公路施工对环境的影响及管理措施

2018-03-16 11:09邵育合
科学与财富 2018年2期
关键词:公路施工管理措施环境保护

邵育合

摘 要:经济的发展离不开交通的便利,但是当前的公路已经很难满足我国人们的需求。尤其是在车辆日益增加的今天,新型道路的建造已经成为了迫在眉睫的事情。但是道路的施工却会对自然环境造成一定的破坏,这就需要施工部门能够注意施工时的情况,尽量的降低公路施工对环境的影响。本文就通过对道路施工中可能出现的环境破坏情况进行探究,得出如何有效的控制公路施工中的环境破坏。

关键词:公路施工;环境保护;管理措施

经济的发展和道路的通畅是息息相关的。但是当前的人们都意识到,经济的发展是不能以破坏环境作为前提的。因此,在当前的公路建设中,就需要注意环境的保护。总体来说,公路施工对于环境的破坏是应该分为两个方面的,一个是由于公路的建设,会对当地的生态造成破坏,导致当前生态环境的失衡。另一个是公路施工中,对环境的具体破坏,如草地挖掘,河流阻断等。所以,控制公路施工对环境产生的影响,也应该从多个方面入手,这样才能保证破坏被降到最低。

1 公路建设对自然环境的影响

1.1 破坏地表植被

在公路建设中,对环境最大的破坏之处,就是植被。一般来说,公路的施工,需要进行路基的建设,要对地面进行开掘。这就导致了在建设公路的时候,会对植被造成毁灭性的打击。而且公路的施工一般工人数量众多,道路两边的植被也会因为人为的踩踏,而造成一定的破坏。如果是复杂公路的施工,还需要调动大型机械设备,这些设备的碾压,将对地面造成损毁,从而影响植被的生长。因此,在控制公路施工对环境的影响的时候,最需要做的就是植被的保护。

1.2 引起水土流失

水土流失是植被被破坏后的连锁现象。其主要的原理是,植被是水土的保护层,在植被被破坏后,会导致土质内的水分快速的流逝,从而引发水土流失。而且,由于在建筑公路的时候,通常会采用大量的土石,一旦堆积的土石遭遇大风或者暴雨,那么外来的土石将会对原本的土质结构造成巨大的破坏,从而产生范围性的水土流失。同时,在进行完公路的时候后,许多的施工团队为了方便,就会将这些多余的土石,或者废弃的土石就近处理,其所造成的危害也是水土流失。水土流失虽然是对自然的一种破坏,但是一旦发生在公路附近,也非常容易影响到公路的路基,导致公路出现安全隐患。因此,无论为了环境的保护还是公路的安全,都要极力的遏制水土流失的现象。

1.3 破坏生态系统

公路施工对于生态的破坏是多样性。其主要的原因是,公路的施工中,会有许多不同于自然正常存在的能源加入到自然之中。这就导致自然之中,能源出现混乱,从而引发生态的破坏。其大致可以分为几个方面。首先是光,强光照射对植物的影响最大。一般来说,植物的生长是靠光合作用。如果外来光线过强,就会导致植物对太阳光线吸收不充分,从而让植物枯萎。另一点是噪音,噪音是一种音波能力,它的出现,对附近动物的影响是最大的。其所散发的声波能力,会让生物的耳膜等部分发生病变,从而导致生物死亡等现象的出现。另外,桩基建设中的振波还会对水生生物造成巨大的影响,这种震动的反映会影响水生生物的洄游现象,从而造成水生生物的繁殖问题。这样的情况出现,就会影响生物的多样性,从而对生态造成破坏。

1.4 污染自然环境

公路施工对于自然环境的污染一般分为两个方面,一个是噪音的污染,一个是粉尘的污染。首先,噪音的污染是全面的,他不仅对动物会产生巨大的影响,还会对人造成巨大的影响。尤其是施工人员,长期处于高分贝的噪音下,很容易导致身体健康出现严重的问题。而周围的居民,也会因为噪音,而影响生活,工作,学习等。第二,粉尘的污染主要体现在两个方面,一个是对土质的污染,另一个是对空气的污染。对土质的污染主要是因为尘土会造成土壤肥力流逝,从而出现荒地的情况。而对空气的污染,则是因为粉尘散发到空气中,很容易造成雾霾等环境问题,严重影响人们的健康。

