公路桥梁路基路面的施工技术研究

罗奎

1 公路桥梁路基路面常见质量问题

1.1 公路桥梁路基常见质量问题

①由于没有进行合理的路基层次设计，导致公路载荷较差。一些施工单位在进行路基施工时必须要进行合理的水文环境勘察，通过科学合理的设计将路基进行分层，这样才能够有效的提高路基施工质量。可是很多的桥梁建筑工程都没有一个严格的质量控制标准，导致了施工过程中在没有进行设计的路基层进行施工，造成了路基不够稳定，降低了荷载的能力。②必须要重视路基实密性分布，在进行公路桥梁路基各层次施工时，必须要针对当地水文环境的差异选择合适的施工技术，如果不能够选择一个适合的施工技术，将会对基层施工产生影响，严重的降低了基础的稳定性，当这种情况下路基施工完成，经过一段时间的运行，将会对道路平整性产生影响。③由于公路路基渗水性较差，导致其在受到自然环境的影响下对公路桥梁自身稳定性产生影响，降低了其自身的安全性。为了能够对路基基础进行科学合理的控制，保证其具有一定的渗水性能，就必须要进行科学的社交，否则将会使路面受到雨水的侵蚀，缩短了公路的寿命。

1.2 公路桥梁路面常见质量问题

对于公路桥梁路面施工来说，对于各项质量指标的评定中关于平整度的控制非常重要，通过对公路桥梁路面建设结构进行分析研究，从而清楚的得知影响路面平整度的两个主要因素，路基层与路面层两者相互制约、相互影响。首先，当路基层自身平整度不达标将会造成路面层出现高低不平的现象，而要想解决就必须要将路基层进行平整施工，因此施工过程中必须要技巧路面层的实密性施工。而施工中混凝土浇筑路面、沥青摊铺等都可能出现混料摊铺不均匀的现象，这些问题都将直接降低路面层实密性与平整性，从而最终影响公路桥梁路面不在平整。

2 公路桥梁路基路面施工技术分析

为了能够有效保证公路桥梁路基路面的使用寿命，必须要在公路桥梁路基路面的设计时加强对路面车辆的实际承载能力的分析。

2.1 加强地质勘查以及土层的处理

首先，在进行公路桥梁路基路面施工前，必须要进行合理的施工路线规划，然后根据实际的情况制定出一个全面的地质勘查方案，这样能够使施工者清楚的了解到地质情况的分部，可以更好的针对路面进行平整施工。一般当基层土质属于石灰土时，对于平整度的要求较低，只需要进行相应的刮平即可，但是当混凝土施工时，水泥稳定碎石需要一定的初凝时间，因此需要使用一定的缓凝减水剂，将初凝的时间控制在270min，然后在结合实际的摊铺宽度进行调整，因为摊铺宽度较宽将会影响路面的平整与成型。而对于土质为黏土为主的地质环境下，一般都会含有一定的有机质，这样对地质的质量产生影响，土质的韧性也会降低，导致承载力下降。因此在施工时，必须要对黏土进行翻晒，并且在填土时保证高度小于4m，挖出深度控制在0.6m以内。而当需要填土的高度大于4m时，必须要增加挖除深度到1m以上，并且保证对黏土进行翻晒处理，并且为了需要使其承载力得到提高，需要对其含水量进行确定，从而进行回填夯实。

2.2 沥青混凝土面层

对于公路桥梁路基路面施工中沥青混凝土面层平整度的控制，首先要加强在沥青混凝土的碾压时温度的控制，因为过高的稳定会造成路面的裂缝及位移，而温度较低则会使混合料的压实不足。因此在温度的控制上，需要在第一次压实时采用双驱双振压路机，以错半轮的形式振压两遍，并且将温度需要控制在120℃左右。而第二次则以胶轮压路机进行复压，将温度控制在110℃，而最后是以10t的双驱双振压路机进行静压，温度为105℃。然后在进行路面平整度的检查，并且针对横切面进行直线的切割，接下来的施工时，需要对已经压好的路面在熨平板与路面之间垫上木板进行施工，这样处理后的沥青混凝土路面质量能够得到有效保障。

2.3 基面层裂缝

在进行公路桥梁路基路面的施工过程中，对于路面基层裂缝的控制十分重要，因此在基面层的材料选择上，必须要选择一些收缩性小、稳定性较高的材料结构。此外，经过对裂缝产生的原因进行分析，主要是因为施工中温度变化及干缩产生的，这与材料含水率有着直接的关系。因此在施工过程中为了减少裂缝产生，必须要加强对施工材料的含水量控制，并且合理利用减水剂进行辅助施工，从而有效的帮助控制材料含水量，减少出现基面层裂缝的几率。

3 结论

综上所述，随着公路桥梁工程建设的不断增加，公路桥梁对于经济发展有着重要的推动作用，因此必须要保证公路桥梁的施工质量。而唯有选择正确的施工技术，才能够提高公路桥梁路基路面的质量，从而延长公路桥梁的寿命，进一步的为社会经济发展做出贡献。

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