轻，这就是权威

Lucas

F1赛车对轻量化的理解

车身重量：733kg

最大马力：900hp（推估值）

马力重量比：1.23：1

13英寸锻造镁合金轮圈。

1.6升六缸涡轮增压发动机重量不到100kg，采用轻质锻造高强度材料，最高转速可突破19000rpm。

碳纖维结构+轻合金骨架车身，最低限重733kg。

前、后碳陶瓷刹车盘提供不易热衰退制动力，重量也比钢材质轻。

前、后轮以航空材料制成推杆式悬挂，重量轻且刚性高。

碳纤维空力件，在空气动力方面发挥重要功能，并且重量极轻。

勒芒LMP1赛车对轻量化的理解

车身重量：870kg

最大马力：750hp（推估值）

马力重量比：0.86：1

轻量化KERS/FRS能量回收系统+水冷锂电池组，能为前轮提供超过400hp额外动力。

2.0升V4双涡轮增压发动机重量约100kg，采用镁铝合金汽缸曲轴箱、干式油底壳。

前、后探陶瓷刹车盘不易热衰退，轻量化效果出众。

碳纤维复合蜂窝铝合金结构车身，最低限重870kg。

碳纤维单体外壳，不仅有着优良空气动力学效果，且强度高、质量轻。

18英寸锻造镁合金轮圈。