2 環境影响防治措施

2.1 对人的控制

环境保护是一门交叉学科,从事公路施工环境保护工作的工程师,除了具备专业的环境保护专业知识之外,还必须具备公路工程设计、施工相关的基本知识。因为环保工程师需要阅读设计文件,熟悉各种施工方法、工艺及其对环境的影响,了解各种施工机械、设备的作业特点及其对环境的影响。不具备这样的知识背景,环保工程师就不可能分析清楚哪些施工因素会对环境造成破坏,哪些施工技术可以降低对环境的危害,也就不可能采取全面的预防和控制措施。另外,对于环保要求特别高的区域,施工企业需要配备专门的环保技术人员,制定多重防御措施,将施工对环境的影响降低到最低。同时,也要有效的规范施工人员的行为,只有每个人都能够做到管理好自身,才能保证环境的保护。

2.2 对施工废料的处理

对于施工取土,要做好计划,开采的同时要做好平整和绿化,尽可能减少对耕地的影响。若需在公路两侧取土,更要做好规划,减少对原有植被的破坏。开挖中挖出的未被利用的剩余材料应运送至施工布置图中标明的地点,不得任意废弃、堆放杂物和废料。沿溪、沿山坡及施工图规定不能横向弃置废方的开挖路段,必须严格在指定的弃方场弃方。弃方运输过程中可能会引起扬尘或散落等,应做好覆盖防护,降低运输过程中对沿线土壤和植被的不良影响。弃方运输应设计好合适的运输路线,若必须经过住宅区、学校等敏感区域时,应适当调整运输时间,避免交通噪声干扰居民生活。

2.3 对施工机械设备的控制

施工机械设备的性能状况会直接影响着声环境质量,间接影响着水环境、大气环境和土壤环境质量等。如摊铺、碾压的机械应保证能正常使用,噪声控制应满足建筑施工场地的噪声限值标准。摊铺施工中会产生沥青烟等有毒有害气体,施工单位必须为作业人员提供有效的劳动保护用品,切实保障施工人员的健康。因此,选用的施工机械设备不仅要技术先进、功能可靠、经济可行,而且要方便操作和维修保养。当然,在当前阶段,机械的环保性也是一个考虑的方面。如果能够在满足上述的条件下,兼具噪音小,排放量的特点,那么就是最佳的施工机械,值得施工团队选择。当然,这也需要我国的施工机械研发部门的不断努力,才能让这样的机械存在于正常的施工之中。

2.4 对施工工艺的控制

施工方案的正确与否直接影响着工程项目的质量控制和进度控制,也影响着对环境影响的程度和时间的长短。在施工前应明确清理及开挖对象和范围,不得为方便施工而任意破坏施工区域之外的植被。地表清理物应有专门的场地用以处置,不得随意丢弃。对于剥离的表层土,应予以保存,既可用于其它地面的土地改良,也可用于沿线受破坏土地的恢复。在表层土的再利用之前,应有专门的场地用于堆置和保存,并配置相应的防雨和排水设施。总之,负责工程环境控制的工程师在参与制定施工方案中,必须结合实际,进行全面分析,综合比较,力求方案技术可行、环境影响低。

3 结论

经济建设是不能以环境的破坏为前提的。尤其是在我国实行可持续发展战略的时期,环保,节能都是我国当前最为重要的课题之一。为了减少公路施工对环境的不利影响,应充分考虑工程可能对环境所带来的负面影响,采取一定的保护措施及管理方法。施工单位加强施工对环境的影响管理,不仅可以在施工中保护、改善环境质量,而且也可以借此在市场上树立企业的环保形象,提高市场竞争力,尤其是在国际市场上的竞争力。

参考文献

[1]姜雅芬,滕俊常.浅谈公路建设与环境保护[J].黑龙江交通科技,2005(5).

[2]殷大闯,于歌.浅谈公路工程施工阶段的环境保护问题[J].黑龙江科技信息,2010(20).

[3]肖振平,周振华.谈谈环境保护在公路建设中的实施办法[J].农家之友(理论版),2009(5).

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