牵引变电所设备故障应急处置分析

姚世军

1 故障应急处置基本原则

“坚持先送电，后故障处理”是变电所事故处理的一贯原则，用一切可能的办法保证设备继续运行，以确保不间断供电。一旦发生变电所内设备故障且无法维持继续运行，并有可能威胁到其它设备正常运行的，要立刻对其进行隔离处置，以确保其它设备的正常运行，待恢复供电后再立即对故障设备进行检修。为了防止事故扩大，确保快速送电，值班员应将故障处理的每一阶段迅速而正确地报告调度，以保证调度的正确指挥。

2 一次设备故障处置

2.1 馈线供电设备故障处置

馈线供电设备主要包括馈线断路器、隔离开关、避雷器和抗雷圈、母线及线夹、穿墙套管等。比较常见的故障有断路器小车隔离触头烧伤、烧损，电流互感器绝缘击穿、烧损，断路器本体绝缘击穿、破损、真空室破损、漏气，二次回路故障导致开关拒分、拒合等；隔离开关机构箱脱落，触头烧损，磁绝缘击穿、破损，底座裂纹、破损，传动杆脱落、破损等；避雷器、抗雷圈击穿、烧损，支持绝缘子击穿、破损等；母线及线夹：软母线断严重断股、烧断或脱落，线夹烧损、断裂等；穿墙套管绝缘击穿、破损，穿心母线烧损等。

2.1.1 有旁路开关时馈线设备故障处置

故障发生在馈线断路器与隔离开关电源侧之间时，要立即投入旁路开关运行，然后断开故障断路器及隔离开关并开车小车。

故障发生在馈线隔离开关负荷侧之后，并影响其它设备运行或威胁人身安全时，要立即停电解列、隔离故障设备，然后投入旁路开关运行。当然在投入旁路开关之前，要将保护定值切换至相应的馈线，另外注意不能闭合馈线隔离开关的地刀。

2.1.2 无旁路开关时馈线设备故障处置

在无旁路开关时，馈线断路器本体故障，要立即将小车移出网栅，移入备用开关（平时定期分和操作确保状态良好）并给馈线送电。二次回路故障而馈线断路器不能合闸（跳闸回路必须是完好的）时，可在开关本体手动合闸送电，然后处理二次回路故障。

故障发生在馈线断路器小车静触指至穿墙套管之间，而且影响其它设备运行或威胁人身安全时，要立即停运、隔离故障设备，然后启动环路供电或越区供电方案。

2.2 110kV系统设备故障处置

110kV进线电源失压运行，系统电源停电但主变备自投装置自投不成功，没有自动投入备用系统运行，应该立即向电调申请，手动投入备供回路和备用主变。主供系统电源停电但备用主变故障退出运行，要立即向调度申请，使用备用电源跨桥运行原主供系统及主变。两路电源同时停电，要立即向调度汇报，并准备执行越区供电方案，此时要将所有馈线断路器及隔离开关断开，注意不得闭合馈线隔离开关的接地刀闸。

110kV主供系统故障跳闸但主变备自投装置自投不成功，没有自动投入备用系统及备用主变运行，立即对备用系统电源验电，确定该进线是否失压，然后向电调申请，手动投入备供回路和备用主变，然后再处理故障。

2.3 主变差动保护动作处置

主变差动保护动作一般原因是变压器一次保护LH出线侧至变压器二次开关进线侧有故障。故障类型可分为内部故障、外部故障。内部故障主要是线圈匝间或层间短路、线圈与铁芯或箱体短路放电、线圈断线等。外部故障主要是变压器一二次套管脏污、放电、引线断落，穿墙套管及内涨线夹悬瓶放电、击穿，一二次LH开路、短路、磁绝缘脏污放电，27.5/55kV母互避雷器击穿、放电，保护二次回路故障等。

当变电所运行主变发生故障，差动保护或瓦斯保护动作跳闸时，如果备用主变自投成功，值班人员要立即对跳闸主变进行外观及温度检查，同时调度通知检修车间对主变及相关保护装置进行检查试验；如备用主变自投不成功，变电所应该立即向电调申请，手动投入备用主变后，再对跳闸主变进行检查。

2.4 27.5kV高压室设备常见故障处置

27.5 kV高压室设备常见故障有电压互感器、自用变压器、电流互感器烧毁；断路器本体故障及隔离触头烧毁、隔离开关触头烧毁；母线、隔离开关支持瓷瓶及穿墙套管击穿；母互避雷器击穿、烧毁等。

变电所开关跳闸后，高压室有浓烟、异味或异常音响，一般是27.5kV电压互感器、电流互感器、自用变压器烧毁，要迅速开启排气风扇、查明故障设备，然后拉开隔离开关和断路器小车使其与母线隔离，尽快恢复其它设备运行。馈线断路器本体故障及隔离触头烧毁、穿墙套管击穿，要立即断开隔离开关并拉出断路器小车，将故障设备隔离，然后安照27.5kV馈线设备故障处置程序处理。

3 二次设备故障处置

二次设备故障种类较多，有些故障查找不容易。主要概括为三类：①控制回路故障，包括断路器或电动隔离开关拒动、误动、分合不到位，断路器一合就跳等；②测量和保护回路故障，包括电气量、模拟量测量不准或无显示，开关量显示错误或不随实际状态变化，保护拒动、误动等；③直流系统故障，包括直流一点或多点接地，直流电源电压过低或过高等。

4 结束语

经过对牵引所亭运行中可能出现的故障情况进行分类总结，针对性提出一些满足原则的有效的方法，保证牵引所亭日常运行中发生问题后能安全、快速、有效的恢复供电，确保了供电的安全性。今后要继续加强各种故障发生原因和处理的最佳程序研究，为安全生产保驾护航。

[1]张希泰，陈康龙，编著.二次回路识图及故障查找与处理指南.中国水利水电出版社，2005，2.