辽宁自贸区沈阳片区差异化建设的思考

2018-10-15 06:55蔡璐
大东方 2018年11期
关键词:差异化

摘 要:中国(辽宁)自由贸易试验区是中国中央政府设立的第三批7个自由贸易试验区的其中之一,是党中央、国务院把握国内改革发展新要求,顺应全球一体化新趋势,强化推动对外开放,深入实施“一带一路”战略和东北老工业基地全面振兴战略的重大举措。2017年4月10日,辽宁自贸区沈阳片区运行,正式进入“自贸时间”。沈阳作为省会城市,承载着振兴东北老工业基地战略发展的历史任务,承担着对接“一带一路”的艰巨责任,引领着辽宁省全面进入开放时代的重要使命。本文通过分析辽宁自贸区沈阳片区的特色、发展条件和面临的差异化问题,借鉴其他自贸区建设的先进经验,探索并选择出一条符合自身条件的发展路径,在更广领域、更大范围形成试点格局,推动东北地区全面深化改革和扩大开放。

关键词:辽宁自贸区;沈阳片区;差异化

自2017年3月31日,《中国(辽宁)自由贸易试验区总体方案》颁布半年以来,沈阳顺应国家“一带一路”战略,积极推进自贸试验区发展建设,提升东北老工业基地发展整体竞争力,制定出台多种相关行政政策,集聚多元战略型产业链条,营造优质对外开放环境。在辽宁自贸区的体系下,沈阳如何按照方案要求,结合制度创新,最大限度的释放能量,如何根据自身特点整合资源市场部署战略方针,破除产业发展障碍,如何明确发展定位,集聚创新要素,将自主改革和对外开放有机结合,探索出一条符合自身条件特色的自贸试验道路,是值得探讨和研究的问题。

一、建立辽宁自贸区沈阳片区特色发展条件

(一)独特的区位因素

沈阳是东北地区最大的中心城市。地处东北亚经济圈和环渤海经济圈的中心,具有重要的战略地位。以沈阳为中心,集中了以基础工业和加工工业为主的8大城市,构成了资源丰富、结构互补性强、技术关联度高的辽宁中部城市群。沈阳自贸区规划面积为29.97平方公里,其中浑南区22.63平方公里(包含桃仙机场2.08平方公里),苏家屯区7.34平方公里。

(二)完善的交通网络

沈阳自贸区交通路网四通八达,将聚集高速铁路、公路、航空及地铁等多种交通方式,呈立体式交通。拥有地铁2号线、4号线、9号线、10号线,东北地区最具影响力的桃仙国际机场,最重要的现代化大型综合客运交通枢纽----沈阳南站,东北最大的铁路货运编组站---苏家屯站,多项枢纽功能联动,护航交通和商贸物流服务体系持续发展。

(三)多元的产业类型

近年来,辽宁自贸区沈阳片区传统工业设备制造业优势明显,但因长久积累的体制弊端,转型升级困难,但发展新兴产业如生物制药、新型材料、电子通信、智能机器人等,汇聚了以智能制造、航空装备、信息技术为代表的高端制造产业集群。有助于引导产业转型升级,推进供给侧结构性改革,打破经济发展瓶颈,对振兴东北,提升核心竞争力有重要意义。

(四)科学的产业布局

辽宁自贸区沈阳片区产业空间布局规划为:分拨物流功能区、会展商贸功能区、研发创新功能区、物流商贸功能区、商务金融功能区、综合保税功能区、装备制造功能区、机场口岸功能区。力求建设成为贸易投资便利、高端产业集聚、金融服务完善、法制环境规范、监管高效便捷、辐射带动效应明显的园区,为东北老工业基地振兴发挥引领作用。

(五)丰富的科教资源

打造先进的制造业职业教育基地,有多家国家级重点实验室和国际性工程技术中心。利用中德(沈阳)高端装备制造产业园和自由贸易试验区建设有利条件,开展高水平中外合作办学。支持高等学校设置先进装备制造业、新一代信息技术、节能环保、新能源、新能源汽车、现代服务业等相关专业,积极引导高等院校及科技型企业对科研成果及时申请专利。奖励和补助对促进科技成果转化、支持科技孵化基地建設等方面做出卓越贡献的单位和个人。

