桥梁建设中预应力混凝土T梁施工技术要点探讨

唐培丁

摘要：随着科学技术的不断发展，在我国桥梁建设中，应用了大量新材料、新技术的预应力混凝土T梁新型施工技术占据了重要的地位。尤其是在我国一些跨度较大的桥梁预制过程中，由于对预制采用的原料、地点以及施工方式等的要求比较严格，因此，预制T梁成为了当前最为常见的模型，受到社会的广泛关注。在接下来的文章中，将以T型梁预制安装施工方法为切入点，重点对桥梁建设中预应力混凝土T梁施工技术要点进行全面的分析。

【关键词】桥梁建设；预应力；混凝土；T梁施工

預应力混凝土T梁预制安装施工方法

就地浇筑固定支架法

所谓的就地浇筑固定支架法，其内容简单来说，就是在桥梁支架上直接进行桥体混凝土的施工，当混凝土具有一定的硬度以及强度之后，再将支架以及有光的模版进行撤离。其优势就在于操作简单；其缺点就是具有较长的施工周期以及其质量不容易控制等。从目前情况来看，就地浇筑固定支架法已经被逐渐淘汰。

逐孔施工法

对于逐孔施工方法来说，在早期的T桥梁施工中的应用比较多，尤其是中等跨度的桥梁施工中应用最为普遍。其中，逐孔施工方法可以将其细分为现浇施工方法以及分段分节施工方法两大施工类型。但是，由于桥梁施工完成后的安全性较差，从而致使人们的生命安全受到了严重的威胁。因此，为了促使桥梁质量达到预定的安全系数，在采用逐孔施工方法时，一定要结合必要的加固方法进行。

T 型梁侧向上墩施工技术

对于有些桥梁来说，需要预制具有大重量的T型桥梁，大型T桥梁施工过程中，其桥面宽和墩柱十分高的情况时常发生，而为了解决该种现实问题，最好的方式就是采用侧向上墩施工技术，其具体施工方式有以下两方面的类型。第一，组合型钢长短柱上墩门架方法。其施工内容具体来说就是在桥体的某一端事先留出两个门架，借助吊机的作用将重型T型桥梁转移到施工处，此时，将大地作为长柱的支撑体，梁盖作为短柱的支撑体。第二，扒杆歪吊方法。所谓的扒杆歪吊方法简单来说，主要就是利用墩柱一侧的扒杆，将预制梁体移动到指定位置。一般扒杆歪吊方法主要应用在墩柱比较高、缆绳不易电装的环境下。

桥梁建设中预应力混凝土T梁施工技术要点

底座制作

为了促使T梁底座安装工作顺利进行，首先在安装混凝土T梁之前，就要先浇筑一个底槽。通常情况下，该槽采用C20 砼作为基础，中部位置是应力主要集中的区域，底座上端位置有橡胶树脂，下端有双面板，胎坐需要能够承受住T梁的重量，除此之外，施工过程中还应该严格按照有关的规章制度设计。另外，为了确保底座表面具有平整性，其表面可以采用细混凝土进行浇筑施工。

模板安装

当底座预制施工完成后，则需要在底座上捆绑必要的钢筋材料。但是由于钢筋的种类繁多，每一种类都有其相应的用途，因此，对了避免钢筋使用混乱，在应用钢筋材料时可以按照其不同的长度、直径等进行选择，为了避免后续问题的发生，还可以将钢筋的详细情况记录下来，放在钢筋材料处。除此之外，为了确保预制T梁结构具备极高的可靠型，选择好钢筋后一定要务必将其放入仓库，如果实际施工现场没有仓库，那么可以将其放在地势较高、土质质量良好的露天环境中，但是一定要注意对其铺设多层防雨布。为了防止钢筋材料出现腐蚀情况影响质量，切记不能与酸碱性物质堆放在一起。

混凝土浇筑

在预应力混凝土T梁制作过程中，混凝土浇筑施工是不可缺少的重要环节，其中需要注意的具体有以下几方面内容。第一，必要的检查工作。首先，清扫模版上残留的杂物，当发现模版存在破损问题时，一定要及时进行修补。其次，浇筑施工前一定要先对其进行洒水处理，如果过程中发现钢筋发生位置移动，那么一定要将其进行必要的恢复工作。最后，务必要检查施工中所有应用到的设备。第二，合理选择混凝土原材料以及把握好各原料的配比。混凝土原料在进行配置工作时，不仅要满足一定的和易性，而且还要确保其一定的强度和耐久度。第三，在进行浇筑施工时，为了降低混凝土的气泡含量，可以采用分层浇筑的方式，且每层混凝土厚度保持在30厘米的范围内，其最高层数不得超过8层。第四，浇筑过程中一旦发现混凝土表面出现泌水现象，在保证混凝土浆不受到损失的基础上，务必将表面的水分全部排出，同时找出泌水的原因，制定相应科学合理的措施手段。当完成泌水处理后，再将初凝的混凝土进行必要的压实工作。第五，做好混凝土养护工作。可以在混凝土表面覆盖麻袋或者稻草，并且其养护周期一般保持在8天时间范围内。

预应力施工

对于预应力施工操作来说，主要包括以下三方面的重要步骤。第一，穿钢绞线。在进行穿钢绞线施工之前，首先需要对其每一束进行必要的排码编号。用已经清洗好的锚片按照顺序对钢束进行加固，过程中将所有夹片尽量的露出小部分并且保持一致性。然后放置千斤顶，千斤顶和锚环用钢绞线传入，并且将两者放在统一水平线上，另外，为了保证销片在施工过程中能够有效松开，可以在其表面涂抹一层润滑油。第二，做好张拉前的准备工作。首先，将锚板以及其他管子的表面打扫干净，将露出的钢绞线长度调整到一致，计算出钢束的理论伸长量。其次，在进行预应力张力时，一定要先确保T型混凝土已经凝结到一定强度后在进行，过程中务必按照严格要求执行。最后，加入的预应力要以设计应力以及理论伸长量作为基础，其重心主要偏向于设计应力控制，在正式进行张力过程中，确保千斤顶和钢束保持一致的基础上，务必促使两端能够同时进行开拉工作。第三，张拉。进行张拉时，按照伸长量、测定实际伸长量、测定回缩量值准确标记张拉顺序，当张拉到最初的应力时进行必要的标记，并且之后将标记部分作为伸长量计算的起点部分。随后，按照相关规定将张拉拉至到预定应力处，并进行出其伸长量，如果过程中其张拉力超过规定值，那么必须降低张拉油缸，并且促使油缸保持不断供油的状态下，且具有一定的回油量。最后，打开回油缸之后，停运油泵，直到张拉过程结束。

结论

简单来说，在整个桥梁施工过程中，做好T梁的施工工作很有必要。不管是T梁的浇筑施工还是安装工作，桥梁施工企业都应该对其形成高度的重视，从而确保整个桥梁工程高质量的完成。与此同时，对于T型桥梁的预制工作来说，不仅具有极高的复杂性，而且每一个施工步骤都有特殊而且严格的要求，因此，如果其中某一项施工步骤出现问题，那么将会对整个桥梁施工工序造成严重的影响。基于此，桥梁建设有关企业为了避免桥梁安全事故的发生，就必须做好桥梁预应力混凝土T梁施工技术的要点分析工作。

【参考文献】

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