基于交通安全的公路设计探讨

吴 畏

（四川省交通运输厅交通勘察设计研究院， 四川 成都 610000）

随着我国经济的高速发展，车辆的急剧增加，是我国现在目前最需要重视的现状。交通事故的频繁发生，也为我们敲醒了警钟。人身安全与财产安全没有得到充分的保障，交通安全需要被引起极大的重视，引起交通事故的发生，存在的因素有很多，不仅有交通方面在公路设计时的问题，也有环境因素及行人因素的问题，我们着重探讨一下，引起交通安全的主要因素有哪些。

1 交通事故原因

近年来，我国交通事故每日都在发生，由于交通安全造成人身伤亡的又不计其数，其中的因素有很多，酒驾、违章、疲劳驾驶等，驾驶员占事故的一部分责任，其中某些事故的发生，直接或间接性的，与公路设计有一部分的关系，由于道路设计不当引起交通事故的发生，使驾驶员的反应时间缩短，造成悲剧的发生。

众所周知，为了给道路行驶者提供安全可靠的行车环境，道路线形的平直程度、基面的平整性、交叉口的视线度等都必须引起各相关部门极大的重视。然而，我们看到大量的交通道路事故发生的地点，道路缺陷、路面不平、交叉口控制不完整，不规范等道路设计缺陷成为事故多发的潜在隐患。驾驶员的道路驾驶习惯没有得到充分的考虑，获取信息量不足，无形中拉长了驾驶员的反应时间，导致判断事物，最终引起事故的发生。因此，道路系统作为交通系统中的基础设施，对于交通安全有着极为重要的影响。

2 公路设计对交通安全的影响

交通事故的发生，往往是由多种因素综合交织形成的，而并非单单的交通系统的某个环节出现的问题，从以下几个因素详细分析影响交通安全事故的原因：

2.1 视距

视距和视野在驾驶员的道路行驶过程中是最重要的安全阀门。驾驶员拥有好的视距既可以做出正确的驾驶行为，也可以根据车辆行驶道路的行车环境，缩短驾驶操作的时间。以车辆的前进中心线为中心沿线，设计中有超车视距、停车视距和会车视距，虽然我国公路工程技术标准中规定了不同公路等级的视距标准，但由于我国驾驶员身高不均、汽车比例增加等，规范的视距值相对较为局限。因此就极其容易发生交通事故，公路的地形，周围的参照物都可能会对驾驶员的视线造成障碍，影响视距，成为一些地段发生事故的原因，在设计道理之前对附近环境进行充分的调查，采取合理的措施避免事故的发生。

合理的视距范围可以在突发状况下为驾驶员争取足够的时间进行行车判断，从而帮助避开事故，保证人身安全，公路设计人员在进行公路视距设计过程中要考虑行车的超车视距，以避免行车时发生重大交通事故。

2.2 平面线形设计

平面线性的组合，是由直线和曲线组成，这样的设计，对驾驶员的视觉，行驶速度都有着很大的影响，同时也是影响交通安全的一个因素，而公路的平面线性的设计，涉及的方面有很多，比如公路周围的环境，地形选择以及工程量等方面，所以，要全面的考虑到平面线性与其他地形之间的协调关系，不合理的平面线形设计统计导致驾驶员在行车过程中出现视觉误差，影响正常的行驶路线，增加行车危险。

平面线形就是直线和曲线的组合，应当保持连续，并且要和周边地形环境相匹配，在设计线形是应当以曲线为主，结合道路地形和建筑物，尽量增加线形的自由度，同时为驾驶员提供一个良好的驾驶条件。长直线不宜过多，容易造成视觉疲劳和情绪变化，对驾驶员的驾驶安全不利。

2.3 纵断面线形

纵断面线性设计，它既可以决定视距，又可以决定汽车性能，而在交通道路中，在事故多发的地段，长坡对于各类汽车的负重都有一定的影响，在进行上坡时影响到动力较差的车辆，使得安全系数增高，极易引起交通事故的发生，另外，在设置超车车道时，减少超车的频率，提高道路的通行能力，减少交通事故的发生。在设计时要注意纵坡坡度的采取值，应提前设计车速、警告牌等，在大长坡处设置避险车道，防止车辆失控，从而造成较大的交通事故的发生。

2.4 平纵组合

平面曲线和纵断面曲线是公路线形的重要组成部分，这两种线形间之间的相互协调是公路行车安全性的重要保证，在交通事故的发生中，不合理的平纵线形组合往往是最导致事故发生的最直接的原因。比如说，在长直线的最后一段设置急弯，驾驶员在驾驶过程中，没有提前预知这种情况，在不及减速的情况下偏离路线，极易造成交通事故的发生。在长直线的路线上设置陡坡，也是会导致驾驶员在惯性的情况下，来不及控制车速，导致事故的发生。

2.5 影响

在公路上设置横断面，对行车道路进行划分，组成一个完整的道路体系，使道路发挥其最大的功能，对交通安全也起着重要的作用。横断面的合理布置，充分保障了来往车辆的安全，车辆与行人之间的交通安全，通过合理的设置满足车辆的停放问题，避免发生交通紊乱。

车辆在公路行驶过程中，路面材料的性能也决定着车辆的控制性能，在设计交通道路时，路面材料的平整度参数，抗滑性能都需要引起格外的重视，在行驶过程中，足够的抗滑性能是保证车辆行驶的臂膀，避免车辆发生打滑现象，造成交通事故的发生。一般情况下，在公路设计中加入沥青，有效的解决了路面防滑问题。

2.6 交通安全设施

交通沿线安全设施是发挥公路效益，保证安全形式的重要成分，在一些重要路段设置标识牌，提示过预告驾驶员的危险信息，规范驾驶行为，减少事故发生，降低事故损失，保证人身安全。

3 研究对策

公路设计时要注意直线路段不宜过长，要充分考虑到驾驶员的驾驶习惯，过长的直线路段容易造成驾驶员的驾驶疲劳。在行驶过程中，由良好的路段行驶至复杂路段时，要进行合理的过渡，使驾驶员有足够的时间做好准备，过早的发现前方情况，避免突发状况造成的事故，减少交通事故发生的概率。地理环境也要充分考虑到公路设计中去，在进行公路施工前，对公路的周边情况进行考察，是公路设计方案具有可实施性，以此保证公路设计的含金量，更好的保护环境，为驾驶员驾驶过程中提供最佳的视觉体验。改善在公路设计中可能存在的问题，提高公路设计理念，加大力度探讨公路设计中影响交通安全的因素，提出切实可行的方案，保证道路安全。

4 结束语

在交通道路安全中，公路的设计合理是避免交通事故发生的直接性因素，在进行工程开展之前，先对其周围的环境及实际情况进行一个透彻的分析，技术人员对其进行一个合理的规划，既要考虑到交通道路因素，也要考虑到周围的环境因素，公路设计和建设需要引起重视，公路设计人员做好自己的份内工作，精心策划设计以降低安全事故发生的概率，预防事故的发生，真正意义上降低交通事故的可能性。