浅论重庆“交通+旅游”的融合发展

巨文评

【摘要】旅游全方位的发展使得旅游出现了诸多的新形式，例如“交通十旅游”，全国大部分地区的交通方式都逐渐趋于和旅游融合发展。重庆的“旅游+交通”紧跟时代步伐，本文将探讨重庆的交通建设近况，重庆两江游邮轮与轻轨旅游的发展现状，以及对多样化的交通旅游形式进行分析展望。

【关键词】重庆 轻轨与邮轮 “交通+旅游” 多样化发展

一、“交通十旅游”概念与重要性

（一）“交通+旅游”概念

“交通+旅游”是指旅游者利用某种手段和途径，实现从一个地点到达另一个地点的空间转移过程，在这个过程同时满足旅游者休闲观光等需求。利用历史交通文化或相關交通载体、工具直接开展的一种旅游活动，在这样的旅游活动中，“行”即是“游”，行的过程就是游，行不再或者不仅是游的前提，游也不是行的归属和目的。

（二）””交通+旅游”融合发展的重要性

一是交通+旅游”供生共荣，不可分离。没有交通就没有旅游的发展，交通发展得越好，旅游就发展得越快。历史上，旅游活动的发展都是以交通运输的发展为前提的。特别是第二次世界大战之后，完善的现代交通运输体系在世界范围内已经形成，尤其是公路和航空运输的普及，促进了现代旅游业的诞生。同样没有旅游，就没有交通的快速发展，旅游发展得越好，交通发展得越快，因此旅游与交通相得益彰。

二是交通推动旅游业的发展，有利于提高旅游质量，增加新型旅游方式。以航空运输和铁路发展为例：航空旅行的主要优点是舒适和快捷，作为现代大众旅游的主要方式之一，航空业的发展在很大程度上依赖于旅游业的发展。

三是旅游推动交通产业转型升级，有利于完善旅游交通基础设施网络体系、健全交通服务设施旅游服务功能、推进旅游交通产品创新。从当前我国快速崛起的大众旅游对交通运输新需求出发，提出构建“快进慢游”的旅游交通网络。

二、重庆的“交通+旅游”的发展现状——以轻轨与邮轮为例

（一）轻轨旅游与邮轮旅游发展中的优势

一是轻轨和邮轮独有的方便快捷优势，既是一种独立的运输方式，又是其他运输的延伸和配合，具有运输量大、覆盖面广、通达深度高等特点，使旅游产业蒸蒸日上。

二是轻轨和邮轮完善了重庆市的路网结构，大大提高了路网服务水平，这对于尽快把重庆市建设成为长江上游交通枢纽、经济中心具有积极的推动作用。

三是有力扭转了重庆东部地区的交通落后状况，有利于丰富资源的开发，带动旅游产业的发展，吸引到众多的投资项目，是一个具有重要意义的阶段性的伟大工程，也势必会深刻影响到重庆市区的社会经济发展的方方面面。人民常说“要想富，先修路”，其富不只是物质上，也是精神的，旅游所带来的富，这既体现了交通建设与经济发展、人民增收致富的辨证关系，也反映了广大人民群众对改善交通条件、提高生活质量的迫切愿望。

（二）轻轨旅游与邮轮旅游发展中的不足

一是邮轮旅游周边开发不足。旅游的发展从来都不是单一的，邮轮旅游沿岸的娱乐设施以及观景设施开发不够，旅游者不能单一的在邮轮上进行旅游，那么沿岸的旅游开发就必须要跟上邮轮旅游的脚步，两者同步开发，相辅相成。才能确保邮轮旅游的高速发展。

二是轻轨旅游旅游形式单一。轻轨旅游要进行旅游观赏形式的多样化和观赏角度的多变。开发空中观赏线路，以及能整体与局部观赏相结合的观赏角度，让旅游者感受到轻轨旅游的魅力。

三是竞争力不足。重庆的邮轮旅游与沿海地区相比，竞争力不足，不够成熟，所以可以把资源像独有的轻轨旅游倾斜，扶持轻轨旅游。通过对重庆轻轨轨道路线、沿途风景以及站点装潢的观察，设计出这样一条旅游路线：穿越房屋——李子坝站>接近90度弯道——平安站>绿色森林浪漫——小龙坎站>时光隧道夜景——牛角沱站>抽象涂鸦艺——烈士基站>言子文化艺术墙——磁器口站>老重庆记忆——两路口站>极具梦幻色彩——国博中心站。其中李子坝站位于一幢建筑物的八楼，轨道和列车穿楼越壑，在空中飞驰而过。李家坝至黄花园之间轻轨沿江而行，不仅有最美的晨曦，更有梦幻的黄昏。

三、重庆“交通+旅游”的多样化发展构思

（一）””航空+旅游”

主要着力方向为增加航空广告投入力度，持续增加旅游包机班次，适当推出飞机免票产品，打造航空酒店品牌，推出机场休闲购物，提出空中观光业务，完善大数据的利用，积极推进环线共建，打造特色航空景点，开展便捷乘机业务。围绕游客的到达做工作，不断地开辟新的航线，让更多的国家和地区联通重庆；目前正赶上国家开放低空航空的发展机遇，可抓住机遇推出“空中看重庆”的项目。

（二）””铁路+旅游”

将“铁路+旅游”完美融合，打造全天候、速度快、品质高的铁路优势；选派优秀乘务员担当车上服务任务；配备随车随队医务人员；车厢准备各种棋牌比赛和娱乐活动等，为游客健康愉快出行保驾护航。另外还可积极尝试“旅游+铁路+摄影”旅游+铁路+蜜月”、“旅游+铁路+疗养”等新组合，努力开拓新市场，逐步完善铁路旅游的发展模式。总之，铁路局应切实加强与旅行社的沟通交流，落实优惠政策，提供优质服务，实现互利双赢，为促进全市旅游业持续发展作出贡献。

（三）特种旅游交通的兴起

特种旅游交通可以分为三类，第一类是用于景点、景区或旅游区内的专门交通工具，如环保型电瓶车等；第二类是在景区或景点的特殊地段，为游客安全或节省体力设计的，如缆车等；第三类是带有娱乐、体育、辅助旅游者或具有欣赏意义的特种交通工具，如轿子、人力车等。这类交通方式很好地与旅游活动相结合，不仅方便了游客，还充分展现了该旅游区的特色以及文化。

参考文献：

[1]马勇等著.旅游规划与开发[N].北京：高等出版社，2004.

[2]季飞，谢祥项.重庆都市旅游形象定位研究[J].重庆大学学报（社会科学版），2010，（3）.

[3]郑涛.刍议重庆交通旅游发展[J].重庆交通大学学报（社会科学版），2015、（2）.