钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的应用浅述

李涛

摘 要：交通运输业的发展密切影响着国民经济增长，路桥建设密切关系着人们的出行，因此世界各国都尤其重视路桥建设。在我国，随着经济水平的快速提高，人们对路桥的舒适性与安全性也有了更高的要求，钢纤维混凝土施工技术已经逐渐成为核心技术和检测标准，得到了广泛的应用与推广。本文将结合钢纤维混凝土的特点以及其施工技术要点和应用，分析钢纤维混凝土在路桥工程施工中的重要作用，希望能够为提升路桥工程施工质量和寿命提供参考。

关键词：钢钎维；混凝土施工；路桥工程；施工技术；

前言：路桥工程的施工材料和施工技术是保证路桥质量的重要因素，传统混凝土已无法满足日益增长的行车需求，而钢纤维混凝土具有更好的耐侵蚀性和承重能力，且施工相对简便，可以使路桥得到更好的质量保证，因此普遍受到各类路桥施工的青睐。钢纤维混凝土的配比及人员施工水平对于路桥工程质量有直接影响，因此在实施钢纤维混凝土作业时需要确保科学配比，才能真正提升路桥施工质量。

1.钢纤维混凝土的优势

根据施工技术区别，可以将钢纤维分为剪切钢纤维、切钢纤维、熔抽钢纤维和切削钢纤维几大类。钢纤维混凝土是在普通的混凝土当中加入段钢纤维的一种材料，具有较高的力学强度，其韧性比普通混凝土有着显著优势，将其应用在路桥工程中能够很好的提高混凝土的压缩强度和抗弯能力。在混凝土当中加入钢纤维还可以有效改善混凝土的变形问题，当混凝土遭受过大的外部荷载时，其负荷会转移到钢纤维上，从而对混凝土起到约束作用，抑制变形问题。此外，钢纤维混凝土黏性较大，因此具有很好的抗冲击韧性，在混凝土中摻入0.5%-2%的钢纤维，其抗冲击能力相较于普通混凝土能够增加50-100倍之多，能够有效阻止混凝土内部的微裂缝发展为宏观裂缝，延长了路桥的寿命。

2.钢纤维混凝土施工控制要点

2.1钢纤维的掺加比例

钢纤维混凝土施工想要获得好的施工效果，首先需要保证选用的材料科学合理。钢纤维混凝土结合了钢纤维和混凝土两者的特性，在路桥工程施工中，现场添加钢纤维应当利用计算机对掺加比例进行严格计算，确保混凝土标号及塌落度符合施工设计要求，在钢纤维投放过程中，混凝土搅拌机应当处于旋转状态，利用钢纤维分散机和手工的方式进行掺加，控制好水灰比，掺加结束后搅拌罐应当全速转动5分钟左右。为了有效避免钢纤维混凝土在搅拌过程中出现结团现象，施工人员必须控制好每次的搅拌量，保持搅拌的均匀性，利用先干后湿的工艺，确保钢纤维的均匀分布，严格控制搅拌时间，避免过度搅拌。

2.2铺设钢纤维混凝土

钢纤维混凝土通常采用跳仓浇筑方式，当混凝土强度符合设计要求时，第一次浇筑的地面应当作为第二次浇筑的侧模。混凝土拌和时应当安排专人利用混凝土罐车进行运输，把混凝土自卸入模，出料与铺筑时控制好卸料高度，避免出现离析情况影响施工，通过纵向分条的方式进行钢纤维混凝土的铺设，纵向分条宽度应当保持一致，用较慢的速度集中卸料并根据实际情况相应的增减材料，确保持续铺设。

2.3抹光与养护

对于路桥工程而言，钢纤维混凝土的重要性不言而喻，然而混凝土的施工质量难免会受到多种因素影响，如果对于细节处理不到位，往往会引发严重的质量问题。钢纤维混凝土施工应当是连续的，切忌出现间断，浇筑面整平之后应当至少停放4小时以上，确保处于初凝状态，利用抹光机对混凝土表面进行粗抹之后再进行提浆和压实等作业，同时，结合使用人工方式对凹陷部位进行补浆抹平，确保整体面层平整度符合施工要求。在养护过程中，应当密切观察钢纤维混凝土的变化情况，及时洒水，避免混凝土干裂。

3.钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的应用

3.1在道路中的应用

钢纤维混凝土具有很好的载重能力和寿命，在路面施工中可以减少纵缝和横向缩缝，道路铺设过程中如果在混凝土中掺入合适比例的钢纤维，能够很大程度上降低道路的厚度，此外，钢纤维混凝土在道路铺设过程中能够有效的减少缩缝，还可以降低路面的吸热情况，从而提升道路的冻融性和耐磨性，提高道路质量。

3.2在桥梁中的应用

由于城市用地的逐年减少，为了节约土地，同时提高车辆通行效率，城市基础设施中的桥梁工程也越来越多。城市桥梁对于载重能力有着较高的要求，桥面铺装层的厚度既不能太薄也不能太厚，在建筑过程中使用钢纤维混凝土，不仅能够有效增强载重力，还能够提升桥梁的抗裂性，对桥梁的整体结构有着很好的加固作用。

3.3灌注桩中的应用

将钢纤维混凝土加入到灌注桩中，能够有效提高灌注桩的抗冲击能力，增强灌注桩的穿透力，同时能够明显的改善打击速度，确保打击质量，提高桩尖的入土能力。然而从经济角度来讲钢纤维混凝土施工并不适合应用到整体建筑当中，因此在施工中应当结合实际需求和条件，合理的选择应用。

4结语

路桥的质量关系着人们的出行安全，因此提高路桥施工质量水平是一项利国利民的大事，只有不断提升路桥建设水平，才能为经济发展做好助力。钢纤维混凝土是目前路桥施工中应用最为广泛的多相复合型材料，比普通的混凝土相比具有多方面的优越性，其出现为路桥建设带来了很多技术上的创新，解决了很多道路施工中的问题，因此成为路桥施工最重要的技术之一。

参考文献：

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