浅谈秀涂16号泊位沉箱预制混凝土 外观质量通病治理

骆俊超

（泉州港口服务有限公司， 福建 泉州 362000）

0 前言

在重力式码头中，沉箱作为重力式码头的重要组成部分，其质量的好坏对整个码头工程的优劣影响重大。本文结合本工程的实际情况，对沉箱预制过程中出现的一系列外观质量问题进行分析，并从人、机、环境、方法、原材料和混凝土料等方面如何控制做总结。

1 工程简介

本工程码头采用重力式沉箱结构，沉箱共79件，其中单件重量大于1000t的沉箱有27件，单件重量小于200t的沉箱有45件,单件重量200t-350t之间的沉箱有7件；采用分层预制的施工工艺。

2 沉箱预制过程常出现的质量通病与分析

本工程沉箱预制以来，沉箱预制混凝土外观质量不稳定，沉箱表面蜂窝、麻面、气泡、砂斑砂线、粘皮等质量问题都曾出现过，项目部对出现的外观质量问题进行分析，具体影响因素(见图1所示)。

图1 混凝土外观质量影响因素

3 混凝土质量控制情况

3.1 人员方面

针对部分作业人员责任心不强，监督不到位时，不按操作规程操作。本工程主要从两个方面控制。一是重新对作业人员进行施工技术交底，提高作业人员的质量意识。二是建立混凝土施工质量奖罚措施：明确奖罚条例，沉箱浇筑时分人分区责任到人，按阶段评选混凝土优秀操作者，给予奖励并组织现场作业人员通过浇筑试验段交流振捣经验，提高作业人员的技术水平。

3.2 机械方面

现场混凝土搅拌设备在安装调试完成后应请有资质的计量单位对设备配料进行计量标定，并出据计量认证报告，方可使用。在使用过程中需定期对设备进行校准以保证计量准确。在沉箱浇筑前，检查所有设备（搅拌站、汽车泵、门吊、罐车等），确保设备运转正常方可进行混凝土浇筑。预备一套常用的机械零件，应对浇筑过程中设备发生突发事件，能及时维修，避免因机械故障导致混凝土浇筑时间延长造成分层等混凝土外观质量问题。

3.3 环境方面

3.3.1 脱模剂涂刷完毕后模板的保护

当风砂大的天气涂刷脱模剂时选择背风向均匀涂刷脱模剂，涂刷完毕及时安装模板防止模板被污染。

3.3.2 混凝土浇筑时天气影响

夏天沉箱浇筑时尽量避开中午高温天气；冬天适当延长拆模时间，拆模在试验员允许下方能拆模，必要时，做同条件试块现场观察，加强混凝土初凝时间的检测，避免因拆模过早导致粘皮；雨天施工时做好防护措施。

针对大沉箱预制前期采用吊罐浇筑，后期混凝土由于层高浇筑时间长容易产生分层线，改用汽车泵进行泵送混凝土浇筑，缩短浇筑时间。

3.4 施工工艺方面

针对大沉箱标准层浇筑较高问题，采用在汽车泵泵管口接长一段2m的软管，混凝土浇筑时伸入模板内，缩短浇筑高度，避免混凝土料离析现象发生。

现场用PVC管划好刻度做标尺（50cm一格做好标记），在浇筑过程中测量混凝土面深度，从而控制混凝土浇筑的分层厚度，一层按50cm控制。加强施工过程管控，混凝土的分灰、分层厚度、振捣和振捣间距严格按照工艺进行。技术管理人员和质检员全程监控浇筑施工，监理全过程旁站监督。

3.5 原材料和混凝土料方面

3.5.1 严格控制原材料质量

材料进场要求施工单位及时通知监理一起验收并按规范要求进行取样检测，检测合格后再用于施工中。另根据本工程实际情况，还从以下几方面对原材料进行控制：

①为确保水泥时效性，分罐抽取水泥。

②针对沉箱预制过程外观质量不稳定情况，通知外加剂厂家相关技术人员到工地现场调配，并对外加剂抽样与新进场水泥的适应情况做试验，试验外加剂与水泥的匹配性。

③针对本工程小沉箱底层钢筋密的情况，碎石尽量选择 5-25mm的，防止因碎石粒径较大，混凝土浇筑不畅通，模板内混凝土未充满。

3.5.2 配合比的选取

混凝土配合比对施工过程中控制混凝土质量起到关键的一步，本工程沉箱预制的混凝土设计配合比(如表2所示)，由具有甲级资质的厦门捷航工程检测有限公司设计，根据现场施工工艺、施工经验，适当提高混凝土配置强度。

表2 沉箱预制混凝土设计配合比 单位：kg

沉箱预制过程中有出现由于水泥时效性等因素影响，沉箱预制的外观质量不稳定，拟通过模拟小沉箱底层的壁厚、高度及施工工艺对原设计配合比（非泵送）进行微调，通过更换外加剂品牌、水泥品牌、粉煤灰品牌及保证水灰比的前提下浇筑试验段，试验结果证明如下沉箱预制施工混凝土配合比（如表3所示），沉箱浇筑后的外观质量效果最好。

表3 沉箱预制施工混凝土配合比 单位：kg

3.5.3 混凝土料的质量控制

严格控制混凝土搅拌时间，确保搅拌时间不低于设备技术和施工规范的要求，保证混凝土的和易性。

4 混凝土控制取得的效果

通过上述的从人、机、环、法、料等方面的控制措施，沉箱混凝土外观质量显著提高，蜂窝、麻面、气泡、砂斑砂线、粘皮等质量问题已消除或明显减少，混凝土整体观感较好。

5 结束语

混凝土的外观质量直接影响混凝土工程的质量，本工程实际施工中还是存在质量通病反复，外观质量不稳定，时好时坏的情况。这就需要有良好的质量意识，建立良好的质量措施，抓好每一项质量工作，做到每个环节的工程都不容疏忽，才能把质量工作落实到实处。

[1]JTS 202-2011，水运工程混凝土施工规范[S]. 人民交通出版社出版。

[2]JTS 257-2008，水运工程质量检验标准[S].人民交通出版社出版。

[3]水运工程质量通病防治手册[S].人民交通出版社。