论公路设计中人性化理念的具体体现

刘杨青

摘要：随着时代的发展，人性化的设计理念充斥着生活中的各个方面，在公共交通快速发展的今天，作为人口大国的中国，对于公路交通网的建设的要求也逐步提高。隨着近年来人性化理念在公路建设过程中的普及，我国公路的设计建造在参考欧美国家关于道路设计的基础上，结合我国地理环境，将人性化公路设计理念落实到实际，更好的满足人们的需求。

关键词：公路设计;人性化;协调性;安全与容错

1.公路设计人性化理念的整个框架

在公路交通道路设计的理念上，人、车和路并不是简单叠加的概念，是一种相互制约，相互依赖的，三者共同构成了公路交通系统。只有协调好三者的依存关系，才能完成一次优秀的道路设计建造工作。与人性化公路设计理念相比，传统的道路设计理念一般只注重于车辆的尺寸、行驶速度、交通保有量等方面。对人、车和路三者之间相互作用的复杂关系没有多加考虑，在公路相关设计上可以保证车辆的安全，但是人员的安全没有经过详细验证，不符合现代人的认知观念。在这些问题所产生的原因主要就是没有考虑到设计的人性化，人的舒适性和安全性应该放在首位，理应突出人在整个公路设计过程中的主导作用。在当前社会，人性化的公路设计理念已经在逐渐渗透到公路实际设计过程中，国家相继出台的《公路工程技术标准》中就确立了安全、环保的设计理念，和以人为本的指导思想，促使公共交通系统更好为人服务。

2.公路设计中的人性化理念

2.1安全与容错理念

2.1.1道路的安全设计

在公路交通系统设计中的重要性不言而喻，占据着不容忽视的重要地位，设计者在公路设计阶段，应确保在项目的可行性研究阶段、设计阶段、项目建设阶段以及道路试运行阶段都是以安全为第一核心的。有关数据显示，近年来道路交通事故导致的死亡率有逐渐增长的趋势，已成为死亡率较高的事故类型之一。欧美国家早在上世纪80年代已经致力于道路安全设计的研究，而我国的道路交通安全审查工作也出台了相关政策，例如《道路项目安全性评价指南》，形成了符合我国国情的安全评价基本体系。

2.1.2路的容错设计

我国的高速路具有全封闭全立交的特点，车流量大、车速快，如果驾驶者没法从路段提示上得到清晰准确的路况信息的话，就很容易形成道路的安全隐患以及降低道路的使用效率。所以，在实际的设计过程中，需要增加道路使用者的容错率，提供给驾驶者一个缓冲空间，通过各种标志物不断地给予驾驶者提醒，使得驾驶者有足够的时间对可能出现的紧急路况做出及时正确的判断，避免驾驶者疏忽导致的交通事故。

2.2动态与协调理念

传统的公路设计理念主要关注于其是否符合相关参数的要求，但实际应用中对于公路的使用是一个动态的过程，无法完全根据静态参数进行设计。除此之外，公路作为一种建筑物，不仅仅需要满足基本的车量通行，还需要与周围的自然景观和人造景观达成协调统一。这种协调具有景观协调和速度协调的双重含义，包含着公路各个元素之间的协调。

3.公路设计中对人性化理念的应用

3.1道路交通工程设计

道路交通设计分为交通性道路的设计和生活性道路的设计，前者的设计目的是为行车过程提供良好的交通服务，例如在而标线及交通标志的位置选取上需具有一定的提前量，护栏、路灯、人行天桥及候车廊等设施的设计要坚持简洁与明快的基本原则，充分突出其使用功能。

生活性道路的主要用于人流的来往，因此，设计者在设计的过程中因考虑到有人车混杂的复杂情况，可采用锯齿形和蛇形等平面线形设计方式，迫使驾驶者在进入该路段后自动减速，同时曲折的路线也会为居民的行走增添趣味性及景观性;或者采用在道路中间或边缘种植树木的方式，在减少车辆的通过量的同时，即美化了环境又为区民提供了新鲜的空气。

3.2道路设施设计

城市中的街道作为为人类提供服务的基础设施，在街道的设计与规划过程更应充分坚持“以人为本”的原则，例如，在人流密集区步行街或商业街，设计者应设置充足的停车场，增加驾驶者出行的方便性;将休息坐椅与周围的花坛及树木结合在一起，增加行人休息过程的自然性与舒适性;同时，不仅要考虑正常人的需求，也要对老人、残疾人及儿童等弱势群体的需求加以考虑，如在道路合适位置上设置盲道，为照顾儿童设置专用的座椅设施等。此外，道路路面的设计过程也在道路设计中占据重要的地位，设计者在进行路面的设计过程中考虑路面渗水和硬度问题，减少传统路面的易积水、内涝和水泥路板易破碎等问题。

4.结束语

交通作为经济发展的命脉，在我国经济发展的过程中不仅要加强道路的基础建设同时也要保证道路的安全性和人性化。以驾驶者的体验为主体，结合实际，灵活的选择各项道路指标和数据，最大程度的为驾驶人员考虑，为道路的安全使用考虑。坚持“以人为本”的设计理念，将其落实到城市公路建设的细节之处，从而充分体现出公路设计者对人的关心、关怀及帮助。

【参考文献】

[1]高倩.公路设计中人性化理念的具体体现研究[J].黑龙江交通科技，2016，39（4）：23-23.

[2]李建安，李小峰，南疆，等.高速公路标志设计优化中如何体现人性化理念[J].黑龙江交通科技，2016，39（5）：16-17.