浅谈公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术

王宇

摘要：公路桥梁是我国重要的交通基础设施，它在促进社会经济发展中发挥着极其重要的作用。特别是近年来，各种施工技术在公路桥梁建设中得到了应用。公路桥梁的施工质量和效率有了很大提高，现浇箱梁施工技术也得到了广泛应用。本文对公路桥梁施工中的现浇箱梁施工技术进行了研究，以供参考。

关键词：公路桥梁；现浇箱梁；施工技术

前言

公路桥梁施工中现浇箱梁的施工专业性较强，涉及现浇箱梁的设计、模板、支架、混凝土及预应力混凝土以及施工工序等诸多内容，因此，加强各施工环节的质量控制，对保证现浇箱梁质量，保证公路桥梁施工质量意义重大。

1、现浇箱梁施工的结构特点

在公路桥梁建设中，由于预应力现浇箱梁结构具有高度较小、跨越能力较大和刚度较强等特点，得到了广泛的应用和发展。预应力现浇箱梁结构的这些优点能够实现不同跨度和平面曲线弯曲桥的建设，还能够有效的克服地面阻碍物和地形复杂等困难，能够适应各种外部条件的变化。采用现浇箱梁施工技术进行公路桥梁施工时，一般都是大跨度的连续桥梁，并且在浇筑时大多数采用一次性整体浇筑的方法，因为这样不仅可以保证桥梁的刚度，还能够提高桥梁的受力性能，更加方便更多人们的出行。并且，由于现浇箱梁在施工时的占地面积较小，且现浇箱梁自身的体积也较小，不使用墩顶盖梁便可直接让箱梁落在墩柱上面。这样的现浇箱梁施工技术施工的桥梁小布结构较为轻盈，外部结构较为美观，并且还能够满足公路桥梁工程施工的技术要求和质量标准。采用现浇箱梁施工技术进行公路桥梁施工，不仅可以有效的保证公路桥梁的工程质量，还能够节约资金，降低施工成本，有效的控制公路桥梁建设资金。

2、现浇箱梁施工技术的关键环节

2.1现浇箱梁混凝土的施工技术

在开展浇筑工作之前的时候，应做好施工前的各项准备工作，制定详细的施工方案、施工工艺、各项保证措施及应急预案，所有临时性承重结构及其他地基基础均应进行设计计算，并应保证其在施工过程中有足够的强度、刚度、和稳定性，且变形值应在允许范围内。模板安装好后要进行堆载预压，符合设计要求后，必须认真清理模板，确保其中不存在任何的杂质，保证混凝土的外观质量。认真检查建设工作所需的各种机械设备，确保它们的性能良好，只有这样才能够避免设备在使用的时候出现突发问题。在进行混凝土浇筑的时候，必须依据中心线开展施工工作，明确好浇筑次序，确保振捣质量。最后，当浇筑完成以后就要进行合理的养护。

2.2现浇箱梁的安装技术和钢筋加工技术

当我们具体的安装梁体的时候，一定要结合设计规定的数值来下料，而且还要确保钢筋的放置方位以及间隔距离等符合设计和规范要求。钢筋交叉点宜采用直径0.7-2.0mm的铁丝扎牢，必要时可采用点焊焊牢。结构或构件拐角处的钢筋交叉点应全部绑扎，中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点宜占全部交叉点的40%以上。只有将上述工作做到位，才能够确保施工工作开展顺畅，才能够提升施工质量。同时，在加工钢筋的时候，必须要使用规定的焊接设备，钢筋的焊接接头形式、焊接方法和焊接材料应符合现行行业标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定，质量验收标准按照桥规附录A1执行。

2.3现浇箱梁的预应力施工技术

在开展预应力相关工作之前的时候，必须认真检查钢绞线，确保它的质量符合规定。在下料的时候，必须借助砂轮机来处理，其目的是为了确保切割线平整。同时，为了确保下料的尺寸以及间隔距离等符合要求，就要合理使用疏溜板。在开展张拉工作以前，要认真清扫管线，将其中的污物和水等清理好，只有这样才可以确保后续的张拉工作能够顺利开展。张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，当张拉工作做好以后，负责技术的工作者要对其严密监测一整天，其目的是为了查看它的稳定性是不是符合规定，假如符合标准的话，就可以切割剩下的钢绞线了，切割后预应力筋外露长度不应小于30mm，且不应小于1.5倍预应力筋直径，预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆。

