昌吉—古泉±1100kV特高压直流输电线路架线施工工艺探讨

黄伟健

摘要：特高压直流输电线路的架线施工相对于电压较低的输电线路架线施工而言，更具有特殊性，要求也更为严格。本文以昌吉-古泉±1100kV特高压直流输电线路架线施工为例，探究该工程中1100kV特高压直流输电线路架线施工方案和措施，为其他地区特高压直流输电线路架线施工提供参考依据。

关键词：昌吉-古泉；±1100kV特高压；直流输电线路；架线施工；工艺

1.工程概况

昌吉-古泉±1100kV特高压直流输电线路工程（皖2标）起自安徽省六安市舒城县将军山（N9101），止于安徽省巢湖市坝镇大墩村西（N9363塔），线路路径厂长81.933km，沿线海拨为0～500m。全线直线塔124基，耐张塔34基，合计158基。昌吉-古泉±1100kV特高压直流输电线路工程（皖2标）在舒城县境內基本设计风速为29m/s，设计覆冰为10mm；庐江县境内基本设计风速为32m/s，设计覆冰为10mm，29m/s与32m/S风区气象分界塔位为N9178（29m/s）。导线型号：8×JL1/G3A-1250/70钢芯铝绞线；地线型号：一根为LBGJ-240-20AC铝包钢绞线，一根为36芯OPGW-36B1-240光缆。该工程在放线施工中采用一牵二的放线方法（如下图1所示），出现的耐张塔，虽然出线角度不是很大，但考虑到导线垂直下压力的问题，施工时挂了2个三轮滑车出线，而出于小山坡上的直线塔也是采用了挂2个三轮滑车的放线，而处于平地上的直线塔则采用挂单个三轮滑车，一相导线挂四个三轮滑车且四个三轮滑车使用加工的槽钢跟绝缘子金具联接起来，使得导线在观测弧垂的时候不会因滑车的挂点的问题而出现较大的观测误差，从而提高导线的架线施工工艺水平。直线塔采用双联的复合绝缘子联接，绝缘子生产厂家为长圆高能电气股份有限公司， 复合绝缘子型号：FXBZ-±1100/550-2（10134A-G）。厂家参数如下：额定电压：±1100kV，额定机械负荷：550kN，结构高度：13900mm，净重：139kg，高压端（导线端）均压环型号：JYH232/60-83LT，低压端（铁塔端）均压环型号：JYH560/60-285。

因该工程导线采用八分裂JL1/G3A-1250/70钢芯铝绞线，单根导线截面大重量也较重，所以在导线展放的过程中，并没有使用网套来连接φ30导引绳出线，而是采用了牵引管压接导线通过走板连接导引绳。有效的防止了导线在展放过程中因网套绑扎不够牢固，造成导线脱落事件。为适用国网的管理要求，提高导线的压接质量与工艺水平，施工单位自行设计加工了高空压接用的操作平台，该操作平台高约1.4米，压接机放在平台里，平台的底端设置的压墩的滑动凹槽、压墩的安装底模，在压接的过程中只需要来回移动压墩来完成压接工作，从而提高了压接的效率，提高导线压接的质量水平，减轻高空作业人员体力的支出。在引绳展放的施工过程中，使用的三轮滑车，带开口保险阀，高空人员在引绳分绳的过程中可以保证滑车的开口一直处于封闭的状态，防止滑车开口后发生倾斜，减少了高空人员在分绳过程中的施工安全风险。在架线施工工具的选用上，施工单位选用12t的铝合金紧线器，该紧线器重量轻、安全可靠、操作方便，大大提高紧线、附件施工的效率。而在架线施工中最特别的要数的这台双轮毂的机动绞磨（型号：CJM-Q/2-5B），该机动绞磨生产厂家为常熟市电力机具有限公司，挂1挡时，额定牵引力50kN，这种设计的机动绞磨，更有效防止钢丝绳打滑，也能保证钢丝绳在轮毂上缠绕的圈数，确保紧线施工中的安全。

2.昌吉-古泉±1100kV特高压直流输电线路架线施工主要设备选择

2.1主牵引机

就昌吉-古泉±1100kV特高压直流输电线路来说，选择好设备是确保架线施工的保障，因为昌吉-古泉±1100kV特高压直流输电线路架线具有一定的特殊性，架线施工要求更高，因此，选择主牵引机显得至关重要，必须要保证主牵引机的最大牵引力能够满足要求。该工程架线可以选择使用意大利产的泰特梅克ARS907型牵引机，该主牵引机的持续牵引力达到250kN能够有效满足本次架线施工的牵引力要求，发挥较好的牵引效果。

