计重收费系统在高速公路改扩建项目中的应用

张永芳

金昌高速公路收费所 甘肃金昌 737100

中国首次开设高速公路以来，高速公路的重量测量法发生了许多变化。原来的计量设备是低精度的，不能满足现有的货车的重量和请求的精度的要求。为了满足卡车重量精度的要求，新的收费系统采用了基于车厢的计量系统等几项高速公路重建项目。但是，在一些扩展和扩展项目中，原始计量仪器需要被完全车辆的计量系统代替。

1 计重收费系统的优点

合计征收系统是根据大量先进技术的支持开发的科学技术的成果。那个被广泛应用在现代的交通系统中。目前我国的交通运输业正处于发展阶段，国家对道路建设的投资主要是为了满足交通建设的需求。复杂的收费系统也会因高速公路收费站控制车辆而面临更大的困难，尤其是在车费过程中，如果处理延迟了，将会造成交通堵塞。在具体应用中，基于重量充电系统，充电可以实现快速、快速的优点和缓解复杂充电系统带来的交通拥堵。在一般情况下，车辆通过收费站只需10-20秒，而绕道高速公路只需要2-5秒便可完成，充电迅速，交通运行也会变得顺畅。

2 计重收费系统改造要点

总费用的系统改造分为总费用的土建改造和机械设备两种。重量费用的土建改造和机械设备的安装。在这一过程中，首先需要进行充电和土建改造，但系统设备的建设必须要在平台基础占80%以上的基础上进行。收费土建改造是指基础洞、收费岛的改造、传感器的基础、排水等土建工程以及有必要埋葬收费岛设备基础的配管工程。量重量。系统设备的安装指的是重量系统系统的设备的安装和调整。为了确保车道、车站、中心软件的顺利升级，机器电器设备的供应者必须提供与车道软件的承包者相对应的软件接口。

3 计重收费系统土建改造方案

3.1 项目概况

高速公路需要几年以上的费用。前期实施的重机采用拱形板(单体)或石英，重量为5。(1)曲面板和石英秤主要有以下缺点：(1)重量销售的设备精度不高。重量为五，误差±5%至±10%，其结果与±10%的误差是相差较大的。这容易引起事端，容易影响交通效率，也容易造成不良社会的影响。非处方车辆的作弊方法包括压力弯曲、s型、跳跃、冲头、制动器和油压背心和钢板。弯曲板和石英的青铜无法有效地识别这些欺骗手段。关于当前重税不足，结合我国其他省重费发展，省交通厅开展了相关研究工作，并批准政府批准在全省范围内实施高速公路货车全重收费。他还公布了《关于省级高速公路和其他封闭式收费公路货车车费的指导意见》，披露卡车车费相关技术解决方案。

3.2 称台基坑设计

(1)打开工具包并挖掘：挖坑。台子两端和秤身相邻的板子全部切除，基座长度约为5m。型材料对与平台台座相连的单色调面板注水。与基孔同步挖掘养护井的位置。在挖掘过程中，要避免管道的保护和对现有管道的损坏。(2)基孔预置被嵌入在相同水平线上。(3)传感器填埋物：一个填埋自己应该是水平的，所有的填入都应该是相同的水平线。要具备检修、排水、疏浚等功能。横穿车道的外重用钢板进行修补。钢板的厚度和装载能力需要满足运输要求。

3.3 称台基坑排水设计

基孔排水主要有三个方案：(1)排水方案1。本案中对收费广场的排水设施完备，从排水一侧的沟和坡底到路面的高度有可能大于1米。这种收费广场的重量是通过排水管插入一侧的沟和坡，排水管的铺设斜坡大于百分之一。(2)排水计划2。原案适用于收费广场的排水设施，其路面高度小于1m。如果是这样，就可以到收费广场将大坝的水挖到1米深，通过地道的重量，再检查井。300p型排水管被排放到侧沟中，并且排水管铺设倾斜度大于110%。(3)排水方案3。原案有收费广场的排水设施的差别，也有没有排水沟的情况。在那样的情况下，在路边挖井，将基穴内的水集中到水井里，用水泵排水。

3.4 收费岛改造设计

主要内容：（1）延伸收费岛，使收费岛到收费站中心线的距离大于或等于28m；（2）测压元件与收费岛之间的距离约为6m；（3）toll island预留1-2m的process gap。做好布线及灯罩基础；（4）测压元件安装区域的平混凝土板不得有水平纵向伸缩缝，板的平整度应在3mm以内，符合GB/T21296-2007对路面的相关要求；收费岛标志和岛屿均按原收费岛铺设。

3.5 收费软件改造技术

不同的制造商生产的批量生产设备可能与充电系统软件接口不同。因此，必须处理充电软件和电子设备接口的问题，保证充电软件的数据与充电软件的数据之间的匹配，并保证转换成具有重量的数据。费用的金额显示在收费员工面前。称重控制器通过R485的串行通信和附连至车道控制器的动态链路隙进行数据交换。运行在车道控制器上的收费软件通过动态链路压块获取重量数据和设备状态信息，并向重机传送控制命令。

3.6 施工注意事项及特殊情况处理

由于车道而被完全去除重型机械、电缆、劳动控制器等设备，并且不应该破坏该设备的现有功能，而是可以考虑在其他相同宽度的车道上设置的条件。若在挖掘过程中有水渗入，则以水渗入为前提可挖掘，但同时也需要严密监视浸水情况和地质情况。可以使用。挖掘的位置是收费广场的车道，基穴深度超过一米，如果发生倒塌事故的话，附近的收费岛和收费车道会受到严重破坏，也会发生安全事故。施工单位由钻探基础孔，按照循序渐进的钻探原则，不野蛮地进行施工，如果地质性条件差，施工单位就能迅速得到支撑。

4 结语

本文重点介绍了高速公路改扩建项目中计重收费系统改造工程施工过程中收费土建需要重点关注的技术问题和施工注意事项，可为其他同类高速公路改造项目提供借鉴。