浅析精益生产在成本管理中的应用——以A企业为例

(四川师范大学 四川 成都 610000)

浅析精益生产在成本管理中的应用
——以A企业为例

丁晓莲

(四川师范大学四川成都610000)

近年来，我国汽车生产行业发展迅猛，但汽车企业普遍存在利润水平不高，竞争能力不足等情况。因此汽车企业除了技术创新、转变经营模式、提高核心竞争力外，如何降低成本还是汽车企业管理的重要内容。但目前国内汽车企业的成本管理缺乏战略和科学管理理念。精益生产理论从日本引入中国，在一汽等汽车行业取得了较显著成功。精益生产理论强调消除生产过程中的各种浪费，用精益生产思想来管理汽车企业的成本是非常适用的。本文以A汽车制造企业为例，研究和探讨如何将精益生产思想应用于A企业的成本管理实践，希望能对我国生产制造企业提供相应的借鉴与参考。

精益生产；成本管理

一、精益生产理论概述

精益生产是通过系统结构、人员组织、运行方式和市场供求等方面的变革，使生产系统能很快适应用户需求的不断变化，并能使生产过程中一切无用、多余的东西被精简，最终达到包括产供销最优的一种生产管理方式。精益生产方式J的实质是管理过程，包括人事组织管理的优化，大力精简中间管理层，进行组织扁平化改革，减少非直接生产人员；推行生产均衡化、同步化，实现零库存与柔性生产；推行全生产过程(包括整个供应链)的质量保证体系，实现零不良；减少和降低任何环节上的浪费，实现零浪费；最终实现拉动式准时化生产方式。

二、精益生产在A企业成本管理中的应用

1、A企业简介

A企业是一家专业生产制造大中型客车的企业，产品覆盖四川省内外各大城市，尤其在西南地区市场占有率较高。但A企业成本管理水平还是局限在传统的事后管理中，没有从优化生产流程、减少不增值作业、识别和减少浪费等精益生产的思想去进行管理，所以成本管理效果不明显。

2、消除制造废次品的浪费成本

在制造废次品的浪费方面，A企业有以下问题：因生产指令下达失误造成报废、返工现象；因图纸设计失误造成返工损失；操作人员不熟练造成废品损失。生产过程中上下工序质量检验不严格，造成上下工序质量纠纷、互相推责。出厂后因质量问题返修整改，增加售后成本，严重影响欠款的回收。精益生产对产品质量的追求是零缺陷，尽量减少制造废次品和返工返修带来的浪费，所以它强调100%全数检验。它彻底否定了传统的“三检”制度，把互检看成是一种浪费，因为精益思想认为检验工作并不会创造附加价值，是一种不增值的作业，产品质量并不会因为多检验几遍就会提高，所以它强调事先预防。

依据精益生产的思想，为消除废次品的浪费，A企业应采取以下措施：1.实行全面质量管理：根据物料流向及生产工艺流程图建立质量控制网络。2.加强总装线的质量控制：将总检及过程检验的阶段从排立架开始到收尾试车工划分位15个工位，明确15个质检关键点。要求自排立架开始每个工位都要严格把关，上下工序质检合格，并经签字确认后转入下工序。对出现质量不合格的零部件要逆流追查产生问题的根源。3.新产品和特殊要求的车辆都必须严格执行首检制。即：新投产车和图纸资料有变更时，所产出的首个零部件、组装件、成品车均须严格进行质量检查，满足图纸资料及技术要求。

3、消除等待的浪费成本

消除等待的浪费方面：A企业存在以下问题：采购计划不及时、不准确引起外购材料待料，造成机器设备和人员闲置，影响准时交货。因生产安排不合理造成生产不均衡，上工序延误，下工序无事可做。采用精益生产的准时化生产方式，可以解决以上问题。准时化生产强调只在市场需要时生产需要的产品。推行生产均衡化，同步化，实现柔性生产，消除生产过程中不产生附加值的环节，以高品质、最低成本和最高效率对市场作出迅速响应。

A企业应采取以下措施：1.建立以现场为中心，以生产工人为主体，以车间主任为首的现场管理体制。2.生产指令必须以生产部为中心。所有生产指令(投产计划，更改要求，补充计划等)、图纸资料均必须经生产部系统安排后下发到各车间、部门、班组。各班组的日常工作必须服从各车间的安排。各车间、部门必须服从生产部的统一安排。3.以销售订单为生产依据：生产部根据销售订单制定生产计划，下达生产指令到各车间。各车间不能擅自生产，超量生产。4.生产进度的制定依据是：由生产部根据合同交货时间、库存商品、生产条件等其他因素确定，最大限度的作到均衡生产和准时交车。

4、消除库存的浪费成本

库存的浪费是企业最大的浪费。因为库存要占用大量的资金，增加了企业的利息负担和现金流；库存占用场地厂房，增加出入库的搬运、保养、除锈等工作浪费，长时间还会产生积压、报废的浪费。精益生产的思想是原材料和其他外购件等仅在需要时才购买或生产，因此也称为“零库存”管理。

就A企业的情况分析，所有的材料都实现零库存管理并不现实，因为一些材料如客车底盘、发动机等必须从省外购买，且要提前备货。故A企业应对具备条件的存货逐步推行零库存。具体方案如下：①单位价值不高，单价在200元以下的外购物资，如低值易耗品、工具、油料等辅助材料采用最高库存量和安全库存量购买并管理存货。②单位价值在200-2000元的外购物资，除按照最高库存量和安全库存量管理存货外，所有材料入库后暂不办理入库手续，而是将库房作为供应商的临时存放点代为保管，等材料领用后才同时办理入库和领用手续。长期未用的物资因没有转移所有权，可以退回供货商。这种方式可以完全杜绝积压物资的产生。③单位价值在2000元以上的，利用网络信息化软件要求供货商与A企业同步共享库存和生产进度信息，供应商根据相关信息生产、在规定的时间送货至指定生产现场。保证了生产的连续均匀性，不会出现时而停工和时而加班加点的现象。

三、结论

传统的成本管理侧重于事后的管理，而精益生产从事前、事中、事后各环节致力于改进生产流程，尽可能消除价值链中不能增加价值的活动，提高劳动生产率，消除浪费，控制和降低成本。当然，精益生产模式应根据企业的自身状况不断推进和发展，是一个循序渐进的过程。在A企业推进精益生产除了有科学的方法，全员参与以及高层的支持配合外，还应根据企业自身的特点制定相适应的制度、方法和措施，而不能照搬照套。应积极地克服和解决在推进过程中存在的问题和困难。

[1](美)杰弗瑞·莱克(JeffreyK.Liker),(美)戴维·梅尔(DavidMeier)著.丰田汽车精益模式的实践[M].中国财政经济出版社,2006

[2]刘明.拉动式供应链在汽车制造企业中的应用研究[D].北京林业大学.2010

[3]The just-in-time philosophy:A literature review[J].Damodar Y.Golhar,Carol Lee Stamm.International Journal of Production Research.1991

[4]杨鸿鸣.JIT理论在企业运行中的应用研究[D].吉林大学.2004

丁晓莲(1973-)，女，汉族，四川省成都市人，专任教师、专业负责人、高级会计师，注册税务师，会计硕士，四川师范大学应用技术学院财务管理专业，研究方向财务管理。