关于交通运输与中国经济增长的思考

孙俊杰

[摘要]交通運输作为经济发展的基本需求，一直是社会经济的重要纽带，对现代工业、农业、第三产业发展都具有不可忽视的作用。基于此，文章针对交通运输与中国经济增长之间的关系以及现状进行思考，针对发展交通运输业来促进经济增长提出一些建议。

[关键词]交通运输业；运输成本；基础设施

[DOI]1013939/jcnkizgsc201815187

1交通运输成本与中国经济增长关系的分析

11交通运输成本影响社会需求

以旅游产业为例，旅游交通是旅游三大要素之一，交通运输的成本深刻影响到旅游业的发展，如果到某地旅游的交通运输成本太过昂贵，那么往往很多人会因此放弃去这个地方的旅游，这是交通运输成本对于社会需求影响的一个具体体现。再以当代比较流行的电子商务来说，很多网民在网购的时候都会因为邮费问题而对下单与否产生犹豫，因为距离一旦过远，产生的邮费往往超出了购买者的心理预期和接受范围。国家在交通运输方面已经开始实行降低成本政策，2017年7月，习近平总书记在交通运输行业的发展上提出了“推进供给侧结构性改革，促进物流业降本增效”的论断，这是对未来交通运输行业发展方向做出的明确规划。在21世纪到来之时，中国企业产生了各种利益亏损情况，中国供需关系面临着结构失衡，“供需错位”成为阻碍中国各行业经济发展的一大障碍。2017年的交通运输部供给侧结构性改革已经初步取得了成效，降低了88219亿元的物流成本。党中央和国务院通过下浮铁路货物运价、减轻货运车辆检验费用负担、取消部分地区政府还贷二级公路收费能措施，从实际上降低了交通运输成本。[1]

12交通运输成本影响资本配置

企业资本的配置与交通运输成本密切相关，当交通运输成本昂贵时，企业可配置资金中就要划分出很大一部分用于交通方面。但是对于企业和单位来说，资本是一个定量，如果交通运输成本所占资本过大，就要导致在其他方面尽量压缩，资本分配十分不平衡。例如一种产品的销售，从A地区卖到B地区，A、B两市之间的交通运输成本影响着产品的附带费用，但是对于这种产品的预算却只有十万元，那么由于交通运输的成本高昂，只能从其他方面进行缩减，从而造成了资本分配的不平衡性和有害性。资本配置的优化对于优化融资结构、投资结构、提高资本产出率都有重要意义。对于生产要素来说，运输成本起到了一定的阻碍作用，要素流动面临一个“边际成本”，边际成本过高，不仅造成社会总需求的降低，同时也会组织资本网收益更高的地区流动。企业的资本配置又行政配置和市场配置两种方式，在行政配置下，资本主要通过行政手段来进行，二市场配置下的资本配置，主要依赖市场的具体环境来看。

2通过降低运输成本来提高经济增长的具体措施

21建设基础设施，降低运输成本

交通运输基础设施是指各种交通方式中为完成客流和物流所需要的固定设施，包括线路基础设施、站场基础设施、枢纽基础设施和附属基础设施。加强基础设施建设有利于形成更加完整的交通运输体系，只有完备的交通运输体系才能降低运输成本，这是最基础的措施。例如在偏远地区，由于路远且质量不好，难以到达，这种地方的交通运输成本就十分昂贵，加上本来此地的经济水平就不发达，更加难以修路和发展交通事业，因此造成了恶性循环。在基础设施方面，国家应该加大力度进行建设，使得我国的交通运输网更加完备。以山东省为例，2017年山东省计划投资907亿元进行交通基础设施建，并重点推进相关民生配套项目和设施的落地。在山东内部分高速公路、主干公路、断头路的建设要提上日程，以解决全省交通领域发展不均衡不充分的问题。其他城市、地区也可以参照山东省2017年基础交通设施建设工作，采取“内聚外联”的发展模式，在本市地区发展公路等交通基础设施建设，并在与外度地区的接轨上注重调整，使城市交通做到对内交通便利，对外连接顺畅。[2]

