公路就该是一道风景

策划／杨燕　赵晓夏

供图／赵广亮

在2018年全国各省份交通工作报告中，“旅游+”“旅游路”从过去的计划工作、观念思路，变成了确有所指的典型工程和示范模式，由此可见，我国旅游公路的建设已经进入规模建设、质量升级、模式多元阶段。在江苏、浙江、贵州、云南等省份，聚合了生态、低碳、人文、娱乐等元素的旅游公路已经发挥了由点及面的区域经济带动作用。

现在，旅游公路已从通达风景胜地的捷径，发展到集休闲绿道、集散中心、房车营地等于一体的旅游目的地，比如，福建省典型的生态景观公路——省道503线（联十五线）东山生态环岛公路、被誉为将北疆景观嵌入公路服务区的S21等。这些代表性旅游公路都有一个共同的特点，就是在设计之初，便将旅游功能嵌入到建设的环节，以景引路、以路为景，“旅游公路”和“公路旅游”浑然一体、相得益彰，让公路本身成为一道风景。