交旅投的商海纵横录

文 全媒体记者 杨 韬

楔子

早在2017年初，业内就传出消息，遵义市内的国企将要整合资源，合并运行。当时很多人不信，全市26家国有企业业务庞杂，并且都是正县级单位，如果要合并，这样庞大的系统工程谁来主管，业务怎么划分，是个大问题。

然，资源分散，各自为阵，市场竞争力不强，相互间彼此竞争等诸多问题存在已不是一天两天。

改革，势在必行。

1964文化创意园

这个关乎发展命运的决策就诞生在2017年12月，遵义市委、遵义市人民政府关于印发《遵义市市属国有企业重组及转型发展总体方案》的通知下发到了各家企业手上，为了解决遵义国企小、散、弱和竞争力不强的问题，原来的26家市属国有企业正式合并为遵义道桥建设集团、遵义城建投资集团、遵义交旅投集团、遵义金融控股集团。

分中有合、合中有分，堪称遵义国企的“十月革命”。

市属国企打破重组交旅投开始新征程

2017年秋天，丹桂飘香，湘江河凤凰山沿线层林浸染，金黄的梧桐树叶掉在地上，行人走过，发出清脆的声响。

在遵义宾馆的3号会议室，遵义交旅投集团领导干部大会正在召开，旗下11家国企公司中层以上人员参加会议。会上宣布了遵义市委的决定，宣读了新组建的遵义交旅投集团筹建工作组人员名单，唐小宇、谭维礼分别任命为董事长、总经理。

至此，遵义交旅投集团正式迈上新的征程。

遵义建城800年，有着无数辉煌的过往和历史存留的印记，从红军长征途经此地到新中国的建设，从“三线”建设到改革开放，这座城市如同其名字一般，在历史的滚滚潮流中，逆流而上，遵道行义。

国企，顾名思义是国有企业，其与私营企业之间最大的差别应该在于，国有企业承担着更多推动地方经济社会发展的重任，是国民经济中不可或缺的重要一环。

唐小宇在会上作了表态发言，新组建的遵义交旅投集团上下要把思想统一到贯彻落实市委、市政府重大战略部署上，这是企业发展的根本和魂之所系，更是企业发展强大的政治定力。要紧紧围绕公路、铁路、机场、公共交通等重大基础设施建设，围绕旅游文化和景区开发、康养等大旅游、大生态、大健康产业，以及现代物流、演艺演出等现代服务业，精心打造综合性交通设施建设平台和交通综合运营商、最具创新活力的文化旅游建设运营平台、区域性新兴产业投资平台和综合性现代商贸物流服务平台。要坚持战略研究、科学谋划；要坚持开放发展、包容发展；要遵循市场经济规律，主动面向市场、紧跟市场、创造市场，采取商业运作与轻资产运营相结合、基础设施性项目与经营性项目结合、公益性项目与市场化相结合的办法，运用市场化的手段，最大限度挖掘项目自身的投资、融资和盈利能力，把子集团、子企业做成具有自身核心竞争力的市场实体。做优做强国有资产，助推城市提档升级和产业转型升级，为全市经济社会发展体现出国有企业的责任担当。

业内人士指出，遵义交旅投集团的成立对增强市内交通运转能力，强化对外交通互联互通功能，促进运营服务提档升级，发挥着交通引领经济和改变城市发展格局的重要作用；可进一步培育提升特色品牌体系，加快全市文化、旅游及相关产业转型发展；引领构建全市现代产业体系，引导支柱性、前瞻性、战略性产业发展；为增强现代商贸物流集聚能力，打造产城融合综合体，为建设黔北大交通、提升城市功能品质、改善公共民生，创建“国家全域旅游示范区”和打造国际旅游目的地，推动产业链向高端扩张，建设区域性商贸物流中心提供有力支撑。

“物理归集”科学统筹“化学反应”催生动力

正所谓“道不同，不相为谋”，“道若同，乃与之谋”，商也有商道，“道”是指精神，也有“术”，“术”是指方法。而遵义交旅投集团整合之后，就迫切需要解决“道”的问题。

贵州黔北现代物流新城

首先紧紧围绕改革目标，坚持以完善法人治理结构、建立现代企业为重点，推动领导班子向职业化转变、企业决策向民主化转变、企业管理向扁平化转变、企业经营向规模化转变、员工管理向人性化转变。从上至下，从组织机构具体到每一个人，重新梳理。与此同时，通过业态、债务、债权与股权关系，构筑内部生态链，集团组建由第一阶段的“物理归集”转化为“化学反应”，截至目前，二次业务整合已基本实现。

