关于海洋遗产的历史与考古的新探索

2018-10-28 09:15吴梦晨
神州·下旬刊 2018年9期
关键词:考古探索历史

摘要:对于海洋遗产来说,是不可再生的,属于重要的文化资源。如今,在全球海洋的开发过程中,探索海洋遗产,研究其历史具有重要的意义,在考古界中,海洋遗产也是重要的探索内容。本文针对海洋遗产,对其历史与考古的心探索进行了研究。

关键词:海洋遗产;历史;考古;探索

一直以来,海洋遗产是人类的考古追求,海洋遗产经过了悠久历史的沉淀,具有重大的研究价值。如今,随着现代化、全球化,以及工业化不断快,很多海洋文化遗产都处于危险时期,不少文化古迹都遭到了毁坏,可见,探索海洋遗产具有重要的意义。

一、海洋遗产的历史与考古

在近几年来,吴春明教授近期推出了很多关于海洋遗产方面的书籍,对历史与考占具有重要影响,其中,《涨海行舟》是又一部力作。在中国的考古学界中,吴春明在水下考占,以及海洋文化遗产的研究方面取得了一定的成就,在学术界中,具有很大的影响力。

在海洋活动中,船是重要的交通工具,从这个角度,吴春明教授以舟船的起源以及航海技术为切入点,在舟船起源、航海技术方面,很多研究都与学术领域息息相关。在这方面的研究中,学者要掌握渊博的知识,具有深厚的学术功底。吴春明教授出身于考古学科班,一直以来,就职在厦门大学中,这所院校也是海洋文化研究的重要基地,利用这种优势条件,在二十多年的工作中,始终从事着与海洋文化相关的工作,主要研究考古学、人类学,以及民族学,在他的研究领域中,始终在扩展,一方面拓展了学术研究范围,深入研究了东南地区,以及华南地区,还有先秦时代的考古学文化,从陆地逐渐发展带海洋,是中国水下考古的重要参与者,在渤海湾绥中三道岗,一直到东南海滨等,都在水下考古现场中留下了他的探索身影。在此之后,他的研究领域拓展到了海洋。另一方面学术研究内涵得到了扩展,吴春明对舟船的起源以及航海技术进行研究之后,还对历史学、地理学,以及天文学等进行了全面研究,在这本书中,可以得知,吴春明教授将诸多学科进行了结合,在舟船起源以及航海技术的领域研究中,开辟了中国考古学的先河。

在水下考古中,沉船是重要的物化载体,具有很大的研究价值,作为沉船,不仅是舟船的起源,也是探索研究的重要资料,通过沉船,可以为海洋贸易的探索以及文化交流路线的研究提供了可靠的科学依据。吴春明在沉船考古方面具有丰富的经验,积累了诸多的考古学资料,对水下考古资料具有独特的见解,他对沉船方面的货物遗存给予了很大关注。不仅如此,因为吴春明对海洋文化有着个人见解,在书中写到这样一句话:“海洋经济是人类海洋文化发展的根本宗旨与核心内容。”对于人类的海洋经济活动,具有悠久的历史,在史前,人类就认识了海洋,并且,利用了海洋,对原始海洋的经济进行了相关探索,到了历史时代,出现了腹地经济,以及港市集散,逐渐形成了海洋经济贸易体系,在海洋文化史中,经济史是核心的篇章。通过沉船船货遗产,可以对时空进行分析,有助于研究古代海洋的经济贸易轨迹。在历代的航路的格局中,通过航线的变迁,都代表了航海技术史,属于古代海洋经济的实践活动。通过海上丝绸之路、陶瓷之路等,都清楚阐释了海洋文化的本质是人类经济活动。

在这本书中,核心不是为了揭示人类经济活动的发展过程,作者主要是以人类经济活动为基准点,提出了海洋文化所派生的相关“文化”,以及带来的历史影响。一直以来,我国水下考占只是停留在科学“描述”层面,充分说明这门学科发展的局限性,也反映了在考古学研究中,比较“重物轻人”,还存在“见物不见人”的问题。比如说,在“海上丝绸之路”,以及“陶瓷之路”的考古研究中,研究人员对“陶瓷”、“沉船”等十分重视,研究了贸易货物,以及运载工具,然而,由于“海上丝绸之路”以及“陶瓷之路”所造成了人类文化的变化却没有进行深层次研究,探讨力度不足。对于这种看起来像是“海上丝绸之路”以及“陶瓷之路”的副产品,且对人类历史的发展具有重要影响。可以说,如果“海洋文化”缺失,如今的世界也就是不完美的。“海洋文化”与中华民族历史具有同样的重要性。吴春明根据自身掌握的考占学、历史学,以及民族学等,对中华民族历史中的影响海洋文化的诸多因素进行了综合分析,并且,对历史中的墓葬、艺术、,以及器具、物产等也进行了研究,利用海外文化,为中华文化内涵做出了进一步诠释,吴春明教授为海洋文化的研究做出了巨大贡献。

在世界文明古国中,中国占据着重要地位,我国地处东亚,在地理环境方面比较特殊,农业比较发达,不过在中华文明史上,陆地和海洋都被看作是国家的整体,在古代时期,对秦汉进行了缩影,在明清王朝中,都城和宫城建设了相应的四海池、太液池等,这就证明,古代的政治家们将其作为一个国家的有机组成内容,具有政治意义。经过考古发现,在先秦时期,从东亚到南亚再到西亚,已经建立了“海上丝绸之路”。在《汉书·地理志》中,对当时的南海航线进行了记载,最远的航线能够抵达印度的南部东海岸。在中国的境内,汉代的番禺、合浦,以及交州等地,均属于“海上丝绸之路”港口,而番禺占据着重要位置。每当说起海洋文化、“海上丝绸之路”,还有“陶瓷之路”的时候,人们就会自然联想到明成祖朱棣,在永乐三年,他安排郑和下西洋,在郑和之前,在唐代时期,就有存在航海家,以及外交官,比如,杨良瑶以“聘国使”的身份,带着判官、国信与诏书等,从中国的东南沿海,路径马六甲海峡,穿过了印度洋,最红,到达了远东伊拉克,进而完成了外交使命。在宋元时代,在航海技术和造船技术方面,我国就已经处于世界领先地位。只是在西方工业革命,以及殖民时代中,海洋为西方列强提供了入侵“大道”。

结语:

综上所述,在中国历史中,不管是“丝绸之路”,又或者是“海上丝绸之路”,都属于我国历史中的“盛世之路”。在当今社会中,由于“一带一路”的提出,也充分说明,发展新中国历史是必然趋势,也是中国走向世界,以及世界走进中国的必然要求。在這本书中,可以充分理解海洋文化对中华民族发展的重要影响,也会对世界文化交流的带来重要影响,对海洋历史与考古的进一步探索具有重要的参考价值。

参考文献:

[1]海洋“诸蕃”融合的历史考古考察.

[2]中国考古发现的几类海洋舶来品.

[3]水下考古上作中的海洋文化史研究.

作者简介:吴梦晨,学校:安徽省界首第一中学,高二3班。

指导教师:王建彬

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