送变电施工工程施工技术研究

石延年

摘 要：随着我国社会经济的不断发展，人民群众的物质生活质量也得到了显著提高，如此也对目前的送变电质量提出更高要求。在此背景下，也推动了我国送变电工程的快速发展。相比于其他的施工，送变电工程施工复杂程度较高，且具有多样性和流动性特点，故提升施工技术水平很有必要。文章主要对送变电施工工程施工技术进行了分析。

关键词：送变电工程；电力事业；松散土质；塌方事故；作业流程

中图分类号：TM63 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）10-0155-01

现阶段，我国电力事业发展十分迅速，而送变电工程是其中重要的组成部分，近年来更是受到了人们的广泛关注。由于该工程自身存在的特殊性，因此也增加了施工难度。为确保工程施工质量和效果，应在实践中掌握科学技术和方法，以此保证工程质量达标，为电力系统运行安全性和稳定提供保障，从而更好的满足社会公众对于送变电质量的实际要求。

1 送变电工程实际施工特点分析

1.1 工程繁琐

在送变电工程施工过程中，常需涉及到很多作业流程，且整体建设路线也比较长，涵盖范围较广，具体包括扩建、改建以及新建等各项工程。电压等级也时刻处于变化当中，另外，在建设过程中，很多施工工序经常交叉进行，对于设备、材料以及工作人员之间的配合程度要求较高，在此情况下，直接增加了管理工作难度，综合性较强。

1.2 流动性

对于送变电工程而言，其具有着的高度分散、高度流动的特征，且施工工期也不够固定，如此极易使工作人员产生临时观念。现阶段，我国的电力市场开放化程度较高，施工企业数量众多，且机械设备、资料、人员等流动性较大，这些增加了工程施工难度。

1.3 繁杂性

送变电工程经常需要在野外施工，地理位置、气候情况以及地质条件等，均处于不断变化的状态当中。即便是同样的工种，但在不同的作业位置、不同时间下，所从事的工作也会千差万别。与此同时，在不同的施工现场中，工作人员所面临的作业内容和作业环境也各不相同，如此和凸显了送变电工程施工的繁杂性。

2 送变电工程施工现状分析

第一，我国很多地区在开展送变电工程施工的过程中，均存在着不同程度的管理问题，由于施工管理人员素质较低，故实践中很难充分发挥自身的监督管理作用。另外，还有很多管理人员思想尤为陈旧、落后，缺乏创新意识，如此直接导致人员凝聚力不强的问题。现阶段，在我国的送变电工程施工过程中，由于管理人员安全意识薄弱而导致的安全事故屡见不鲜，部分管理人员受教育水平较低，故十分缺乏电力常识，对于施工安全性的控制力度远远不足，加之送变电工程工程经常涉及到交叉施工，因此，现场安全事故时有发生，同时也增加了施工难度。

第二，目前，我国的电力事业发展十分迅速，不管是在规模上还是在数量上，均取得了十分显著的成就，但施工技术水平却迟迟得不到提升，尤其是在送变电工程中。例如，个别施工单位在方案设计环节中，为了节约成本，经常会低价雇佣专业水平不达标的人员进行施工方案设计，故直接为工程施工埋下了巨大安全隐患，导致施工质量很难达到规定标准，同时也严重威胁了施工人员的生命财产安全。

第三，送变电工程具有多样化、流动性特征，具体施工过程中变化较多，因此，实际的风险源和风险点也并不固定，加之施工工期紧、任务重，故直接增加了工程施工的危险系数。现阶段，我国很多地区在开展送变电工程施工工作的过程中，均是以传统施工工艺和技术为主，机械设备和材料都比较落后，甚至还存在着滥竽充数的问题，如此不仅不利于施工质量的提升，同时也增加了后续施工管理难度[1]。

3 送变电工程施工关键性技术研究

3.1 基础施工技术

在土方开挖工作正式开始之前，现场施工人员应对松散土质、流沙等易塌方基坑进行支护处理，以此确保施工的稳定性。基坑面积在2m以内时，通常可派遣一名工作人员进行挖掘。在多人作业情况下，应将挖出的土方置于距基坑1m以外的距离，以免出现塌方事故，威胁工作人员的生命安全。若基坑深度大于1.5m，此时可通过阶梯开挖的方式来进行。在混凝土浇筑工作中，现场施工人员应佩戴好防护用具，坑口与堆放物之间距离应在0.8m以上。在模板安装环节，需先完成模板拼装，将其组合成整体，在架设立柱模板的过程中，需将事先拼装好的模板设置在横档上，横档均是用槽钢和角钢制作而成。在浇筑混凝土之前，要在坑口架设搅拌平台，以此为混凝土的浇捣和运输提供便利。在预制基础安装环节，可通过吊装法、滑入法等，将基础置于基坑，并对所有的操作流程进行规范，以此为施工质量提供保障。

