公路冷再生技术的施工运用

兰明跃

摘要：新时代背景下，我国交通事业建设发展迅猛。新的技术被广泛应用。冷再生技术将废置的路面材料进行循环使用，应用于公路施工中，起到了环保节源的作用。本文对公路冷再生技术在施工中的运用进行了简要分析。

关键词：公路施工；冷再生技术

沥青是公路施工中的一种良好施工材料。其具有结构承压能力强，施工方便的特点，广泛应用于公路施工中。但经长期施工，沥青路面的性能会不断下降，需采取一定的措施维护。冷再生技术可回收利用沥青材料，有利于环保节源，因此，冷再生技术广泛应用于公路施工中。

公路工程项目建设的当前社会发展的重要部分，公路工程项目施工建设对沥青材料的应用非常重要，因此沥青施工技术的有效研究对实现沥青材料的高效应用非常重要。冷再生技术是当前较好的施工手段，能够在公路施工建设中得到有序开展。

一、冷再生技术

沥青路面冷再生技术利用废弃的路面材料，然后进行破碎处理，通过加入一定的添加剂或细集料，重构公路的结构层。沥青路面冷再生技术有利于保护环境，对设施要求不高，减少了生产成本[1]。合理应用冷再生技术，可延长公路的使用寿命，有效提高公路沥青路面的稳定性与耐磨性。方便公路养护维修。

公路沥青施工建设中冷再生技术的有效运用，能较好的改善传统公路工程项目施工中的不足。降低了施工中对环境的污染，充分提升其节能效果。适应当前社会发展的要求。公路施工建设工作中应用冷再生技术有效提升其对沥青材料的应用效率，达到理想的经济效果。通过借助沥青重复加工使用，促使其具备环保绿色的效益。冷再生技术的運用，使得新路面能表现出较理想的高质量效果，其方便快捷性也较为明显，促使相应施工操作快速完成，避免了加热环节，最终提升整体施工水平。

二、冷再生技术在公路养护中的应用

（一）施工准备

首先应切实掌握施工公路具体路况，充分调查公路结构状况，修复破损公路前，应详细了解施工公路沥青层面厚度，结构强度，基层材料等情况。然后据公路的具体情况确定配合比干密度，明确添加剂类型，确保沥青路面冷再生技术在公路养护施工中的合理运用。

其次应充分准备公路养护施工的机械设备。维护施工公路时，应详细了解公路承载能力，调查检测施工公路具体状况，明确施工公路养护的最佳含水量，干密度等要求，准备好如压路机，水泥厂车，洒水车等施工工程机具。

第三要精确施工所需级配与配合比，调查检测公路旧沥青路面具体路况，确认混合料实际级配，获取最佳含水量与干密度。在规定稳定条件下进行无侧限抗压强度实验，通过所得抗压标准获取添加剂量。

公路冷再生技术的运用中，施工材料的有效准备是其基本条件。施工材料的准备涉及旧沥青材料，新集料，新沥青材料等。应促使其能得到有效的配合。加强自身质量的严格把关，确保相应配置完成新沥青混合料满足具体施工建设要求。施工材料的准备中，拌合也是重要的环节。应促使拌合较为均匀，在常温下有效搅拌处理，促使各原材料的均匀搭配。完成沥青混合料拌合后，对其运输进行严格把关，确保沥青混合料在应用中具备理想的质量效果。避免出现中断问题。

沥青混合料的具体摊铺处理中，应采取较规范的摊铺机械设备进行处理，摊铺处理前不需对相应摊铺机熨平板进行预热，确保其相应摊铺处理能够较为均匀全面。降低相应摊铺操作中存在的水平挥发问题[3]。摊铺的质量把控中平整度及压实度应进行严格把关。对摊铺机械设备的应用进行严格控制，在摊铺完成后进行详细检测分析，避免出现质量隐患。

沥青混合料的碾压处理关系到了整个公路施工建设的效果。应在具体施工中进行严格规范，使其满足公路工程项目施工建设要求，碾压处理前首先应对现场路面进行有效清理。对压路机的选择也应进行全面控制，明确压路机尺寸型号，在压路机施工的频次及强度设置方面，应充分考虑相应公路冷再生技术的应用效果。保障其连贯性，有助于避免可能出现的沥青路面褶皱等问题。碾压中存在的纵横向接缝，应借助理想的沥青混合料进行处理。

（二）公路维护中的施工程序

首先要清理路面。对公路路面进行彻底清理，在公路养护维修施工前，对路面存在的杂物进行彻底清理。及时调整不平整路面，拆除路边侧石。便于测量人员据公路养护设计要求进行高程测量标线。其次应做好施工准备。精确计算出施工所需相关水泥含量，碎石摊铺面积等相关数据。防止机械设备在施工中出现异常延误施工。第三要进行整平碾压工作。使用推土机、平地机找平，设计高程。规范施工公路的平整度。碾压施工前检测公路的含水量，确保达到最佳含水量。碾压施工时确保一次成型。保证沥青路面施工再生的紧密。

在养护阶段应及时用土工布对施工路段进行覆盖，确保冷再生结构处于潮湿的状态。提升施工公路的密实，提高公路工程施工质量。

三、评价控制现场材料的质量

公路建设施工中，沥青混合料施工设备较简单，施工单位的配备也很容易，在车辆行驶荷载下，公路路基可承受竖向压及水平拉应力。马歇尔稳定指标也得到了很好的应用，能对公路质量进行评价。用马歇尔实验仪进行改装，达到很好的劈裂实验效果。因此，可选用马歇尔稳定度为沥青混合料强度的评价标准。冷再生的使用应与施工现场材料搅拌效果符合。

满足实验相关规定，材料性能应与公路路面结构设计统一，湿劈裂强度应具有较大的稳定性，再生材料应具有较低的强度。就地冷再生的选用与施工工艺等因素有关，因此若厂拌再生比分散细集料好。水温性能较低，就地再生工艺较厂拌再生成本造价低，因此，应加快施工速度，控制施工现场材料质量，获得更好的施工效果[2]。

沥青就地冷再生技术的运用能有效利用旧材料，选用科学合理的配比将新旧材料搀和，获得高质量的再生混合料。随着我国公路维修工程的持续提升，公路路面冷再生技术的研究具有重要意义。

四、结语

随着我国公路交通的不断发展，公路维护工作任务日益增多，冷再生技术在公路施工中的运用使得资源循环利用，有效解决废弃材料的二次利用问题。有利于保护生态环境，因此，冷再生技术在公路施工中的运用，能够为旧道路利用提供丰富的经验。

参考文献：

[1]王悦欣.谈公路冷再生技术在施工中的应用[J].建筑工程技术与设计，2017，（18）：1686-1686.

[2]葛玮娜.公路冷再生技术在施工中的应用[J].建筑工程技术与设计，2016，（11）：350.