铁路电气化接触网工程网改造施工策略之研究

雷敬平

引言

随着铁路运营线路里程的日益增长，既有铁路干线的单线形式因坡度大、曲线半径小、安全性低而无法适应铁路高速和大吨位牵引的实际需要。为此，国家铁路局提出对铁路电气化接触网工程网进行改造，以增强既有铁路运输能力、更换电气化铁路的设备和进行技术改造。在电气化铁路既有线改造中，大量存在接触网过渡施工项目。下面，笔者首先介绍接触网过渡施工要求，然后再进一步探讨铁路既有线接触网改造过渡施工策略。

1 既有接触网改造施工的现状

随着经济快速发展，铁路客货运量大幅度增长，不同的铁路局集团所属的线路车流密度不同，供电方式不同，既有设备接管运营时间长短的不同，决定了施工天窗时间的长短不同，施工组织形式多样化、复杂化。兰州铁路局集团有限公司所属既有陇海线夏官营车站站改，站改工程工期紧，任务重，陇海线车流密度大，车站股道减少后，站场的股道无法满足运输的需要。站内既有软横跨全部更换，预铺道岔、线路拨移量过大采用软横跨过渡，个别定位利用加长腕臂实现过渡。

封闭点兑现率低，天窗内有效施工时间短，造成人员、机具大量的窝工，导致施工成本增加。

2 接触网过渡施工要求

①与接触网设备运营主管部门联系，以获取到既有线改造区接触网的平面布置图、供电示意图，并确定停电单元、行车的限制条件；②在既有线改造中，明确接触网过渡施工的内容主要是工务专业，并辅以供电和电务专业，同时制定既有线改造方案，提高不同专业施工的协调配合力度；③从不同专业的客观实际出发，并结合既有线改造方案，制定科学的接触网过渡施工方案；④兼顾好接触网施工与铁路运输，即通过优化接触网施工工序来尽量满足铁路运输的需要；⑤统筹接触网施工、土建与下部工程交叉施工安排，并提高不同专业的协调配合力度，以实现不同实时既有线改造与接触网工程，同时在接触网带电前，先告知沿线居民和施工单位，以防人员触电、接触网受损；⑥在既有、新建接触网的并存区段，要求每一步改造施工前，先全面调查现场施工条件，再制定科学的过渡施工方案，以提高接触网供电的安全性；⑦提高对既有、新建接触网设备的利用率，并在满足接触网施工质量与安全要求的前提下，坚持“永临结合、方便施工、节约投资”的施工原则，以降低过渡施工的工程量和成本。

3 既有线接触网改造过渡施工策略

3.1 悬挂、定位接触网

接触网悬挂与定位是既有线接触网改造过渡施工的基础工序，其施工要点包括：①在拨移量较小的线路区段，新建支柱，且若侧面限界CX≤4.5m，则加长水平腕臂，并在过渡腕臂上倒装既有接触网和拆除与线路铺设相冲突的既有支柱、支持装置，同时将腕臂支撑安装在斜腕臂与水平腕臂间，并在开通新线和拆除既有接触网后，先截去超长的水平腕臂，再悬挂新的接触网，以稳定腕臂；②在拨移量较大的线路区段，若侧面限界CX≤5.5m，则需加长处理水平腕臂，并将回流线下锚增高接头安装在腕臂支柱上，将硅胶绝缘子、钢丝绳斜拉线悬吊水平腕臂安装在端部，将临时斜拉线安装在支柱后侧，以防腕臂的支柱容量出现超载现象；③在拨移量较大、无单根支柱安装条件的线路区段，将简易软横跨安装在既有支柱与过渡支柱上，并将承力索悬挂在横承上及由上部固定绳实现接触线的定位，注意简易软横跨的悬挂数量应≤2支；④在拨移量较大、悬挂较多的线路区段，通过安装软横跨来实现过渡；⑤当新建线路从既有接触网处跨越且绝远距离较短时，通过降低结构高度、导高来降低既有接触网的高度，而若腕臂绝缘距离较短，则要求降低上底座，并按需增大承力索座到水平腕臂与斜腕臂连接套管双耳的水平距离。

3.2 架设接触网

关于接触网的架设过渡施工，要求明确下列要点：①若锚段主要处在新线上，则以低挂的方式将新线固定在支柱上，而若新线区段接触悬挂且具有带电条件，则需倒接并调整新线；②若锚段主要处在既有线上，则进行点前放线和点内翻线落锚，并逐段进行降低和调整，同时逐段接入新接触网，然后先用铁线吊起既有接触网至200mm高处，再进行过渡锚段关节点安装；③若施工区段的绝远距离较短，则在施工范围两端划分既有接触网绝缘子串的来电分区，并设法创建无电区和缩短新线接触网的带电时长；④若新线接触网从既有接触网处跨越且要求提前架设，则通过增高支柱或肩架来固定新线接触网，并在开通线路后，恢复接触网的高度；⑤尽量在新线拨接龙口处设置锚段关节，以提高对既有接触网的利用率，同时在拨接线路时，通过对既有接触网进行平移来使其与新线连成锚固关节，亦或在新线与既有接触网间设接头，以提高接触网过渡的平滑度。

3.3 车站技改接触网

在车站技改接触网的过渡施工中，要求明确下列要点：①拆除单根道岔柱，并通过安装软横跨来增设节点，以满足接触网悬挂要求，同时利用毗邻软横跨来调整接触网；②通过利用一侧的既有软横跨支柱和另一侧的新立软横跨支柱来拆除软横跨支柱，并通过接长软横跨来维护接触网的正常运营状态；③对于新增道岔，过渡使用单根混凝土支柱或软横跨，其中在设有较密软横跨的区段，通过利用毗邻软横跨来完成承力索的悬挂，并利用长定位管来临时定位道岔的接触线；④利用CAD软件来绘制线路、接触网平面布置图，以获得始触区、定位点的拉出值，并对受电弓从正线经过、从正线进入侧线、从侧线进入正线时的运行状况进行模拟，以实现高速道岔与非标准定位；⑤在铁路枢纽的改造中，结合供电分段原图与新设计图，制定科学的供电倒接施工方案，并按需聘请专业人士对继电保护整定值、牵引负荷进行校核。

3.4 接触网设备改造

接触网设备改造过渡施工的要点包括：①若线路的铺设受限于既有接触网的拉线，则通过加长锚段来实现既有接触网下锚的拆除和位置改移；②若线路改造区段装有自动过分相装置，则对电磁枕同步改移，并测定电磁枕磁场的强度，使其与要求相符；③若将分段绝缘器安装在渡线上，则保证其与毗邻支柱的距离>5m，以免对接触网的悬挂定位产生影响；④在改造接触网时，对供电线、吸上线和回流线同步改造，并与信号、变电专业沟通确定地、轨回流回路的畅通性，以防接触网供电异常和信号设备被烧毁；⑤鉴于新设支柱、高柱信号机与既有接触网的绝缘距离容易偏短，则需划分中锚绳或下锚支绝缘子串的来电区段，并保证接地可靠。

4 结束语

铁路电气化接触网工程网改造施工是一项系统且复杂的工作，而为了提高既有线接触网改造过渡施工质量，首先要求坚持“安全第一”的施工原则，并综合考虑施工项目的永临结合、实用性、经济性，以保证过渡施工顺利推进。

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