我比你更懂

郭豪

可能DS7的使用权并不局

限性别，细节处理却有着

奢侈品般的价值；可能本

文没有一张完整的图片，

却代表了法国人独有的绅

士情怀；还请原谅我的题

目如此，却代表了我的一

片心意。

除了誉满全球的浪漫之都外，法国还肩负着时尚奢侈

的责任，其实没去过法国的我并不知道法国的浪漫体现

在哪，而对于一些奢侈品和最前沿的时尚元素却令我印

象深刻，这种感觉理所当然地成了我对DS7的初次体验，

可能它真的更了解女人，更懂得女人喜欢什么东西吧。

CHANEL（香奈儿）<法>

CHANFL（香奈儿），我比较赞同的法国奢侈品牌，

从精美的纯手工包包到细腻的口红设计超前个性很有辨

识度。喜欢它无非有几点原因：富贵身份的象征，顶级的

匠心工艺，当然还有小于1毫米误差的精细活。为什么香

奈儿会成为奢侈品？为什么DS代表了法国汽车水平？打

破从外观说起的惯例，原因就在于DS7细节之处给我留

下的印象更深。

来不及欣赏外观，走进车内后的轻奢感便扑面而来。

可以看出，DS7有意地刻画着一种菱形元素，看起来简洁

但与北欧那种极简主义有些差距；说起来复杂但又与那种

奢侈品的簡单颇有雷同，也许这就是用香奈儿表达DS7

的最好诠释吧。

轻奢感除了讨巧的菱形装饰外，用料做工更能代表。

无论从头层牛皮的座椅包裹、手工缝线工艺、还是那块铝

合金材质的中控面板。看得出一切灵感源于法国，源于那

种对奢侈品历史的传承。

似乎当我沉浸在内饰氛围中，享受着香奈儿般的礼遇

时，问题来了。好像身处杭州的我总能感受到一种源自大

洋彼岸的文化沟壑，让我离这台车渐行渐远，甚至连如何

启动，如何开窗都需要询问同行的伙伴。记得很久以前，

法国车就因为“异于常人”的设计吃过一回哑巴亏，而现

在只能默默祈祷，祈祷驾驶过程别让我太过尴尬。

Tom Ford（汤姆·福特）<美>

还好实际体验还不错，过于优雅的驾驶体验让我想

到了一个美国牌子“Tom Ford”，一家可以把口红设计

成极简风格的牌子，让我赞叹它的勇气和想法，正如此次

试驾感受般，1.6T涡轮增压发动机对于PSA集团并不陌

生，而一切“优雅”却源于那款爱信8AT变速器。在正常

模式下甚至能开出德国车的风格，起步不紧不慢略显慵

懒，但又有那种随时爆发的睥气；深踩油门时，变速器响

应及时，迅速降两个挡位使转速瞬间提高，略等零点零几

秒的涡轮迟滞，DS7的小宇宙就会爆发，注意在这个过程

中可以说DS7将挡位顿挫降到了最低。

运动模式下，油门踏板明显变轻，伴随着降挡后的高

转速咆哮，让我马上看到了“TF口红”性感的一面，同时

又不失感性细腻，并不会难以驾驭，可能此时的Ds7更懂

男人吧。

话又说回来，如何评定一个女人的品味？当她掏出一只

口红，对着酒杯中映射出的倒影轻轻拂过嘴边时，我便知

道了答案。或许细节可以使我深陷其中，在扭力梁和多连

杆同样出色的法国，也许就是不经意地调整，带来的便是

DS7对于舒适性的诠释以及针对中国汽车市场的妥协。

说到底，DS7的驾驶体验完全符合自己的调性，说它

运动可能还差那么一点点，说它舒适勉强触及，就是那种

简单地相处印象不深，只有慢慢品味才有味道的感觉。

Cartier（卡地亚）<法>

一家诞生于1847年的法国，拥有超越时代的设计与非

凡工艺的珠宝腕表厂家，毫无疑问是用来形容外观的。不

难发现，DS7已经脱离了法国设计，看起来主流顺眼了许

多，“高端大气”的词汇太土，“年轻运动”的词汇又有些

过季，倒不如用一些精致典雅的词汇形容它更为准确。

编辑观点

短短的半天试驾，格外珍惜。从精美的设计到典雅的

驾驶体验不枉这次杭州之行。有些时候我们可能不

懂它，以至于一台精致细腻的法国车系在中国流离

失所，而当你慢慢接触它，了解它时，一种源自法国人

特有的绅士情怀就会萦绕其中。也许它比你更了解女

人，知道女入喜欢的东西。哦.对了！原谅本文作者是

个男人。