3.2 杆塔组建技术

（1）杆塔组装：为确保杆塔的有效搭设，需提升对杆塔组装的重视程度。在此过程中，首先应保证施工基面的均匀平整，直线杆的线路和中心轴线要保持一致，水平转角二等分线和转角中心轴线方向一致。铁塔安装的过程中，还要重点检查螺栓规格，仔细核对图纸，以此确保其应用符合设计要求。在导线架设之前，应拧紧螺栓，并要进行二次检查，以此确保架线施工活动的顺利开展[2]。（2）杆塔整立施工：在具体施工过程中，要重点关注杆塔的起立程度，从而采取科学合理的施工工艺。实践中，当杆塔距离地面约0.8m时，此时需停止牵引，并开展冲击试验。当倾角达到50°时，需拔动杆身，使其对准地脚螺栓或底盘远洞，以此确保杆塔的正常起立。当倾角达到55°时，需抱杆脱帽。当倾斜角达到80°时，工作人员应停止牵引，缓慢放松，向相反的方向拉线，直到杆塔直立。在搭设好杆塔之后，还要安装永久拉线，并同时拆除临时拉线的牵引线。（3）外拉线抱杆分解组塔：为了便于杆塔就位，具体施工过程中，应保证悬吊杆塔在提升滑车组长度最短时，依然具有一定的活动空间，因此，抱杆长度一定要满足最长杆塔滑车提升至设计高度的要求，还要预留出0.8m左右的长度，从而为后续的调整工作提供便利条件。（4）内拉线抱杆分解组塔：该环节施工过程中，一般可采取双调组装和单调组装的方式来进行。正常情况下，内拉线抱杆的长度与铁塔分段的长度具有直接联系。由于内拉线抱杆是通过悬浮的方式加以固定，故抱杆长度一定要长于外拉线抱杆。在施工现场中，铁塔最长分段基本为1.50～1.75倍，220～500千伏铁塔的内拉线抱长度通常在10～12m之间。决定抱杆总长度的因素为：悬浮高度和起吊的有效高度。抱杆的高度越高，则其起吊的有效高度也就越大，在具体施工时也就会更加便利。正常情况下，悬浮高度应为抱杆总长度的30%左右，此时的抱杆稳定性最佳[3]。

3.3 放紧线施工技术

除桥型铁塔和干字型之外，其他类型杆塔的导线均应设置临时拉线。结合具体的地形条件和杆塔形状，对耐张杆塔横担进行补强，并选择恰当的地锚和工器具，从而为挂线牵引张力提供重要参考。在该环节施工过程中，可通过高处安装法，来安装耐张地線夹。对于500千伏的线路来说，一般可在线塔上直接进行紧线操作。

3.4 高压试验技术

送变电工程施工结束，在正式投入应用之前，需对其进行高压试验，确保试验结果符合标准之后才能投入应用。开展该试验的主要目的，是为了对变压器进行检验。实践过程中，由于纵绝缘和主绝缘变压器之间会存在一定差别，因此，所选用的试验技术也各不相同，在此可优先选取单相感应高压试验来进行。

4 结语

综上所述，随着时代的进步以及社会经济的不断增长，我国的电网建设规模逐渐扩大，且送变电工程项目数量也越来越多。在该工程施工过程中，常呈现出流动性强、复杂性大以及工序繁多等特征，由此也增加了施工风险系数。为此，应不断提升施工人员技术水平，使其明确各项操作流程，并可积极引进新技术，确保各项施工工序的完善落实，以此促进我国电力事业的长久稳定发展。

参考文献

[1]张风翔.浅议送变电工程项目实施中成本管理的重要性[J].山西建筑，2011，37（07）：239-241.

[2]冯建华.试论送变电工程施工项目的成本控制与管理[J].科技资讯，2012，（27）：163.

[3]徐彬.云南省送变电工程公司代运维输电线路故障分析及应对策略[D].云南大学，2015.