火力发电厂汽轮机现场安装技术研究

刘鲁阳

【摘 要】电力资源生产过程中，需要充分发挥机组能量，才能实现优质供电目标。机组设备稳定运行是确保稳定供电的前提条件，作为火力发电主要设备的汽轮机，安装质量好坏，直接影响到总体供电质量，良好的安装效果，能够全面发挥机组功能，为全社会提供稳定能源。机组安装过程中，需要严格标准流程，强化环节管理与监督，确保安装标准化、流程化，才能从根本上满足生产需求。

【关键词】火电厂；汽轮机；现场安装；施工技术

在我国经济高速发展过程中，每一个生产领域对电力在需求上呈现出了连年增长的趋势，这不仅要求电力企业要能够提供充足的电能，还要保障电力生产的稳定性。在火力发电中，汽轮机是其中十分重要的设备，对其进行安装也是一项十分重要的工作，此工作能够对汽轮机的稳定性产生直接影响，所以需要重视汽轮机的安装工作。

一、汽轮机安装标准

（一）掌握原理参数。

汽轮机安装过程中，相关技术人员需要全面掌握设备的运行与工作原理、性能指标及热力设计方法，这样才能在实际安装时满足需求，达到标准需要。

（二）了解评价指标。

面对多样化的设备，需要全面掌握好多级汽轮机及其装置特点和评价指标，以此形成有针对性的数据，确保安装整体效果。

（三）明确部件特点。

要对汽轮机组相关的设备部件进行了解，知道各部件功能作用，全面对汽轮机设备组成的热力特性进行科学把握，有利于实现稳定运行，对汽轮机主要零部件结构、强度进行分析，充分掌握好叶片强度校核，了解汽轮发电机组振动及主要零部件热应力，这样才能延长汽轮机使用寿命。

（四）掌握保护系统情况。

需要对汽轮机自动调节和保护系统有一个全面的掌握，通过对基本原理的理解，分析好静态特性及中间再热机组调节特点及应用。

二、汽轮机安装中存在的问题

（一）准备工作问题

在汽轮机安装之前，需要进行一系列准备工作，然而，由于准备工作不到位就可能会导致汽轮机安装有问题。比如，没有提前做好基础验收，导致安装位置不符合设计要求。设备各部件安装前没有进行认真检查，就进行安装，导致一些设备缺陷没有被及时发现。安装前没有按照厂家设计文件进行技术交底，拼接经验施工，可能就会出现问题。

（二）人为安装问题

汽轮机安装是由工作人员进行操作，因此，人为因素也是导致安装出现问题的常见原因。第一，虽然人员很专业，但是却没有严格按照操作技术规范进行安装，这样就可能会导致各种问题的产生；第二，汽轮机安装很复杂，每个环节都由专人负责，互相配合，但实际情况是在安装过程中不能完全做到这一点，一个环节出现问题，就可能导致汽轮机发生问题；第三，工作人员图省事，安装之后没有复查验收，直接投入使用，导致问题没有被及时发现。

（三）安装设备的零部件问题

第一，设备自身零部件有问题，质量不合格，或者由于自身存在缺陷导致汽轮机运行受到影响；第二，没有按照要求进行安装，比如轴承出现分配不均，引发振动；第三，安装的时候零部件进入汽轮机中，损坏汽轮机叶片，从而造成质量事故。

三、汽轮机安装内容及要求

第一，台板和垫铁。在具体安装时，平垫铁需要根据汽轮机和垫铁洼窝所呈现出来的扬度来布置，当平垫铁安装完成并调整好以后，需要以扬度为基础来确定其标高。接下来相关工作人员则需要设置挡板，确保当汽轮机在安装时不会与其发生碰触。与此同时，还需要在垫铁板表面安装台板，然后使用地脚螺栓进行固定，再对其标准和水平度进行调整，以保障此环节的安装工作满足相应的规范。

第二，低压缸外缸。将补偿节放置在安装处，然后利用行车把抽汽管放置在喉部。接下来组装低压外缸，将调段、电段和中段使用的安装设备放置在台板上，当调段中心完成调整以后，则要固定和安裝设备。在调整中段时，需要保障两段水平面所存在的错位在0.05mm以下，并固定螺栓，而在检查撑脚和台板所存在的缝隙上，也要保障其在0.05mm以下，接触面则应当在80%以上，中心点位处于重合状态。当设备完成预组装以后，需要使用密封料将其密封起来，然后焊接各个部分的设备，以此来完成设备的安装工作。

第三，前、中箱。在设备安装之前，需要将前、中箱的水平面放置在支撑体上，然后利用红丹进行填涂，在接触面上所留下的缝隙应小于0.05mm。之后，工作人员需要利用基架槽固定滑键，同时将滑脂涂抹在基架上，以保障中箱能够在其表面上保持滑动。工作人员可以通过调控垫铁，则可以保障轴承箱在横向水平和扬度上能够满足相应的设计规范和标准，最后再安装两侧压板。

第四，低压缸。在安装低压缸时，需要先吊装两端短板，再利用附近轴承座来对其进行支撑，同时把侧板吊入，以此来将其固定在端板之上。之后调整径向和轴向之间的缝隙，这便需要测量内缸与外缸之间的缝隙，重新定位轴向，将横向水平调整完成以后，再查找中心位置。

第五，中、高压缸。当外缸做好安装准备工作以后，需要在前、中箱上预安装中心梁，当下缸就位以后，则需要调整其轴向和检查中分面缝隙。当内缸完成安装以后，则需要调整横向的中心和水平，并测量内缸中的支撑键间和中分面中的缝隙。在安装中压缸时，则需要注意以下几方面的工作：首先，需要焊接汽封管再安装汽缸，此工作能够有利于汽缸安装完成以后空间变小而带来的麻烦；其次，利用垫片来调整汽缸设备，确保其能够保持在水平位置上；再次，利用千斤顶来调节汽缸，促使汽缸能够在密封的环境下保持调整，其能够有效避免汽缸出现膨胀现象。

第六，支撑轴承。在实际安装过程中的，轴承通常都是安放在洼窝当中，以保障中分面之间的缝隙在0.03mm以上。之后，只需要把转子放置到轴承之上，并调整支撑垫片来保障转子中心能够满足最初设计的要求和标准，同时研刮垫块，使接触面面积能够达到相应的要求。测量轴承外端面与转子轴径凸台两者间的缝隙，再调整转子轴向，以保证张口圆周之间的误差维持在0.02mm，并且还要以联轴器为基础来查找轴承中心，研刮轴瓦垫块。

第七，推力轴承。当轴承就位之后，应当定位高压转子，以K值来对其进行计算，调整推力瓦轴位置，以保障推力盘和瓦块两者之间能够保持紧密的结合。当安装好定位装置以后，则需要测量轴承与其之间所存在的接触面积与间隙。

第八，汽缸扣盖。在扣盖安装之前，需要将汽缸与转子进行对正处理，一般情况只是将汽封洼窝和转子对正，而上下缸中心的对正只需要利用汽缸洼窝对其进行调节。然后，安装中心梁、滑键等桩，做好汽缸内部等方面的测量项目，完成本体管道安装。当汽缸扣盖工作完成以后，需要再一次对转子中心进行复查，此时需要从低到高来对联轴器的中心展开检查工作。

四、结语

火电厂汽轮机在安装的时候需要注重一系列工作，避免漏洞，才能减少问题的产生。相关工作人员要有很强的责任感，以专业的态度去对待工作，全面保证火电厂汽轮机的安装工作顺利完成，提升安装质量，这样才能为火电厂带来良好的经济效益，有利于社会稳定和经济的发展。

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