道路桥梁工程沉降段路基路面的施工技术

吴楠

青岛城投路桥投资发展有限公司 山东青岛 266106

目前，道路桥梁工程的建设在我国整体公共基础设施的建设中一直扮演着极为重要的角色，构建道路桥梁不仅能够帮助优化我国的交通运输系统，为国民生活带来便利；而且道路桥梁工程的发展是促进我国国民经济发展的首要前提，它与我国整体国力的提高有着极为紧密的联系。不过，在具体的相关工程建设中，通常会出现这样那样的问题，特别是沉降问题，不但对人们的日常出行造成了极为严重的影响，而且还直接危害着人们的生命财产安全。因此，在施工环节，我们有必要对发生沉降的原因进行分析，并针对性的对施工技术进行完善。

1 道路桥梁沉降段施工现状

自改革开放后，我国基础工程项目迅猛发展，对经济发展有非常重要影响，在这种环境下，道路桥梁容易有各类问题出现，有道路使用几年后路面严重损坏，有桥梁刚完成建设就已经成为危桥，这些问题的出现受到社会各界的广泛关注。我国道路桥梁建设多数能够达到设计指标，但是仍出现有这些方面问题，主要是因为利用“老标准”解决“新问题”，很多地区“过时道路”仍继续建设。道路桥梁建设过程中，道路桥梁过渡段位置容易因为沉降出现台阶，沉降出现有较多原因，比如压实不合格、地基处理不合格、边坡防护不到位等，当沉降台阶达到一定高度后，行车过程中容易出现跳车，降低行车舒适感和安全性。针对这些方面问题，只有从设计角度出发，做好道路桥梁沉降现象发生原因和影响因素的分析，在施工中结合工程项目实际情况选择相应的施工技术，才能实现对沉降的有效控制，降低沉降、变形发生率，取得理想建设质量和建设效益。

2 道路沉降段路基路面施工

2.1 路堤填料

路堤填料可以有效缓解路基路面沉降问题，其中，选择路堤填料的工序是至关重要的。在进行路堤填料的选择时，需要对施工建筑工地的实际土质进行检验，从而根据实际的检验结果选择合适的路堤填料。路堤填料应该尽量选择含水量低、水分蒸发性能优良的填料，例如，建筑施工中常用的沙石。这样就可以最大程度减少因自然环境变化而对路基路面造成的损伤，从减少低道路沉降现象的发生。

2.2 设置搭板

在设置搭板时，首先，确定锚栓，搭板一端与桥台相互连接，这一端在水平方向会设置有拉杆固定，在垂直方向会设置有锚栓固定，通过这种方式，避免搭板纵向滑落导致桥头发生凹陷等问题。所选择的锚杆使用22号钢筋，在钢筋设置过程中，需要将两根钢筋之间的间距控制在75～80cm，因为锚杆竖直固定，在实际应用中不可避免的会给搭板或牛腿带来一定破坏，为提高施工效果，可选择将锚栓规定位移值设置与水平拉杆相同。其次，选择支座，在靠近桥台一端搭板下还需要铺设1～2cm厚的油毡，如果选择板式橡胶材料支座，还需要做好支座之间距离的控制。再次，制作倒角，搭板在使用过程中如果发生转动等情况，将会直接影响到公路路面结构，出现破坏风险，因此，还需要对搭板两端上缘位置做倒角处理。最后，选择填缝材料，搭板与桥台连接位置往往会有接缝，向其中添加填缝材料，能够实现对雨水等的有效预防，当前常见的填缝材料包含有油浸甘蔗板、沥青等，在填缝材料确定之后，进行填缝施工，控制好填缝材料制备浓度，提高填缝施工有效性，取得理想施工效果[1]。

2.3 填料控制技术

在选择回土的时候我们要考虑到经济性，首先应当选择的是当地的材料，这时我们要尽可能的选择填料以保证清洁干净，内部的无机物与有机物等要有所掺杂，含水量要在最佳指标的范围内，假如含水量超过了这个范围，我们就应该在含水量小的地方或者是阳光下进行浇水等措施，确保含水量符合施工土壤的性能。我们有必要实行筛分试验，就石灰粉煤灰混合物来说，要适时的天劫粗骨料，尽可能的缩小粘结剂进而完善线性收缩率系数；在进行搅拌的时候，要对含水量进行严格掌控，确保含水量滚动的范围够大，同时在进行维护的时候要时刻确保基层表面的潮湿，尽可能的缩减基层收缩裂缝。

2.4 后台填筑

后台填筑也是其中一个较为重要的工序，和路堤填料工序一样，建筑材料的选择依然是重中之重。填筑材料的性能和质量将对路基路面沉降有着很大的影响，而且经过实践证明，轻型材料对于缓解路基路面沉降问题有很大的作用。轻型材料会因为压缩而形成变形，进而对沉降路段进行严格控制。因此，要想把路基路面沉降问题的发生率降到最低，一定要在材料的选择上把好关。一般情况下，填筑的范围通常都会确定在桥台后面5～10m，不过这个范围并不是一成不变的，而是需要根据施工的实际情况进行科学的选择和规划。并且，在填筑材料的选择上还应该注意的是，因为路基路面沉降属于刚柔沉降段，所以在确定填筑材料的刚度要求时，应该视道路施工的刚度标准而定，不能过低，也不能过高。另外，由于道路施工条件和施工工地地形的具体限制，后台压实的施工会面临一定的困难。但是后台填筑对于压实度的要求又相对较高，这就要求在进行后台填筑工序时，应该选用可塑性较高的填筑材料，以保证压实工序不是十分困难，并且透水性较为良好。

3 结语

道路桥梁沉降段路基路面施工技术在实际应用中需要对道路桥梁不同环节之间的联系有充分分析考虑，重点关注相应施工环节材料的选择，保证所选择的施工材料能够满足工程项目实际需要。技术人员在施工过程中还需要做好对外界环境因素的分析考虑，明确沉降段出现的原因以及相关影响因素，对现有的施工技术和工艺进行针对性改进和优化，使道路桥梁沉降段路基路面施工工艺水平有明显提高，降低沉降发生率，提高道路行驶安全性和使用寿命，满足我国交通运输行业发展需要。