(六)对外开放成果初显成效

辽宁自贸区沈阳片区挂牌以来,搭建对外开放平台,加大招商引资工作力度,加快转变外经贸发展方式,畅通对外开放通道,形成沈阳全面开放新格局。加快开发主导产业,优化资源配置,积极推动战略性新兴产业快速发展,在对外开放工作上取得了阶段性成果。2018年上半年数据显示,沈阳片区预计完成进出口额16.3亿元,其中进口额预计9.8亿元,出口额预计6.5亿元。形成贸易开放雏形,保持一定的国际经济竞争影响力

二、制约辽宁自贸区沈阳片区发展的问题

(一)产业结构调整缓慢,升级有待深入

辽宁自贸区沈阳片区重工业的主导地位基础雄厚,轻工业和第三产业发展羸弱,创新速度缓慢,企业仅多数集中于装备制造、汽车及零部件、航空装备企业等。其中装备制造业生产资本缺口庞大,创新价值不高,产能严重过剩,竞争优势不突出;汽车零部件设备落后陈旧,技术不发达,研发能力和创新水平十分薄弱;航空装备业信息与工业融合深度不够;国际化程度不高,企业经营能力不足、企业债务沉重,利润率大幅度下降,处于潜伏风险期。而如金融、物流及服务等战略性新兴产业总体规模不大,成果转化率不高,营商环境仍需改善。当前,产业结构调整与自贸区发展要求仍有较大差距,是制约沈阳振兴的短板和瓶颈。因此,深入推进产业结构调整和发展动能转换,以优化升级主导产业和创新发展实体经济为主攻方向,着力构建现代产业新体系是辽宁自贸区沈阳片区的重点工作。

(二)对外贸易发展具有一定的局限性、单一性

虽然沈阳对外贸易指标和进出口总额有所增长,但外贸产品结构仍不均衡,重工机械装备、农产品等劳动密集产品出口比重较大,加工贸易依赖程度较高,整体技术层次较低,商品附加值较小,自主知识产权及品牌较少,持续发展基础较为薄弱,缺乏核心竞争力。商品贸易与服务类贸易严重失衡,部分商品进口税率措施具备局限性,中间流通环节有偏颇,进口环节制度性成本较高,技术性贸易措施体系尚不健全。目前,沈阳已与“一带一路”沿线的67个国家建立了合作伙伴关系,开展经贸合作,对外贸易的开拓仍处于起步阶段。但与上海、天津等其他城市比较,开放质量偏低,开放领域较小,国际化进程速度缓慢,贸易规模和竞争力远远落后。

(三)人才流失严重,高水准、创造性、复合型的人才稀缺

2018年上半年,沈阳市地区生产总值2705.2亿元,同比增长6.3%。GDP增速低于全国平均水平。经济下行导致人才流失,数据背后暴露出的人才衰退问题,是地区经济迟缓发展带来的负效应,也一定程度上制约该经济重振。首要原因是体制机制阻碍。沈阳自贸区国企集中,市场化竞争处于劣势,企业内部管理制度落后,经济漏洞较多,结构关系错综复杂,企业对创新研发的重视度不够;其次,传统优势产业和战略性新兴产业结构调整缓慢,调整的质量、效率和动力变革方面效果尚不突出;再次,科研项目资金不足,自主开放式的基础设施和研究平台较少,待遇薪酬无法比拟外省地区的激励政策,因此导致科研成果、优质人才效益及产出在异地转化。因此,增强科研资源的专业性,完善就业创业环境,开创培养高水准本土人才的基地,制造引进外地复合型精英的条件,对于正在推动科技创新转型的沈阳自贸区来说,至关重要。

三、辽宁自贸区沈阳片区差异化发展的优化路径

(一)管理委员会集中管理,充分发挥主要职能作用

自贸区管理委员会统筹协调内外各项事宜,深入推进简化政务,释放权能,激发市场主体活力,明确履职范围,理顺职责关系,清晰责任边界。例如:整合投资审批流程,提高行政办公效能和审查批示效率;形成自贸区管控的项目基础数据,接入综合管理平台、建設联合审批平台,实现部门间信息共享、业务协同办理、优化审批流程;建立审查机制,保障自贸内各类市场主体平等受法律保护;建立健全行政考核制度,完善政务诚信约束和问责机制;设立统一的投诉受理平台,健全网上投诉受理机制,实现“一个窗口”统一受理,最大程度的保障政策措施落地,实现便民利企。

