漳河总干渠渠道治理工程生态处理措施思考

刘波 刘慧芳 敖江林

【摘要】针对总干渠工程治理面临的三大问题，笔者采用生态和工程措施相结合进行探讨，对下一步漳河总干渠续建配套与节水改造具有一定参考价值供同行交流学习。

【关键词】总干渠；渠道治理；生态处理

1、 概况

漳河总干渠全长18.05KM，进口高程110M，加大流量121.0㎡/s，除自身灌溉漳河新区6Kha农田外，主要承担为二干渠、三干渠和四干渠输水作用。在桩号0+918通过二干渠向二干渠灌区输水（设计灌溉面积40Kha）下游在掇刀石通过三干渠、四干渠分水闸分别向三干渠（设计灌溉面积90Kha）和四干渠灌区（设计灌溉面积29.22Kha）输水，渠道上另有节制闸、泄洪闸、水库底涵闸、溢洪堰建筑物16处，农灌小涵闸14处，以车桥节制闸（桩号7+721）为界，总干渠上游渠道与东西库、烂泥冲水库串联，与车桥水库（中库）并联；下游渠道与乌盆冲、杨家冲水库并联；土渠道左右岸与多处堰塘、湿地相连。且从乌盆冲台渠进口至掇刀闸前渠底17M至20M宽已采用砼衬砌。

2、 渠道的修建

漳河总干渠渠初建主要采用人工挖填和利用天然河沟相连筑堤挡水而形成弯曲的河道，后来为方便快捷调水，人为进行渠库分家。而人工河道以人力、人脑智慧相结合挖填，利用自然地形地貌顺应水流流态的自然规律，而形成被人类所利用的河沟。

3、 漳河总干渠渠道存在的主要问题

渠道内坡因地形、地质等原因，水流、波浪、冲刷、淘洗、沉淀产生淤积，管理等因素导致渠道清淤困难，具体表现在：

3.1枣树店沉箱出口，车桥节制闸以下，渠底淤泥过多，根据实测情况普遍在0.3至0.6M之间，抬高河床。

3.2渠道过水断面狭窄，过水断面不足。一是棗树店沉箱，二是铁路桥至凤凰桥。沉箱内空净尺寸5×3.4m，因过水断面不够，箱体两边各有了3-11m宽，深度0.5-1.2m的土泥被冲到出口下游。铁路桥以下两边原为膨胀土高边坡，底宽只有15-17m。

3.3沿渠内垮、滑坡，主要是车桥节制闸以下至掇刀闸前。枣树店沉箱两边是水流冲刷土块产生位移、堆积出口下游河床。渠道内坡由设计1：2-1：1.5，经过半个世纪的运用，有的改变为1：1-1：0.5以内。

4、生态治水理念和顺应水流流态规律相结合治理河渠建设

4.1对渠道内坡整治，车桥节制闸以下在正常蓄水水深1.5至3.0m以下采用砼护坡及压顶，坡度采用1：2.5。在此水深高度以上采用预制砼方格加种植草皮或把内坡放缓1：2.5-1：3种植草皮。主要地段放在顺直及较缓弯段渠道。在总干渠左右岸，车桥中学涵上下游，双井六组涵，一分渠闸前上游，杨家冲台渠进出口，小杨冲段，双井九组涵，三分渠上下游，凤凰桥以下。

4.2迎流顶冲渠段采用砼护坡，高程控制在设计最高水位，以上同样采用预制块方格加植草皮或草皮护坡。位置在总干渠右岸卫生院涵闸，双井六组涵，双井七组桥以下，杨家冲台渠出口，小杨冲。如地形条件允许，可改变渠道形状，同样可降低砼护坡高度采用前述整治方法。

4.3总干渠左岸车桥中学涵、双井六组涵、一分渠进水闸下游左右岸、杨家冲泄洪闸出口、小杨冲湿地、谭店二组涵、凤凰桥以下，该范围大部分在渠道左岸有几亩至百亩以上的湿地和堰塘，可人为把连接渠底左右岸湿地或堰塘顺水流方向挖深，利用水流作用逐步转移正常过水段面渠底淤泥位置，在一定时期一定范围内有减少渠底沙泥之目的，甚至可以在相应可预见地点可控范围内清除淤泥，从而达到人水和谐、生态治理综合效果。

4.4狭窄段面、过水断面尺寸偏小阻水，铁路桥至凤凰桥渠道可在该渠段右岸挡土墙以内抽槽扩宽，采取相应的工程措施，最后拆除旧挡土墙的方法施工。

4.5总干渠枣树店沉箱可在现沉箱两边扩宽降低高程增大过水断面，且对两边底板和边坡做相应的工程措施处理，沉箱出口视情况可清淤或扩宽等措施。

4.6扶贫桥桩号16+800处修建一座箱涵式的泄洪闸，遇大水年可直排洪水到城市雨洪通道内。

5、生态治理建议

对于总干渠渠堤、渠坡、水闸等水工建筑物要结合漳河新区对漳河总干渠车桥至掇刀全渠段两岸绿道建设综合考虑，特别是双方设计人员加强沟通，实地勘察，达成一致，最终达到生态治理河渠工程和把绿道建设成生态休闲、滨水廊道的典范，为此有如下建议。

5.1绿道建设目前规划渠堤左右岸每边60至100米范围，对于高边坡渠道二分渠至凤凰桥，两岸能否放缓坡度，特别是二级三级平台可以考虑1：3.5-1：4.5的斜坡，采用对称或者不对称的方式种花植树、人工绿地、平台做观景道路，铁路桥右岸，此渠左岸为大遍洼地，遇雨水是通过埋管排入渠道落差较大，因此可修水车景点，即节约工程治理费用，又利用地形地貌。

5.2沿渠水闸外观和垮渠桥梁建设要做到一闸一桥一景观。

5.3小杨冲渠段左岸从杨家冲溢洪闸出口至谭店二组涵闸，此区间有三处湿地，外加百亩以上的湿地，渠道稍加改造可做水中岛，可设计成为典型示范观赏湿地。

5.4凤凰桥至双井六组闸全长6KM左右，中间有五个湿地稍加改造可做龙舟竞赛基地。

5.5有关乌杨下坝堤脚在满足导渗要求的条件下可以加宽适当抬高形成绿道道路。

5.6总干渠下游预留运行管理清淤通道可选取交通方便的位置。一分渠闸下游右岸、杨家冲出口左岸、凤凰涵闸左岸。

5.7根据绿道建设需要，总干渠渠道（除水库下坝外），渠堤加高加宽均为合理选项。

5.8小涵闸出口因绿道建设，均应考虑适当外延，根据外延长度，要考虑以后维修、清淤方便。

6、总结

通过对漳河总干渠多年来运行中存在的主要问题及成因分析，提出了生态理念治水，利用水流规律治理泥沙和工程措施治理相结合，结合漳河新区沿漳河总干渠绿道建设提出了建议。对漳河总干渠明年续建配套与节水改造整治工程提供了参考。渠道工程的治理因地理、水环境不同，技术也比较复杂，在今后的开发与治理工程中，必须增加科学技术的投入，走生态发展、绿色发展之路，才能不断提高河渠治理管理水平.