常规车型更符合年轻人口味

一辆车的运动属性取决于动力、制动与操控，同时与车身的三大件发动机、变速器、底盘有密切联系。分别对几款旅行车和常规车型进行分析，我们发现了一些端倪。

普通车型调校更为激进

我们以价格为纬度，分别找出了相差不多的普通版本车型与旅行版本车型，对发动机参数进行分析对比：

两款车均为2.0T涡轮增压发动机，从图表中明显看出了采用B48B20D的华晨宝马 330i调校数据更完美，而低功率版本的B48B20A数据远差于B48B20D，数据的亮点直观反映在百公里加速上。无论从性价比还是运动属性，三厢版本的华晨宝马330i M运动曜夜版都要强于旅行版本。

底盘部分大致相同

合资旅行车大部分采用了低成本的前置前驱平台，而进口旅行车会使用高成本的四驱或者后驱平台，仍以价格为纬度，选取旅行版本和普通版本进行对比：

两台3系都采用了宝马独树一帜的后驱技术，可以说“操控”是它们共有的亮点，不过华晨宝马3系可以选择xDrive四驱系统，而旅行版本只能选择后驱版本，一定程度上扼制了追求四驱系统的消费者。

轮胎选取各有千秋

另外，旅行车与普通版本车型的区别还体现在轮胎选取上。轮胎选取和操控密不可分，以宝马3系为例：

同为后驱版本，在前后轮胎配比中，华晨宝马330i更符合后驅属性：后轮比前轮宽的性质，一定程度上可以提升后轮的抓地力；胎壁较薄的330i，路感也更为清晰，不过舒适性应该没有旅行版本的好。此外两款轮胎的型号都是注重运动操控的防爆胎，两款车没有本质差别。

整体来说，旅行车悠闲安适，静音和平顺性值得称道；普通车型更强调运动性能，激进的调校方式很符合年轻人定位。而通过分析两种车型的硬件部分，我们还发现了进口版本在一些硬件的选择上不如普通版本车型，这样一来，略高于普通版本售价的进口旅行车，“价格虚高”的问题确实引发了我的思考。endprint