(二)引导产业结构调整和优化,加快转型升级

在对外开放过程中,发挥自身优势,打破现有制造装备类和服务业的僵局,开放以供给侧结构性改革为主攻方向,深入探索国企改革和产业转型升级的新路径、新模式。集中资源扶持智能、战略性新兴产业,鼓励和引导企业开发拓展新一代信息技术,提升自主创新,从资源、资本驱动向创新渠道转化,推动产业优化升级,为市场注入新鲜活力。如:探索开展适合航空产业特点的检测、维修和再制造等业务试点;促进汽车装备业生产供给和共性技术开发服务等方面的能力建设,发展数字医疗产品,完善数字化医院解决方案,开发建设远程医疗及健康服务网络等。

(三)优化税收制度,推动创新服务措施。

改善税收环境,提升税收治理能力,简化减少税务行政审批,为新企业提供“套餐式”服务,一次性办结多个涉税事项,改进纳税优惠备案,精简纳税人设立、迁移、注销手续和涉税资料报送;营造稳定公平透明、可预期的营商环境,明确上网发布渠道和形式,升级12366纳税服务平台,提高税收政策透明度,完善纳税服务评价机制;坚持科技引领,以用户体验为中心,实现税收现代化,大力推行网上办税、就近办税,创新开具增值税电子普通发票,提升完善信息系统功能,加快推进电子税务局建设,对接国家数据共享交换平台,优化用户界面,推动数据共享共用,融合联通。

(四)推进贸易便利化,培育外贸竞争新优势

实施贸易便利化措施,推进国际贸易“单一窗口”建设,对接国家标准,抓好结构设计、开发测试、推广应用等主要环节,确保实现应用和有效对接。整合业务平台,做深做透完整业务链条,增加企业的便利感和获得感。加强运营维护,积极听取企业的意见建议,准确反映企业诉求,共同推动监管流程优化和监管手续简化,确保“单一窗口”如期实现既定目标。深化海关区域通关一体化,以贸易安全和便利为重点,实施开展通关能力建设、信息互换、执法互助、AEO互认等合作,简化国际贸易手续,降低成本,提升产品进出口便利化,提高通关效率。

四、结论

中国(辽宁)自由贸易试验区沈阳片区将突出自身条件,放大优势特点,结合城市差异化,针对性地选择发展路径,充分发挥开放、改革、创新的叠加效应,以制度创新为核心任务,加强改革系统集成,形成国际化、法治化、便利化营商环境,显著增强国内外高端产业和创新要素的集聚能力,逐步建成投资贸易便利、资源高效配置、市场深度融合、监管便捷高效、辐射作用突出的自贸试验区。沈阳,将为全面推动东北老工业基地振兴和经济转型升级发挥更大作用。

基金项目:2018年度沈阳市社会科学界联合会课题“辽宁自贸区沈阳片区特色及其发展差异化路径选择”(项目编号:SYSK2018-21-02)。

参考文献

[1]陈金明,施楠,任再萍.我国自由贸易区的溢出及协同互补效应研究[J].全球化,2018(05):23-38+131-132.

[2]孙泽华.辽宁自贸区发展针对差异化的路径选择[J].对外经贸实务,2017(07):66-69.

[3]彭海阳,詹圣泽,陈忠.厦门自贸区特色及其差异化发展路径选择[J].企业经济,2016(01):122-127.

[4]崔国涛.自贸区金融发展的差异化定位分析[J].长春大学学报,2015,25(09):46-49.

[5].孙立坚:自贸区的申报和设立要差异化[J].上海经济,2014(Z1):12-13.

作者简介:

蔡璐(1986-),女,辽宁沈阳人,经济学博士,辽宁金融职业学院讲师。

(作者单位:辽宁金融职业学院)

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