22交通运输对工业发展的带动作用

首先在交通事业建设中，对于工业发展有良好的促进作用，包括机械制造业等。因为在交通运输事业的建设发展势必要应用到挖掘机、推土机等施工机械和器材，这就为相关机械制造业产出了一批订单。其次体现在在交通事业建设完成后，中国的工业在20世纪很难走出国门，大部分用来满足国内的需求，而在交通也得到迅速发展之后，对于工业产品的出口与进口，工业技术的学习与提升都有很大意义，运输网发达带来了运输成本的降低，有利于国内工业产品在海外的推广。工业与交通运输业的发展有一定的相互促进作用，交通运输的发展促进工业发展，而工业的发展对交通运输业又提供了技术支持和质量保证。在交通运输业发展的前提下，我国人民对于车辆的需求也越来越大，由于交通便利和人民物质生活水平提高，有车族已经不再是少数群体了，这就是车辆制造行业有了一个良好的发展和盈利机会。

23交通运输促进地区就业

交通运输对于带动地区就业有十分重要的意义，从修建到运行两个方面促进就业。其一，在修建方面，交通运输工程的建设会带动当地的建筑行业发展，无论是建筑材料的收购还是施工过程中工地人员的需求，都可以促进就业发展。交通运输基础设施建设时，根据投入产出法中消耗系数及其各个部门劳动力平均工资计算，可以得出，每亿元的交通投资为建筑业直接创造大约两千个就业机会，而间接创造的就业机会可以达到五千个。交通运输基础设施的建设和交通运输网的完善还可以促进当地发展旅游业等，作为第三产业的重要组成部分，旅游业对当地带来的经济效益和就业岗位是十分可观的。在一个地区的交通发达之后，就会更容易吸引游客、开发者等的到来，例如A和B两个城市风景相近，但是A市的交通明显优越于B市，更加快捷便利，那么游客在选择旅游地点时，自然而然地会选择更加方便的A市，这就是交通运输对于旅游游客选择目的地的影响。目前第三产业迅速发展是时代的必然走向，旅游行业作为新兴行业也可以带来很多的就业岗位，比如当地的导游行业、农家乐、住宿行业等，还能促进当地的经济结构模式转型，带动第三产业发展，打响地区知名度，形成地区即品牌的效应。

24交通运输提高农业发展效率

现代农业已经不再是传统社会时期赶集卖农产品的销售模式了，在现下区域沟通、供给需求不断发展的影响下，农产品走得越来越远，利益也越来越高。比如南北方水果市场的流通。在北方超市中，亚热带、热带水果十分畅销，虽然价格十分高昂，但是由于北方市场对于这些水果有一定的需求，因此收益依旧十分乐观。当交通运输业进一步发展，交通运输成本降低，势必将降低北方市场中南方水果的价格，但是并不会影响南方果农以及中间商的利润，只会更加促进水果的销量，产生更加客观的收益。同理，我国是一个内陆地区比较广阔的国家，内地地区对于海产品有十分大的需求，但是由于海产品运输成本高，所以同样的海产品在沿海城市的价格和内陆城市价格可能相差几倍，如果降低运输成本，对此也会造成极大的有利影响。提高交通运输水平，降低交通运输成本，可以促进农业产业结构，发展高产、优质、高效的农业产业结构。并且由于交通事业发展使农产品更容易“走出去”，面向更广阔的国内甚至国际市场，有利于打造知名农业品牌，形成口碑效益。[3]

3结论

交通事业的成本、发展程度关系着社会经济的发展，对于促进工农产业发展、连接世界等十分重要，对经济、社会、政治的意义都无法取代，因为交通运输对于国家经济发展虽然不是唯一的影响要素，但是确实必不可少的，只有在交通运输事业上不断进步，才可以更好地带动国家经济的发展。

参考文献：

[1]王睿哲梯度发展格局下交通运输业发展与区域经济增长关系研究[J].商学研究，2017，24（5）：41-52.

[2]王一帆浅谈交通运输业对经济发展的不同影响[J].环渤海经济瞭望，2017（10）：35.

[3]秦春亚公路交通运输对经济发展贡献研究[J].技术与市场，2017，24（3）：209，211.