长为涡喷模型届两颗冉冉升起的新星。而尼克和莫莱斯的父亲带来的F-86“佩刀”像真机则非常拉风，两架模型不仅尺寸最大，而且各种细节与涂装丰富，远远望去，简直难辨真假。开幕式上，两架F-86从主席台拉烟通过的一幕，将人们一下拉回到几十年前的战场上……

“打虎亲兄弟，上阵父子兵”，家庭传承在模型圈非常普遍。这次邀请赛，除了两支父亲、儿子的组合外，还有一对来自英国的父子组合。他们使用的火红色模型极其抢眼，其原型就是鼎鼎大名的英国“红箭”表演队霍克教练机。仔细观察两架模型，大到外观涂装，小到飞行员和舱盖铆钉，与“红箭”都惊人的相似，难怪他们给自己的队伍起名叫Reds Duo（红色二重奏）。除了在模型上追求极致，这对父子操纵模型飞行也像极了“红箭”。侧飞对冲、正反对冲、交叉对冲、水平圆周对冲等动作，都让人有一种观赏真“红箭”表演的感觉，而他们在动作切换和节奏把控上的表现更加出色。要知道，操纵手是站在远离模型的地面上，没有坐在驾驶舱中操纵真机的直观感受，配合难度可想而知。也许是父子间的那种默契，才让他们表现得如此完美。更让人佩服的是，儿子因身患残疾，双腿行走不便，比赛时不能像其他人那样站着，只能坐下来操纵模型，或多或少会影响两人的配合。而行动不便也完全没有影响他参加比赛，无论是做准备工作、调试模型，还是搬运模型，能自己做到的事，他绝不请人帮忙。在第三轮自选动作飞行时，两人身着正装出场，俨然一对英伦绅士。当007的经典音乐响起，两架“红箭”一飞冲天时，全场都被他们的表演折服。收获亚军，他们实至名归。

来自德国的拉尔夫·洛斯曼和恩里克·泰特

香港1队带来的“阵风”，但与真机不同的是，这架模型飞机只安装了一台发动机。

另一组德国选手更是全家齐上阵，除了作为操纵手的菲尔父子二人外，妈妈也担任起队伍的助手。千万别小看助手这个角色，在各类航模比赛中，助手都起着非常重要的作用——提醒动作、告知时间、协调配合……尤其是编队飞行，每位选手都要时刻关注自己操纵的模型，一些配合动作只有在助手的提醒帮助下才能完成。妈妈的加入，让这一家人其乐融融，相信这也是很多模型爱好者向往的生活。与菲尔一家使用同款机型“福特拉”的“猛禽”队的选手，更像两个大孩子。他们在第三轮自选动作飞行时，突然换装成两只绿色的“大恐龙”，这一幕让本来还有些紧张的比赛瞬间轻松起来，观众的情绪也被他们调动起来。在国外，模型运动被称为Hobby，其意为爱好、嗜好、兴趣。“猛禽”队这种比赛状态，不正是模型运动一直追求的吗？

中国队的杨柳（中）在比赛中

“猛禽”队以一种轻松搞笑的氛围进行表演

与使用“红箭”表演机参赛的唯一一组英国选手类似，“喷气猫”队的“座驾”原型L-39，也是各大航展的常客——著名的“百年灵”表演队的表演机型。从首轮比赛开始，他们就排名第一，并一直领先。这支刚刚获得涡喷编队飞行欧锦赛冠军的队伍，在荣成又再次摘得此次邀请赛的桂冠。“喷气猫”队的表现充分诠释了编队飞行的真谛，除了保证飞行动作的质量外，两架模型整齐划一的配合至关重要。

随着最后一架模型平稳着陆，“歌尔杯”2018全国航空模型公开赛（荣成站）暨涡喷大师编队邀请赛在荣成市樱花湖体育公园圆满落幕。这项由中国航空学会、中国航空运动协会、歌尔集团有限公司和荣成市政府等单位联合举办的活动，以“科技·运动·文化的融合”为主题，除了全国航空模型公开赛（荣成站）和涡喷大师编队邀请赛等专业赛事外，还包括“蓝天飞梦”青少年模拟飞行大赛、全国教育无人机研学邀请赛、国际航模大师秀、2018荣成海鲜美食嘉年华、2018荣成滨海国际热气球文化艺术节等系列活动，是丰富当地民众科技文化生活、弘扬航空运动文化、激发科技创新意识的最佳載体，也是继“歌尔杯”2017荣成全国航空嘉年华后，山东菜成的又一项特色活动。

2019年，荣成还将迎来世界涡喷模型飞机大师赛。届时，来自全球的上百名遥控涡喷模型飞行高手将齐聚在此，为中国观众献上更加精彩的比赛，让我们共同期待！

责任编辑：王鑫邦

遥控涡喷模型

遥控涡喷模型飞机是一种以微型涡轮喷气发动机为动力，仿照真飞机外观制造的遥控像真模型。这种模型外观逼真漂亮、飞行速度快、操纵灵活，其发动机的轰鸣声与真实的喷气飞机相近，非常震撼。遥控涡喷模型飞行时速。可高达二三百千米。一些特技机的推重比大于1，因为无需像真机那样考虑飞行员的过载极限，所以可以完成很多真机难以完成的动作。特别是不少模型使用了矢量喷口，机动性能更强，可以完成垂直悬停、平螺旋等动作，观赏性很强。

微型涡喷发动机

遥控涡喷模型使用的发动机是专门为其开发的微型涡轮喷气发动机，工作原理与真实的涡喷发动机类似。这种微型发动机一般使用离心式涡轮，燃料为航空煤油，转速可达几十万转，推力从几千克到几十千克不等。因运转速度极高，这种发动机的寿命较短，特别是轴承等高速运转的部件，需要定期更换。

拉烟

拉烟主要有两种实现方式，一种是使用拉烟油和拉烟泵，通过将拉烟油泵入发动机尾喷口，形成白色的尾烟（这种尾烟可由遥控器随时控制开关）;一种是在机身或机冀上加挂彩色的拉烟器，同样由遥控器的开关接通点火头，使拉烟器施放出彩色的尾烟（但拉烟器点火后就无法关闭，直至燃尽）。

涡喷像真机

遥控涡喷模型通常以各种军民用飞机为原型，进行等比例缩小，如霍克、F-16、歼10、苏-27等，甚至还有B-47、波音747等大型多发机型。这种模型不仅在外观、涂装等方面仿照翼机，甚至在座舱、起落架、减速板、灯光、舱盖舱门等各种细节方面也追求与真机一致。

规定动作与自选动作

这次比赛，每队选手要完成5轮飞行，其中3轮为规定动作、两轮为自选动作，均要求配乐飞行。其中规定动作要求飞行中必须至少完成5个已知的规定动作，如筋斗、心形、对冲等动作;而自选动作则由选手们自由发挥。每轮比赛依据动作的编排、难度、质量以及艺术性等表现，由裁判进行打分。