欧美“汽车战”紧跟“钢铝战”

本报驻美国特派记者 吴乐珺　本报驻德国特约记者 青木 ●卢戈

“欧美面临汽车大战！”德国《世界报》4日报道称，美国总统特朗普当地时间周六加大向欧盟的贸易施压力度。如果欧盟对铝钢产品征收关税进行报复，美国就对欧洲汽车商征收进口税。特朗普于上周四宣布计划对进口钢铁和铝分别征收25%和10%的关税后，欧盟国家领导人纷纷对此表示谴责。有评论认为，特朗普倾向于将贸易关系看做一场零和游戏，不但反映出美国在贸易上的弱势地位，也会损害美国的工作岗位。

对欧盟进口车“开炮”

据美国有线电视新闻网报道，美国总统特朗普当地时间3日在佛罗里达州海湖庄园的午餐会上表示，由28个欧洲国家组成的欧盟联合起来在贸易上击败美国。特朗普在当天发布的一篇推文中表示，“在欧盟做生意的美国企业面临的关税壁垒已经很高，如果欧盟想进一步提高关税，那我们就会对他们自由进入美国市场的汽车征收关税，”特朗普写道，“他们让我们的汽车没法在欧盟销售，这是很大的贸易失衡！”

同日，特朗普还发布推文称“由于我们‘非常愚蠢的贸易协议和贸易政策，美国每年的贸易逆差达到了8000亿美元，我们的工作机会和财富正在分配给其他国家。”有评论说，特朗普的推文显示他拒绝向美国企业利益及外国贸易伙伴屈服。

德国或“受伤”最深

美国《华盛顿邮报》报道称，特朗普威胁对欧洲汽车业下手，主要针对的是德国。根据欧洲汽车制造商协会的数据，2016年欧盟共出口600多万辆汽车，美国是欧洲汽车最大的市场，共进口超过100万辆欧盟汽车，其中德国对美国汽车出口总价值达250亿美元。如果美国实施报复措施，在美国市场销量最好的两家德国汽车品牌大众和宝马将首当其冲，但他们分别在美国田纳西州和南卡罗来纳州设有工厂，拥有几千名当地雇员，每年生产的汽车不但面向美国国内市场，也向亚洲和欧洲市场出口，促进了就业和当地的发展。

德国汽车工业协会表示，德国车在美国汽车市场占有率仅为7.9%，而且德国汽车制造商2017年在美国生产了80.3万辆车。据悉，美国目前对欧盟国家生产的小汽车征收2.5%关税，对厢式车和皮卡征收25%关税。欧盟对在美国生产的汽车征收10%的关税。

德国总理默克尔3日在接受采访时表示，德国政府将与法国共同推出一套联合企业税制，来应对特朗普即将出手的“关税大棒”。默克尔指出，这项措施的提出不仅是基于德法贸易关系，更是针对美国即将出台的贸易保护主义措施。不过，默克尔并没有说明联合税制的具体做法。

贸易战加剧双方受损

特朗普于上周四宣布计划对进口钢铁和铝分别征收25%和10%的关税后，欧盟国家领导人纷纷对此表示谴责。欧盟委员会主席容克在一份声明中说，我们不会坐视我们的工业受到不公平措施的打击，这将使成千上万的欧洲人面临失业的危险。这一举动非但没有提供解决方案，反而会加剧事态的恶化。容克上周五在汉堡的讲话中表示，欧盟要对美国产品征税。

《华盛顿邮报》称，特朗普倾向于将贸易关系看做一场零和游戏，认为贸易逆差反映了美国在这一关系中处于弱势地位，去年美国对德国贸易逆差为650亿美元，特朗普因此也经常抱怨，并试图采取“纠正措施”。美国国内批评者称，这样的贸易保护措施只会导致国内消费者付出更高的代价；而特朗普则辩解说，这样的举措将推动外国厂商到美国本土设厂，从而避免被“税收惩罚”。

德国《波恩总汇报》称，贸易冲突的升级不符合德国的利益。这在一定程度上冲击德国经济，德国对美国保存巨大的顺差。这对德国经济来说将是一场灾难。德国工业联合会主席肯普夫在接受德新社采访时批评道：“特朗普可能会引起世界范围的贸易冲突和保护主义浪潮。这最终也会导致美国本国人丢失工作岗位。”德国钢铁经济联合会主席克霍夫指出：“美国由此筑起使其与世界钢铁进口隔离的关税壁垒。这一举措明显违背了世界贸易组织的相关规定。”▲