“借船”出海 共享科考

■ 文｜《海洋与渔业》记者 孔一颖 图｜薛俊辉

7月11日上午，“海洋地质八号”科考船从东莞市东江口海洋地质专用码头起航，这标志着广东海洋创新联盟首次海上联合科学考察活动正式启动。

执行此次科考航次的“海洋地质八号”船隶属广州海洋地质调查局，总吨位6918吨，具备在全球海域进行三维地震勘探、重力测量和磁力测量等调查作业能力。

此次科考为期3天，作业海区为珠江口附近海域，开展三维激光扫描仪勘测、无人船水下地形地貌勘测以及海洋旋转磁定位防碰绕障系统测试等科研活动。

广东省海洋与渔业厅党组书记王中丙在启航仪式上指出，举行此次联合科考，是深入贯彻落实习近平总书记关于海洋强国和科技创新战略重要讲话精神的具体举措，是落实省委十二届四次全会精神，全面建设海洋强省的实际行动，标志着广东海洋创新联盟实现共建共享、共享共赢迈出了关键一步。王中丙表示，要立足国家和全省重大发展战略，瞄准产业发展重点，找准创新方向，充分发挥海洋创新联盟的作用，加强海洋科技创新和联合攻关。通过协同、联盟式的方式，建立共享资源数据库，制定共享规范，建立规范统一、功能完善的专业化、网络化共享体系，促进各单位间畅通有序、经济合理地共享资源，为广东全面建设海洋强省提供重要科技支撑。

联盟150项资源可共享

此次联合科考共有来自国家海洋局南海分局、中天启明石油公司、珠海云洲智能公司、广东邦鑫勘测科技股份有限公司、深圳市惠尔凯博海洋工程有限公司、深圳市智慧海洋科技有限公司等 9家涉海单位参加，这些均为广东海洋创新联盟成员单位。

据了解，成立于去年 9月的广东海洋创新联盟，是我国海洋领域第一个省级层面的海洋科技创新联盟。今年以来，为充分发挥联盟共建共享、协同创新作用，加快共享平台的建设，广东海洋创新联盟建立起了联盟共享机制，对重大科研基础设施和大型科研仪器开放共享，为广大海洋创新企业提供科研平台。

据统计，目前联盟已收集了 23家成员单位的各类可共享资源 150项，涉及软件平台、科考船、实验室、大型仪器设备、知识产权及其他科研资源。通过建立资源共享机制，实现成员单位的深层次合作，从单向管理向纵横互动转变，共同研究海洋经济发展面临的共性问题和技术瓶颈，加快海洋科技创新和成果转化。

广海局开放科考平台

在此之前，作为联盟的发起单位，中国地质调查局广州海洋地质调查局曾宣布，面向中国国内高等院校、科研院所等机构开放科考船舶、大型仪器设备等，广泛征集海洋科考航次搭载需求。

在广州海洋地质调查局官方网站的公告中，表示将以开放、共享的服务理念，公平、公正的服务原则，广泛征集科考搭载需求，优选搭载任务，满足搭载需要，为国内高校、科研院所、企业、社会研发组织及个人等社会用户提供服务，重点为国家重点研发计划、国家自然科学基金等项目提供支撑保障。

此次启航仪式中，广州海洋地质调查局党委书记温宁表示，本航次的实施，将进一步探讨创新联盟合作机制以及大型科考设备的共享模式，释放服务潜能，提高使用效率，服务海洋科学考察与研究需求，促进科技创新和重大成果的实现。

3天航行305海里

经过 3天的航行，7月 13日，本次科考任务圆满完成，科考成员平安靠港。

据介绍，本次科考作业海域位于珠江口，海试作业跨狮子洋、伶仃洋、担杆列岛海域，最远至珠江口盆地海域，历经内水、领海、专属经济区，航行里程约 305海里，科考海域北部为半封闭的珠江河口海域，中部为万山群岛海域，南部为开放性外海，水深跨度从 5米到 100米。科考期间，海况良好，风平浪静，所选取海试区域条件较好，水深情况、海岛立面和海域使用等情况等有利于科考活动开展，四个海上试验项目均取得了预期效果。