公路水泥混凝土路面施工技术

余艳 江道坤

摘 要： 伴随国民经济快速发展，我国公路运输网络趋于完善，农村公路建设规模逐渐扩大，对于其施工质量也提出了更高要求。路面作为公路工程结构中重要组成部分，承担外界环境及车辆荷载作用，直接影响了农村公路的使用年限。因此必须结合实际情况选取相应施工技术，提高路面的稳定性。本文主要分析了水泥混凝土路面施工工艺，并探讨质量控制的有效措施。

关键词： 农村公路；水泥混凝土路面；施工技术

一、農村公路水泥混凝土施工材料准备

水泥：为确保公路工程是的质量，必须从根本上进行控制，作为公路工程施工的主要材料，施工企业必须严把材料质量关。在水泥材料购买时，企业必须选用规模大、有资质的厂商进行原材料的买进，在购买过程中，必须进行现场考察及试样检测。

碎石：在公路工程水泥混凝土路面施工中，其碎石原料必须具有良好级配、颗粒较为均匀及硬度较强等特点，在选择中必须确保其针片状颗粒在15%以下，压碎值在17%以下。碎石中往往掺杂一些泥土，此时必须确保其含泥量小于1%。

砂：公路工程水泥混凝土路面施工中，砂作为施工的主要原材料，必须选择具有良好级配及较低含泥量的砂，在砂的细度方面要将其在大于2.5的范围进行有效控制，同时在保存方面必须指派专人进行看护，要确保材料整齐堆放，同时要确保进入施工现场的材料符合施工要求。

水：为确保公路工程水泥混凝土路面施工的整体质量，必须确保施工中所使用的水PH值在4以下，不能有过多的有机物质。

二、农村公路水泥混凝土路面施工工艺

1、测量放样

遵循设计规定进行路线中线、路面边线的准确放出，并将临时水准点设置在路线两边，为复核路面标高提供便利。在摊铺混凝土过程中，应随时做好纠正工作。在基层、调平层施工中，必须将其上方杂物等彻底清理干净，并进行模板支立作业，模板高度和路面高度应具有一致性。

2、混凝土拌和

每台搅拌机在投入使用前，必须进行标定和试拌。在标定有效期满或搅拌机搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每15d校验一次搅拌计量精确度。搅拌楼配料计量偏差不得超过规定。不满足时，应分析原因，排除故障，确保拌合计量精确度。采用计算机自动控制系统的搅拌机时，应使用自动配料生产，并按需要打印每天（周、旬、月）对应路面摊铺桩号的混凝土配料统计数据及偏差。应根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间。外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，应从拌合加水量中扣除。

3、混凝土运输

应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。运输到现场的拌合物必须具有适宜摊铺的工作性。不同摊铺工艺的混凝土拌合物从搅拌机出料到运输、铺筑完毕的允许最长时间应符合时间控制的规定。不满足时应通过试验，加大缓凝剂或保塑剂的剂量。混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。自卸车运输应减小颠簸，防止拌合物离析。车辆起步和停车应平稳。

4、混凝土摊铺

摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水。混凝土人模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±lcm范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间。摊铺现场应设专人指挥卸料，应根据摊铺宽度、厚度，每车混凝土数量均匀卸料，严格掌握，不能亏料，可适当略有富余，但又不能太多，防止被刮到模板之外。摊铺过后，对拉杆要进行整理，保证拉杆平行与水平，同时要用铝合金直尺进行平整度初查，确保混凝土表面平整，不缺料。每日工作结束，施工缝宜设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝。宜设在缩缝处，按缩缝处理。当摊铺到胀缝位置时，应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆范围内的混凝土可用人工振实和整平。如继续浇筑，摊铺机需跳开一块板的长度开始进行，留下部分待模板拆除并套上胀缝后用人工摊铺振捣成型。摊铺机在摊铺时，两侧应各设1名辅助操作员，保证摊铺机运行安全和摊铺质量。

5、混凝土振捣

在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不宜大于500mm；至模板边缘的距离不宜大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备l块振动板。振动板移位时，应重叠100～200mm，振动板在一个位置的持续振捣时间不应少于15s。振动板须由两人提位振捣和移位，不得自由放置或长时持续振动。移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3±lmm为限。缺料的部位，应铺以人工补料找平。振动粱振实，每车道路面宜使用1根振动梁。振动梁应具有足够的刚度和质量，振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行，往返2—3遍，使表面泛浆均匀平整。

6、养护

养生作业能够有效的增强水泥混凝土路面的强度，延长路面使用年限。一般情况下采用覆盖的方式进行养生，用薄膜、稻草等对路面进行覆盖，覆盖宽度应大于路面宽度，确保养生的质量，定期对路面进行洒水，保证水泥混凝土路面的温度和湿度。根据天气因素确定养生时间，一般为14d—21d。在路面养生的阶段，禁止一切车辆在施工路段通行，待路面的强度达到要求之后方可开放交通。

三、农村公路水泥混凝土路面施工质量控制

1、原材料的质量控制

原材料对于水泥混凝土路面施工质量有着决定性影响，因此在施工过程中要加强对于原材料的质量控制，在进行水泥、碎石等原材料的选择时，应充分考虑公路工程的地质条件，选取相应规格的材料。按照相应的质量检测标准对原材料的质量进行检测。对于质量不合格的材料严禁进入施工现场，有效的提高水泥混凝土路面的质量，减少安全隐患。

2、混凝土振捣的质量控制

振捣作业在混凝土施工中发挥着重要作用，在进行振捣施工时，应加强对于路面边角地带的捣实作业，在振捣棒施工不到位的地方，组织施工人员再次进行捣实。在振捣棒施工的过程中，必须按照振捣的标准进行作业，严禁不规范操作影响施工质量，加强对于模板的保护，避免模板损坏而影响路面施工的质量。

3、混凝土板厚度的控制

在路面的施工过程中，需要合理控制混凝土板的厚度，保障路面的行车舒适和使用年限。在进行路面测量放样的过程中保障基层的平整密实，按照施工方案的要求进行模板的安装，通过保证模板的垂直度能够有效的控制混凝土板的厚度。

四、结束语

综上所述，水泥混凝土路面是一种刚性路面，具有良好的承载能力，在耐久性方面有着独特的优势。此外，水泥混凝土路面的耐久性良好，使用年限较长，施工操作也较为简单，在公路工程的建设中得到广泛的应用。但是水泥混凝路面在施工过程中产生的接缝较多，容易发生路面病害，且后期养护修复的难度较大，在施工过程中应加强质量控制措施，提高路面施工质量。

参考文献

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