我的航海情怀

2018-06-11 09:20张兴芝
航海 2018年2期
关键词:轮机航海船长

张兴芝

满头银发的我迈向80岁了。我是新中国海运史上两名女轮机长之一,因为对大海的特殊情怀,选择了航海事业。在台风中,第一次怀孕的我在船上流产了。面对惊涛骇浪冲击,面对机舱工作艰辛,我虽然痛苦过,但不曾动摇对事业的信心和追求。在航途中,遭遇风浪、火灾和机器故障等袭击的紧迫局面,生死一线间,惊心动魄,我积极参与抢险,誓与船舶共存亡。

1975年,女船长孔庆芬组织女性船员跑远洋。任务下达时,我正怀孕待产,无法成行,遗憾地失去了一次与姐妹们搭班跑远洋的机会。“文革”结束后,“风涛”轮的女船员被分配到远洋公司陆地各部门工作……我要做轮机长的梦想依然坚定。1980年,我被调到刚出厂的“长柳”轮当大管轮,后来通过当时港监部门主持的轮机长业务考试,被上海海运局任命为“长柳”轮轮机长。

大海塑造了我的性格——坚韧、执着、开朗、豁达,我热爱航海事业,也热爱生活;热爱自己的亲人,也关爱团队的兄弟们。俗话说:“百年修得同船渡。”我一个女船员,要得到船上兄弟们的认可,真正做到同舟共济。

从1988年起,我登陆了,走上讲台,诲人不倦,不忘初心,传承航海精神……我在上海海运局职工大学(海运学校)轮机系任教,后担任轮机系主任至1995年,延迟退休三年后,又被返聘至第二套轮机模拟器研制成功。上海市航海学会为我提供了学术交流、著书立说、科学普及的平台。

在我职业生涯中,王亚夫轮机长是我的偶像,孔庆芬船长是我学习的楷模。1957年,王亚夫被分配到广州海运局船舶工作,是从蒸汽机船开始她的轮机工作的,后来成为我国海运史上第一位女轮机长,直到1993年才离开大海,上岸离休。2017年10月29日,在福建省航海学会和福州机务协会的安排下,我幸会王亚夫大姐,很激动。我们年龄相差十岁,她奔九十岁了。这是一个多么不寻常的时刻,我很满足。她给我的直觉是,再也没有比这更值得的了。

孔庆芬是我在“战斗67”轮当班时的女船长。1955年,她在“民主三号”轮当三副,经过17年的奋斗,于1969年担任“战斗67”轮船长。她在船上一直干到退休,把美好青春献给了大海,把大半生的精力献给了祖国的航海事业。在我们同船的日子里,她执着、敬业、随和的性情一直感染着我。她技术好,又给我们大姐般的温暖。我们都有安全感,對我而言,那是一段幸福的经历。

我觉得我们的共同点是,都有一颗热爱航海事业的赤诚之心!

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