公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施分析

（四川路桥盛通建筑工程有限公司， 四川 成都 610000）

一、引言

作为当前运输道路的主要媒介之一，公路的发展不仅仅承载着一个地区的经济文化发展，更是社会发展里面不可或缺的重要脉络，而随着社会经济文化高速发展，公路桥梁的建设也在不断的进行拓展和强化，各类有效的项目施工建设技术也由此应运而生。从公路桥梁的整体施工建设方面来看，钻孔灌注桩技术本身属于基础性的施工技术类型，而且整个施工操作比较简单，耗费成本也比较低廉，并且可以有效应对各类环境因素的影响，因此在各类的公路和桥梁建设里面被广泛进行应用。

二、钻孔灌注桩施工技术应用

（一）桩位确定

在当前的公路桥梁施工建设里面，最为关键的基础性工程就是进行桩位的确定，因此在施工操作的前期工作里面，必须要对当前的桩位情况进行严格的控制处理，因此对于整体项目的桩位确定方面可以通过下面这些措施进行开展：首先，在进行整体项目的施工操作之前，先依照当前确定好的图纸对桩位进行总体的测量以及放线操作，并且对桩位关联的位置进行合理的绑点处理，并且对当前桩位的具体位置进行有效记录，从而对当前的桩位情况进行及时的核对与恢复，同时对当前的钻机设备进行合理的选择，并且对其进行总体安装与调试处理，在具体的操作上对钻机的垂直度以及桩位中心与钻盘中心之间的偏差进行合理的调整，从而保证所有的偏差范围在合理规定之内，从而对整体施工质量进行有效的保障。

（二）清孔技术

在具体的施工操作上面，清孔技术一般分为一次清孔以及二次清孔操作，而具体清孔的施工原理一般是借助泥浆在流动方面引发的冲力以及冲击效果，对桩孔地步沉积的一些砂砾以及岩渣等物体进行冲击处理，同时因为泥浆形成的胶体本身黏性比较强，因此在流动冲击的时候会将一些悬浮的沉渣附带出来，从而真正有效实现对桩孔清理的效果。

表1 清孔操作的具体操作与要求

另外在进行清孔操作的时候，进行泥土选择的时候一般选用的是膨润土以及塑性比较高的粘土材料，并且以此为原料配制泥浆，由此配制而成的泥浆在其粘度方面测定的时间是17到21分钟，而且沙子的涵盖率不能大于6%，同时胶体的整体比例不能小于 90%。另外，在进行第一次清孔操作的时候，一般是在吊放的钢筋笼前面进行操作，从而对其持续进行返浆的比重范围进行确定，保持在 1到1.2左右，而且桩孔底层所实现的沉渣在总体厚度方面要在原来的基础上降低 50毫米。而第二次进行清孔操作的时候一般是在混凝土流程前操作的，主要是借助已经沉放进行的导管进行总体的清孔操作。

（三）混凝土灌注

在实施完一系列操作之后，对混凝土进行灌注操作主要有三大方式，第一次灌注操作，连续进行灌注操作，还有进行后期的灌注操作。在进行第一次的灌注操作方面，一般会借助对当前泥浆的整体密度以及桩孔的直径设置等方面对整体的灌注总量进行控制。而且在整体灌注操作的时候，会因为整体灌注引发的受用数量以及阻力等导致泥浆在灌注的时候容易出现离析或者出现导管堵塞等情况，这种情况下可以对漏斗采用晃动的形式，或者强化当前起重的整体力度，进而有效对导管进行整体调整，并有效保证关注的顺畅运行。而在进行连续灌注处理的时候，一旦出现间歇性的情况，那么就要直接将导管拉动起来，并且对孔门当前出现的返浆情况进行全面的检查处理，等待返浆情况停止之后再行进行灌注操作。

三、强化当前钻孔灌注桩施工质量的控制对策

（一）施工准备措施

在整个项目施工的准备阶段，要对整个施工项目进行总体的施工质量把控，那么就必须要从这些方面入手：首先，对当前项目施工的方面材料进行总体的质量把控，特别是对钢筋笼制作的钢筋材料等方面要对其厂家的生产、材料整体质量等方面进行严格把控，而且对当前不合格的各项原料禁止进入项目施工工地。其次，对当前钻机的各项安置方面进行总体的安全检查，并且对其护筒埋设的方位是否正确以及高度是否合理进行有效确认，并且在合理安置之后对钻机的稳定性以及整体的操作水平进行合理的确认。另外，对于其他事项也要进行总体的检查操作，其中包含了施工现场的水源情况、导管合格与否以及桩位的整体设计是否合乎要求等，并且要在现场检查的时候对这些相关的数据进行具体详细的记录，从而对其施工操作记录的准确性以及真实性进行有效的保障。

（二）施工中期措施

对于施工中期阶段进行的整体质量把控处理，主要包含了三大方面的内容：首先，在进行施工操作的时候，必须进行隔孔施工进行，因为钻孔灌注桩在整体施工操作上一般是先打孔在进行灌注桩处理，因此其灌注桩会受到周边的土壤压迫，并且因为混凝土刚刚成桩导致整体强度不足，因此必须要搭配泥浆对其进行总体的平衡操作，避免出现坍塌的情况。其次，对当前施工的桩位进行合理保障，避免出现偏移的情况。在具体的施工操作里面，我们发现桩位出现偏移的重要原因有很多种，例如护筒或者装机等出现整体位置的偏移，还有平台位置的偏移等，都会使其出现位置偏移的情况，因此在施工操作的时候必须要对护筒的整体埋设深度等进行保障，并且对平台的压实度进行合理的控制，而且对来往的车辆整体的车速进行有效的防控；同时，要确保当前钻孔平台的整体牢固性，对其进行合理的检查和调整，从而有效保障其整体的牢固性。第三，对护筒底部的护壁效果进行强化，避免因为车辆过往导致整体底部支撑效果不足，因此影响整体的项目工程质量及效果。

四、结束语

在公路与桥梁钻孔灌注桩的整体施工操作上面，我们发现由于其本身存在一定的隐蔽性特点，导致无法在具体的施工过程中对施工情况进行检查，因此无法实时进行施工质量的验收，所以对于施工准备阶段的各项质量防控要求极高，而且具体施工操作里面的各项治疗标准要求也极为重要，这些对于整体项目施工的质量有着深远的影响。

[1] 叶永辉,王丽凤.公路桥梁工程中钻孔灌注桩技术质量控制措施[J].江西建材,2013 (2) :138-139.

[2] 梁军利.公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制与探析[J].工程技术:全文版,2017 (2) :167-167.