F1世界一级方程式锦标赛

张欣

从德国大奖赛到日本大奖赛失误连连的维特尔亲手终结了自己的总冠军之梦在与汉密尔顿的博弈中再次完败

在赛季尚未结束之际，汉密尔顿及梅赛德斯以绝对优势傲居车手、车队积分榜榜首，迎来他们连续第五个赛季的全面胜利已经是板上钉钉的事。这也宣告着，在上半赛季看起来“足够强大”的维特尔和法拉利，再一次铩羽而归。

与以往不同的是，这一个赛季的法拉利赛车并不弱于梅赛德斯，维特尔如今的溃败，虽不乏车队失误的原因，但车手本人更是难辞其咎。

德国大奖赛之前，维特尔与汉密尔顿的表现不相伯仲，德国人甚至凭借在英国大奖赛取得的胜利，以微弱优势领跑积分榜。然而，或许是过早地开始考慮夺得总冠军的可能性，或许是心态不够稳定，维特尔自德国主场起屡次犯错，在之后的7场比赛中，仅取得了比利时大奖赛一站的胜利。

德国大奖赛周末，在汉密尔顿排位赛遭遇故障、法拉利整体看起来占尽优势的情况下，杆位得主维特尔却在比赛突降阵雨时，出现低级失误，致使赛车失控撞上护墙，以退赛完成了自己的主场之战；与此同时，第14位起步的汉密尔顿，却凭借自身的实力，在车队、队友的助力下，一举拿下该场比赛的分站冠军。此役过后，汉密尔顿夺回积分榜榜首，维特尔跌至次席。

匈牙利大奖赛上，汉密尔顿以一个Pole To Win拿下了个人在亨格罗宁赛道的第六胜，在夏休期前将其与维特尔之间的差距拉大到28分，然而，考虑到彼时赛季刚刚过半，这个分差并不足以让维特尔对总冠军绝望。

夏休回来后，维特尔在比利时大奖赛上，凭借首圈对汉密尔顿的超越，拿下个人第三个斯帕分站冠军。而令人没有想到的是，这将成为德国人彻底溃败之前最后一个分站冠军。

转战意大利，两台法拉利赛车在蒙扎排位赛中一举包揽头排，跃马的主场之战看起来“风光无限”。然而，万万没有想到的是，维特尔再次急中犯错。起步后，杆位发车的莱科宁成功守住位置，维特尔、汉密尔顿分列二三位。此时，心急的维特尔对队友发起进攻，却不慎与汉密尔顿发生碰撞，致使自己在赛道打转，并被迫进站更换前翼。最终，孤军奋战的莱科宁难敌梅赛德斯，维特尔眼睁睁看着汉密尔顿在车队主场夺冠，而自吞苦果的他只能接受第四名的结果。

日本大奖赛，维特尔终于“亲手”把提前锁定总冠军的机会送到了汉密尔顿手上，也基本终结了本赛季的冠军悬念。日本大奖赛，由于车队策略失误，排位赛成绩不佳的维特尔仅能从第8位起步，尽管出色的发车让他一度升至第四位。然而，在与维斯塔潘的攻防中，头脑发热的维特尔再次犯错。比赛第9圈，维特尔选择在并不适合超车的勺子弯对维斯塔潘发起进攻，两人赛车发生碰撞，维特尔在赛道上打转，排名跌至第16位。虽最终奋力追至第六，但却于事无补。只要汉密尔顿美国大奖赛比维特尔多得8分，便可提前卫冕。可以说，2018赛季，维特尔败局已定，而“罪魁祸首”正是这位四届世界冠军本人。