体制机制的健全直接催生了遵义交旅投集团发展的内生动力。

围绕文化旅游、交通运输、商贸物流、演艺传媒等主要业务板块对集团内所属业务进一步梳理，明确业务归属和管理关系，将遵义交旅投集团的200多家下属子公司，按照“产业相近、主业相同、全产业链协同发展”的整合思路，通过吸收合并、剥离、注销及新组建等方式，将遵义交旅投集团下属子公司压缩到130家以内，将实现业务整并的全覆盖。

中国的释家思想的因果，儒家思想的仁治，道家思想的融合都在新组建的遵义交旅投集团得以充分体现，而他们称之为“加减乘除”四法。

“加法”即巩固与拓展，如将集团旗下广告、传媒等相关业务整并后新成立新线传媒公司，使其成为广告、传媒相关业务的专业化运营公司，全力做大做强文化传媒产业。

“减法”即剥离与集中，如将物流、贸易、农商旅等从遵义铁投剥离出来，使遵义铁投更加专注于地方铁路、轨道交通的建设、运营及沿线资源的开发和运营；又如将各子集团旗下的广告传媒、信息技术剥离出来，助推各集团聚焦主业，精准发力。

“乘法”即创新与协同，通过加强三大主业及辅业之间的协同，全面提升各业务的运营效率，如通过信息化手段，充分整合利用物流、交通、旅游等产业链资源，推动交通、旅游、文化传媒、商贸物流全产业链协同发展；通过与央企、国企、民营资本等形成战略合作，在引入项目建设资金的同时，又引进了先进的管理经验、聚集了专业程度更高的管理人才、运营人才，达到了“乘数效应”。

“除法”即规范管理，消除制度死角，搭建起现代化、规范化的公司治理结构、集团管控体系、经营计划管理体系、全面预算管理体系等现代企业管理体系，及摒弃不专业、不擅长的业务，不是集团主业、不能为主业务的业务坚决不做，避免了战线过长的问题，如建筑施工坚决不做。

以专业化、市场化为导向，实现以大文旅、大交通、大物联等为主要业务，以信息技术等为辅助业务的业务板块，新组建成立文旅集团、物流集团、文化传媒公司、信息管理公司，突出主业、收缩副业，聚焦发力。加快管理体系建设，形成三级管控体系实现真正的扁平化管理。同时，建立与业务整合相适应的管控模式和组织架构，根据业务特点定位为战略管控型企业和战略管控+运营管控型企业。通过建立不同层级的投融资主体，做好“加减乘除”，深度整合产生“化学反应”，形成内部生态链，解决内部资源分散、相互竞争等问题，提高运营水平、管理水平以及资源整合能力，有力提升核心竞争力，真正实现市委、市政府组建遵义交旅投集团的改革目标。

“之前每家国企都有自己的传媒公司，综合起来年产值4000万元左右，如今通过整合运行，营业额可达1亿以上。”唐小宇一语道破“加减乘除”的重要意义，此为破局。

创新打破“死亡魔咒”建设彰显“国企担当”

中国的企业以及企业家受传统文化影响至深，其中就包含了释、儒、道、墨以及《孙子兵法》，合作、共赢是两大亘古不变的主题，纵横捭阖，游说与对抗。

从遵义的老国营企业八五厂、八七厂到赤天化，国有企业的发展总是有迹可循。发展壮大快，一旦市委、市政府加大力度，便会很快成长起来；消亡也很快，市场需求的变化和政府减小投资力度立马就倒闭，如何跳出这样的“国企魔咒”是当下国有企业最应该思考的问题。

而唐小宇对此信心十足，“一个国有企业的重点并不应该放在‘国有’两个字上，更应该着眼于‘企业’两字，企业的特点在于不进则退，不兴则亡，唯有不断坚持创新，紧跟市场才能获得更为长久的生命力。”

谈及未来，遵义交旅投集团的总体战略目标，集团坚持服从和服务于全市经济社会发展大局，秉持服务发展、引领发展、融入发展的理念，整合优质资源，拓展新兴产业，加强投资融资运营，奋力打造以文化旅游、交通运输、商贸物流为主的立足遵义、面向全国、联动全球资源的现代化集团。

红色圣地，醉美遵义，历来不缺悠久的人文和创新精神，在市委、市政府正在奋力打造川黔渝结合部中心城市的今天，遵义交旅投集团势必会承担起更多桥梁和纽带作用，发挥起一个国企的担当精神，前景可期，指日可待。

高铁新城颜村客运站（龚世丹/摄）