有色金属 锂钴之后,镍迎新机会

2018-05-14 16:07
证券市场红周刊 2018年22期
关键词:增量乘用车不锈钢

未来5年全球镍市预期持续短缺。全球镍市自2016年四季度由供给过剩转为供给短缺,据国际镍业研究组织统计,2017年镍供给208万吨,需求218.5万吨,供给短缺10.5万吨。根据测算预计2018年—2022年全球镍市持续短缺,且缺口预期逐年扩大,分别达到15万吨、19万吨、29万吨、36万吨、45万吨。

继锂钴后,三元电池高镍化趋势或带动镍需求强劲释放。新能源汽车行业发展初期,客车磷酸铁锂电池技术路线带动碳酸锂价格一年多走出4倍行情;繼而乘用车三元电池技术路线带动钴价一年多时间走出翻3倍的行情。目前在高能量密度需求下三元动力电池选择高镍低钴路线基本已成事实,叠加新能源汽车尤其是乘用车进入高速“成长”期,到2022年全球新能源汽车对硫酸镍的需求有望达到243万吨,对应镍金属55万吨。

短期镍市:不锈钢仍为主角,三元用镍锦上添花。全球镍近七成用于不锈钢冶炼,中国这一比例在85%。2018年全球不锈钢产量增量预计主要在中国和印尼,带动镍新增消费需求10万吨以上。6月份开始镍价大概率继续上行。三元消费用镍量全球估计增量约5万~6万吨。

供给:国内镍铁环保高压扩产难,短期供给释放或集中在四季度;全球电解镍难言增加。日益趋严的环保高压,国内镍铁冶炼即便盈利向好,大幅扩产难度依然非常大,预计全年镍铁产量48万吨镍金属,新增5万~6万吨,印尼预期新增8万~9万吨,且新产能投产大概率集中在四季度。 (华创证券)

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