浅谈提高汽油辛烷值检测精度的方法

杨 越

酒泉市产品质量监督检验所 甘肃 酒泉 735000

1 影响汽油辛烷值的因素

汽油的辛烷值与原料、催化剂、操作参数等均有直接关系。

1.1 原料对汽油辛烷值的影响。原料组成的变化对汽油辛烷值的影响较大,例如渣油量的增加对于汽油辛烷值影响就是非常直接的。

1.2 操作参数对汽油辛烷值的影响。包括再生温度和反映温度。通过对两个操作参数的改变,能够将汽油辛烷值的测量精度进行有效提高。

1.3 催化剂的选择和配比对汽油辛烷值的影响。随着催化剂活性的提高,汽油中的辛烷值会发生相应的下降,从生产中看,不同的催化剂,造成的汽油辛烷值各自不同,符合催化裂化反应规律。

1.4 蒸气压对汽油辛烷值的影响。由于汽油中的丁烷含量不同,产生汽油蒸气压,直接影响了汽油的辛烷值。

2 马达法和研究法提高汽油辛烷值检测精度分析

马达法进行辛烷值测定,条件较苛刻,发动机转速为900r/min,进气温度149°C。它反映汽车在高速、重负荷条件下行驶的汽油抗爆性。

研究法进行辛烷值测定,条件缓和,转速为600r/min,进气为室温。这种辛烷值反映汽车在市区慢速行驶时的汽油抗爆性。对同一种汽油,其研究法辛烷值比马达法辛烷值高约0～15个单位,两者之间差值称敏感性或敏感度。

2.1 运用马达法提高汽油辛烷值检测精度。马达法辛烷值要求使用标准的试验发动机,规定运转条件,使用专用的电子爆震仪器系统进行测量,将混合汽油中的爆震特性进行比较,调整发动机的压缩比和汽油试样的燃空比,在标准爆震强度表中明确压缩比和辛烷值的对应关系,调节好试样的最大爆震强度,逐步增加或者减少混合气浓度,观察平衡爆震强度值,选择达到最大爆震值时的燃空比。以恒定的速度将混合气浓度从贫油状态,调整到富油状态,或者反而行之,选择最大爆震强度,对发动机进行调整后加以试样的运转,得到燃空比、爆震强度的最大值,调整气缸高度,得到标准爆震强度,不改变气缸的高度,选择两种汽油,在特定操作条件下,经过标准化的四冲程、标准化单缸、具有可变压缩比的化油器发动机,完成测试,最终得到具有不同辛烷值的正标准汽油的容积组成的辛烷值,将试样的爆震强度与不同辛烷值的正标准汽油的爆震强度进行比较,这就是马达法进行汽油辛烷值检测步骤。

2.2 运用研究法法提高汽油辛烷值检测精度。为了提高汽油辛烷值的精度,应认真分析影响汽油辛烷值高低的因素,对原料、催化剂、操作参数等、测量技术等进行优化。研究法进行参比燃料的辛烷值的检测费用和时间,操作简单可靠。

利用线形回归进行坚膜,在现在的工程实践中是较为常用的。回归分析通过观测数据,进行汽油辛烷值的精度计算。选取汽油样品进行模型的建立,包括成品汽油、催化汽油等,这些样品的辛烷值变化范围从88－93部等。经过单体定量数据检测,得到了分组后的质量百分比数据,使用偏最小二乘法进行模型的分析。

回归辛烷值所用基本数据

为了验证回归方程的正确性,选取具有代表性的汽油样品,进行色谱分离和定性定量分析,使用数学模型将辛烷值的实测值进行对照,计算出数据的偏差。研究法进行辛烷值的监测,可以将数据约到小数点后两位。经过实践证明,研究法计算出来的辛烷值和实测值误差较小,基本基金。证明研究法检测汽油辛烷值精确度较大。研究法检测辛烷值得到汽油最终的控制指标。由于辛烷值机的价格昂贵,因此采用研究法,可以省却复杂的操作程序,节约操作费用。研究法进行辛烷值变量的线性回归模型的构建,获得汽油中碳数等重要数据。

结语

在当前汽油市场竞争日益激烈和汽油品质不断升级的情况下,要保证汽油在国民经济中持续发挥重要作用,必须注重汽油产品的质量。充分有效的利用优化了的测量辛烷值检测方法,提高优化控制技术,是非常必要的。本文提出的在不改变传感器结构的基础上进行测量方法的优化,能够精确地对汽油辛烷值进行测量,提高电路检测精度,这也为今后利用C/F变换器的单片机进行汽油辛烷值精度检测提供了参考。