3、冬季施工的注意内容

3.1冬季开工前的准备工作

假如项目必须在冬天开展，就要做好相关的准备工作。具体来讲，在施工的时候要认真分析所在区域的气温状况，假如持续五天的平均温度都在五摄氏度之下的话，就可以将其定义为冬季施工。此时要做好前期安排，准备好所需的材料以及物资和设备等等。第二，要制定建设方案，确保所有的技术都能够有方案可以依据，对于那些意义重大的技术规定都应该明文标注。第三，要做好项目的指导文件制定工作，在编订方案的时候必须结合项目的实际特征来开展，而且要将施工措施以及质量要求等等的要点都标注到内。同时还要积极开展培训工作，保证所有工序的工作者都能够将相关的技术要求牢记于心，而且能够依据规定开展好建设工作。

3.2冬季箱梁施工各项工艺的质量管理

3.2.1做好保温工作

通常，由于气温的影响，在冬天进行施工工作，梁体支架地基会被冻裂，这就会使得工作无法开展。为了避免这种现象出现，就要在梁体下方设置一个温棚，而且要把下方的支架整个的包起来。在设置温棚的时候，必须要确保其保温防风效果好，而且要确保牢固。而且在梁体钢管的一侧要遮盖帆布。要想使得地基的防冻水平更高的话，就要借助暖风设备来加热，只有这样才可以隔离地基和附近的环境。通常我们为了更好的监测棚内的气温，可在其内安装温度计，而且要委派专门的工作者负责检测，确保温棚不被附近的环境所影响，这主要是因为外在环境的气温较低，会严重的影响到棚内气温的升高。

3.2.2认真开展浇筑工作

假如在冬季浇筑混凝土，第一就要做好场地的准备活动，可在其上遮盖保温效果好的棉被等材料，而且在浇筑以前的时候还要将模板里面的杂物清理干净。浇筑的时候如果有很多的箱室，就可一起浇筑，而且还应该委派工作者具体的负责模板检查工作，查看其有没有漏浆问题，假如存在就要在第一时间加以处理，避免浆液进入到底板里面。当浇筑好底板以后，就要按照顺序进行浇筑，假如很多混凝土流到底板里面，此时就要暂停振捣工作。在振捣的时候要明确顺序，通常是先箱内后腹板，其目的是为了确保密实度良好。当所有的澆筑工作完成以后，为了保温要及时在其上遮盖棉被。

3.2.3做好后續的养护工作

当浇筑工作做好以后，就应该开展养护工作。具体来讲要在混凝土上方遮盖保温材料和防潮材料，像是最常用的棉被以及塑料薄膜。此举的目的是为了防止混凝土变的潮湿，同时还能够确保它的温度符合规定，最主要的是能够保持较高的强度。为了确保箱体里的气温符合规定，就要在其中放很多的暖风设备。在横梁和模板处的钢管上要放置一个温度计，这样就能够实时的监测棚内的气温了，进而才可以确保梁的所有方位的混凝土的气温合乎规定。

3.2.4合理张拉

当我们开展预应力张拉工作以前的时候，要首先计算钢绞线的理论伸长量，在计算千斤顶和油压时要按照国家许可的计量单位标定后进行，在计算油压读数时可以通过插值法进行。当我们张拉钢绞线的时候，预应力筋采用应力方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差应符合设计规定，设计未规定时，其偏差应控制在±6%以内。张拉顺序和张拉应力应符合设计规定。否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。

3.2.5正确灌浆

当我们开展灌浆工作的时候，要确保配和比符合规范要求。而且，为了避免低温造成的干扰，可以加热水，这样做的目的是为了使浆液升温。一般来讲，为了增加混凝土的气温，我们可以在箱体内安设暖风装置，确保温度符合规定。在真正的灌浆的时候，要在管线中心的最高处设置一个管道用以排放气体，而且要确保浆液以匀速向外流动，当不再有气泡出现了的时候才可以将排气管堵住，进而再次压浆，当间隔达到另一边以后就可以将相应阀门关闭，压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆孔后，宜保持一个不小于0.5MPa的稳压期，该稳压期的保持时间宜为3-5min。

4、结束语

在桥梁预应力混凝土箱梁施工过程中，经常会受到各方面因素的影响，因此需要控制好施工中的每一个环节，提高桥梁的使用性能，确保预应力混凝土桥梁的施工质量与安全，延长桥梁的使用寿命。

参考文献：

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[2]范国军.公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术研究[J].工程技术：全文版，2017（3）：151

[3]公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011