2.2主张力机

在进行昌吉-古泉±1100kV特高压直流输电线路的架线施工前，需要对于架线过程中的张力进行具体的计算，在此基础上，再选择合适的主张力机。

2.3导引绳和牵引绳

导引绳和牵引绳是特高压输电线路架线中需要用到的主要材料，目前我国的架线技术正在不断发展进步，但是在一些重要的材料上，可能会存在一些不足，因此，需要在此过程中，不断提升导引绳和牵引绳的材料质量，在导引绳和牵引绳的选择中，注意到直径和拉力的因素，确保导引绳和牵引绳质量能够满足架线施工要求。

3.昌吉-古泉±1100kV特高压直流输电线路架线施工

3.1准备工作

昌吉—古泉±1100kV特高压直流输电工程归属国网直流公司建设管理区段，因跨越的桥湾变—酒泉750kV线路即将带电，为避免带电跨越施工风险和停电的经济损失，国网直流公司提前实施跨越施工。此次架线是全面验证8分裂1250平方毫米大截面导线架线工艺的一次试验性施工。公司严格按照标准化开工相关要求，提前组织专家评审施工技术方案、现场实地踏勘牵张场地，组织完成杆塔施工质量验收、架线器材现场开箱检查和施工作业人员的教育、培训及施工机具安全性能评估等施工准备工作。架线施工中，现场采用“牵张力仿真计算软件”计算并严控和对比实际牵张力，选用悬索式封网技术保护被跨越750kV线路，运用金具组合梁和平衡梁结构有效解决了4放线滑车的悬挂和双放线滑车在放线过程中受力不均问题；应用“同走廊多回电力线路感应电压、感应电流计算及对施工架线影响”课题研究成果，验证运行特高压天中直流对架线施工作业的影响，为后续全线路临近天中直流等带电体架线施工专项安全技术方案提供了理论依据。

3.2勘测施工

在进行该架线工程的施工中，勘测工作是必不可少的，勘测的主要目的是为了减少输电线的长度，降低工程架线成本。目前的架线勘测中还存在一些不足，对于输电线的测量以及道路的测量存在明显差异，对于转角角度，杆塔桩高差和距离的精准测量等都要求测量人员具有较好的勘测能力。因此，在工程勘测过程中，需要用到专业素质较高的技术人员，确保勘测的准确性和相关操作的专业性，为后续施工提供有效的参考数据和结论。

3.3桿塔施工技术

耐张型和直线型是高压输电线路杆塔按照受力特点进行划分的。杆塔设计对于架线工程的施工质量和有效性会产生较大的影响。因此需要结合工程架线施工特点，合理选择杆塔结构及类型，针对昌吉-古泉±1100kV特高压直流输电线路架线施工，主要采取的是高强钢进行杆塔设计，有效的提升的杆塔的强度。该工程的杆塔高度设计在60m以上，铁塔根开在20m以上，相对于超高压线路而言，无疑是提升了一个大台阶。

3.4飞行器悬空展放导引绳施工技术

在进行昌吉-古泉±1100kV特高压直流输电线路架线施工中，需要跨越较大地理空间，需要跨越的障碍物，包括植物、建筑等较多，因此，在进行这些障碍物区域的架线时，采用飞行器悬空展放导引绳施工技术，借助动力伞，实施离地操作，通过这种悬空布线的方式进行导引绳的牵引。这种操作模式对于施工人员具有较高的要求，而且是高空作业，因此需要做好安全保护措施。图2为直线塔滑车悬挂联接现场的飞行器悬空展放导引绳施工图：

4.总结

昌吉-古泉（准东-华东）±1100kV特高压直流输电线路工程是世界上电压等级最高、输送距离最远、输送容量最大的特高压线路工程。吉泉工程是目前世界上第一条±1100kV直流输电工程，输电容量1200万千瓦，输送距离3293.1公里，具有电压等级最高、输送容量最大、输电距离最远、技术水平最先进的“四最”工程。该工程是贯彻中央新疆工作座谈会精神，落实国家能源开发战略的重要举措。该线路工程横跨新疆、甘肃、宁夏、陕西、河南、安徽六省（自治区），沿线地理环境和社会环境复杂，建设标准高，技术难度大，施工条件艰苦。但是在架线施工中，施工人员有效克服了困难，采用先进的架线工艺实现了有效的架线任务。

参考文献：

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