日造高铁在印度遇征地难

本报驻印度特派记者　胡博峰　●卢戈

据彭博社17日报道，作为印度第一条真正意义上时速超过200公里的高速铁路，连接孟买和艾哈迈达巴德的高速铁路计划或将因征地困难而陷入困境。

报道称，在该项目启动一年后，修建铁路所需的1400公顷土地只征得了0.9公顷，有可能导致该线路无法在2023年如期完工。由于农民对征用土地的补偿措施不满，铁路建设举步维艰。一群农民正在向古吉拉特邦高等法院请愿，要求暂停征地，并且还质疑政府为公私合营项目征购土地的权利。

一位不愿透露姓名的政府消息人士向《环球时报》记者透露称：“土地征用尽管一直是问题，但目前更重要的是，土地所有者和当地反对该项目的人搅和在一起漫天要价，使问题更加棘手。”不过他确信“项目仍将顺利推进”。9月底项目奠基时，当地农民和环保主义者就开始组织抗议示威活动。“当时一些农民提出，希望政府为其子女安排工作，以换取签署土地征用协议”，消息人士援引项目所在的古吉拉特邦媒体信源称。

事实上，项目征地并未陷入停滞。《印度时报》10日就曾撰文称，已有多个村庄同意相关征地补偿计划，其中艾哈迈达巴德的石和尔村村民还在给政府的信中表示，“我们从未反对过高铁列车项目，我们也不想将有限的时间浪费在法庭上，更不想这个雄心勃勃的项目被推迟并陷入麻烦，使项目成本上升”。

据报道，该项目为印度与日本联合建设，日方提供1900亿日元贷款（约合117亿元人民币），而且是0.1%的超低息，还款期限长达50年。针对有消息指“日本已停发该项目贷款”，印度国家高速铁路公司通过当地媒体回应称，“信息并不属实”。本月初，《日本经济新闻》报道称，日本国际协力机构（JICA）与印度政府9月28日在新德里签署协议，由日本向印度提供1154.5亿日元贷款用于铁道建设，其中包括孟买-艾哈迈达巴德高铁项目的一期贷款854亿日元。报道并未提及暂停贷款之事。▲