浅析公路沥青路面双层摊铺施工工艺

温国斌

(山西路桥建设集团有限公司，山西太原030006)

0 引言

在我国科学技术不断进步与发展的过程中，也大大推动了我国公路施工技术的向前发展，加快了我国公路建设的发展步伐。但随着车辆数量越来越多以及货车超载严重，逐渐使公路的承受的荷载压力越来越大，增加了公路加速沉降的隐患，同时也相应开始出现各种公路病害如裂缝、车辙等。因此，采用新的施工工艺增强路面强度具有重要意义，本文将重点探讨双层摊铺施工工艺在公路沥青路面中的应用。

1 公路沥青路面双层摊铺施工技术的基本原理

在公路沥青路面的施工过程中，需使用双层沥青混合料摊铺机来开展作业。首先必须配置效率较高的履带式沥青混合料转运车，使其与混合料摊铺机共同来完成作业。然后在装有多种不同类型的混合料的自卸卡车往装运车卸料交替的过程中，转运车把混合料运送至双层摊铺机的两个料斗里，再通过两套螺旋分料器和熨平板，混合料分层通过一次完成整个铺筑作业，接着利用压实机把两层路面一次性地压实。公路沥青路面采用这种双层摊铺施工技术，原因主要是以下几个方面：第一，双层摊铺施工技术保障了层层间的热粘结效果，延缓了磨耗层冷却的速度，让沥青的流动性与润滑度更好地发挥出来；第二，因混合料的总热容量相对较大，其可弥补磨耗层存在的不足，如此即可使其压实得更加充分，保障施工的密实度；第三，可有效缩短施工而带来的交通封闭的时间，不会因为施工而对交通产生太大的影响(如表1所示)。

表1 沥青路面双层摊铺工艺的结构层

2 双层摊铺技术的工艺特点

首先，双层摊铺施工方法相较于传统摊铺方法，前者使得整个组织工作得到了简化，而且避免了运料车在热沥青层行驶过程中产生的压痕，也同时避免了层间污染的现象；其次，利用沥青粘结层的余热来压实薄磨耗层，有效降低了能源消耗。而且施工在低温度条件下也可进行，因而双层摊铺施工不会因为天气因素而受到影响；再者，有效节省了粘层油，使得喷洒粘层油时不会发生污染问题。另外，双层摊铺施工提高了摊铺的时间效率，保障了施工的工期，并提高了整个工程的经济效益和社会效益。

3 公路沥青路面双层摊铺技术的分析

3.1 双层摊铺施工工艺以双层摊铺机械为主

因双层摊铺机械设备包括了两套摊铺和供料系统，所以实现了同时一次把不同配合比、不同厚度的两台沥青混合料进行摊铺，从而完成碾压成型。这种双层摊铺机械相较于传统工艺的施工，前者施工工艺更加简单易操作，而且有效提升了施工的效率和进度，使得摊铺施工不会与其他作业面产生冲突或影响。完成施工后，路面平整度、层间粘结效果都非常好，而且大大降低了运输与压实机械的成本，并同时也提高了施工的效率，缩短了工期进度。

3.2 配备两台普通摊铺机和两套运输供料

公路沥青路双层摊铺施工，需要配备两台普通摊铺机和两套运输供料，其中的一套是以压实操作为主，利用机械设备实现两台连续混合料的摊铺压实。这种双层摊铺施工工艺有效保障了两层铺筑作业的密实衔接，达到了摊铺施工的“热接热”。施工时，首先应对第1层进行预压实。这种方法主要是为了避免第二趟摊铺结构层所产生的破坏现象。一般情况下，机械设备的高压压实熨平板摊铺机的作用是用于预压实，压实度基本上可以达到了90%以上。而另外一套压实设备主要用于预压实下层后进行沥青混合料的铺筑，以此可使两层达到预期压实度的基本要求。

4 有关公路沥青路面双层摊铺的施工工艺

4.1 沥青混合料的摊铺

在开始摊铺沥青混合料之前，首要工作是调整熨平板的高度和仰角，在此基础上开展试铺作业，这样才能有效保障摊铺的厚度。然后，针对摊铺机在行走过程中的具体速度问题，要结合供料的速度、摊铺的质量综合考虑，而且还要根据拌和机和运料车的供料速度、摊铺的厚度、宽度来确定摊铺机最终行走的速度。在这个过程中，要求摊铺机行走速度尽量不要太快，这样才能保障螺旋布料器的效率，同时不会使得材料出现不均匀、离析的问题。另外，应结合试铺段的实际效果来确定双层摊铺机的行走速度，摊铺过程中不可对摊铺机的行走速度进行随意调整，也不可中途停车。

4.2 应选择合适的摊铺机械设备

摊铺机分为三种，即拖式、履带式和轮胎式，拖式摊铺机实现了把沥青拌合物接料、输料等施工过程集于同一个工作装置中，让操作的过程更加简便高效，但存在的不足是摊铺的范围相对较小，而且也无法有效保障其摊铺的施工质量，所以通常这种摊铺机只出现在低等级沥青路面铺设过程中。履带式摊铺机分为超大型和大型，在施工中可与地面紧贴，而且整个施工过程非常平稳，但因为机械性能相对差，弯道作业效果并不理想。轮胎式摊铺机集合了拖式和履带式的优势，更适应双层摊铺过程。具体施工中，应结合公路的等级、双层摊铺的要求来选择相应的摊铺机械设备。

4.3 合理控制碾压的速度

为了有效保障碾压的平整度，避免混合料出现离析现象，应控制好摊铺的速度，使其保持均衡状态。对于上下两层的摊铺厚度，在具体施工过程中需要进行两次控制，具体如下：首先应在下卧层合适的位置通过小块铝板做好预先铺设，在完成了下层同时还没有开始上层铺筑时，应在铝板中放入测签，将下层的松铺厚度测量出来。接着，使用一片小薄铝板在已完成铺筑但未压实的下沉表面上予以铺设，在结束上层摊铺后，也即是挖开了铝板的位置，此时把上层的松铺厚度测量出来，相关检测完成后，应整平路面，使其还原。当结束路面的压实工作后，应采用无损探测的办法充分利用铝板反射的雷达波，在铺有铝板的位置上测定上下两层的压实厚度。

4.4 公路沥青路面双层摊铺接缝的处理

在公路沥青路面的双层摊铺施工过程中，若双层摊铺得太厚，那么就使得接缝形成的高度会更大。若是实施纵向接缝，应根据情况调整上层的熨平板的伸缩边，让上下两层摊铺的宽度有大约10 cm的错开距离，这样才能有效保障前后摊铺接缝处的错缝搭接。

5 结语

在公路沥青路面的施工中，随着双层摊铺施工工艺的应用越来越广泛，其不仅提高了沥青路面的施工效率及施工质量，而且还提升了整个公路路面的使用性能，使得公路企业更好地对施工成本、施工时间有了合理而有效的控制。但由于这种双层摊铺施工工艺的应用时间并不长，所以应用中也还存在一些不足，要求必须对施工的每一个环节做好技术与质量的管控，才能规范双层摊铺施工工艺，使其充分发挥工艺的良好性能和作用，不断推动我国公路事业的可持续健康发展。