国际

奥迪实现e-tron电动车电池铝制外壳可持续生产获得ASI认证

据外媒报道，奥迪是全球第一家获得铝业治理倡议计划(ASI)认证书的汽车制造商。根据该计划的性能标准认证，ASI确认奥迪符合ASI对铝工业用户的要求，奥迪在设计和制造奥迪e-tron车型电池外壳的铝制部件过程中将秉承可持续理念。独立的第三方审核员对匈牙利杰尔、德国内卡苏尔姆和比利时布鲁塞尔的奥迪工厂进行了此次评估。下一步，奥迪打算确保此类组件在其供应链内保持可持续性。为此，奥迪专门与已通过ASI认证的合作伙伴合作。奥迪采购和IT管理委员会成员Bernd Martens表示，电池是奥迪全新纯电动车型e-tron的重要部件，可持续生产电池铝制外壳仅仅是一个开始，奥迪将逐步拥有自己的材料研发、采购和生产过程，并尽可能多对奥迪全球工厂中铝制部件进行审核。材料管理标准要求公司以资源节约的方式处理材料，分析产品整体生命周期，并且在设计产品时考虑此种设计是否适合以后的维修和回收。

中美贸易争端导致印度废铝进口激增 印度铝行业深感担忧

自本财年年初以来，印度进口的废铝飙升21.44%，自4月1日以来，买家的出货量达到65.7万吨。

根据印度铝业协会(AAI)的说法，印度政府必须很快对此类进口产品人为的设置贸易壁垒，限制进口。去年上半年，印度铝进口总量为54.1万吨。

AAI公司提醒读者，自夏季以来，他们已经向印度产业政策和促进部(DIPP)请求采取这类措施。自那以后，中国铝业协会就一直在打电话，告诉政界人士和监管机构，废铝进口是美中贸易争端不断升级所造成的有害后果。

在此期间的几个月里，印度废铝进口量继续上升，在截至9月份的一个季度里增至34.5万吨，同比增长19%。协会在其声明中强调政府必须迅速采取某些行动。协会表示，“这两个季度都出现了增长。政府必须立即采取措施限制低质量废料的进口。这是该行业面临的一个重大威胁。

在印度，汽车、建筑、消费品等处于增长轨道的行业都对铝有很大需求。除了防止进口废料，AAI公司还继续寻求将原铝的进口关税从2.5%提高到10%”。

中国收紧废金属进口 全球最大金属回收企业将目光投向东南亚

全球最大的铜、铝和钢铁等金属回收企业之一的Chiho Environmental Group正在寻求中国以外建立业务。原因是中国政府对于废金属进口的禁令将使一项繁荣了几十年的贸易停滞不前。中国对废金属进口的限制搅乱了全球废金属回收市场。 中国政府减少了从废纸到二手衣服和废塑料等各种物品的进口。政府希望减少污染，促进国内工业的发展。今年年底，中国将进一步收紧对废铜的进口限制。因此，从上世纪90年代中期开始从欧洲向中国出口废钢的Chiho组织正在寻找替代中国的市场。Chiho正在将目光投向其他发展中国家，包括南亚和东南亚市场。该公司的传统业务包括废旧铜、铝和钢铁等金属的回收。回收来源主要是从发达国家进口的电动机、电缆和电线。中国的“废七类”进口政策将在今年年底全面生效。该公司首席投资官Goh Kian Guan称，“中国的废金属进口新规定以及美中之间的贸易争端告诉我们，最好不要把所有鸡蛋都放在同一个篮子里”。

中国的铜市场已经在收紧，原因是低级别废铜被禁止，而高质量的铜则受到配额限制。2018年前9个月，来自海外的废料采购减少了三分之一以上。未锻造和产品形式的铜进口今年将达到有史以来的最佳水平。开采的精矿进口已达到创纪录水平。海外购买精炼铜的保费大幅上涨。全球最大的铜生产商智利的Codelco本月早些时候表示，中国的强劲需求几乎使其明年的库存售罄。Goh表示，“短期内，市场可能还将继续看到铜溢价的影响”。Goh还强调，“尽管许多公司都在中国以外寻找替代产能，但这似乎还不够快速。许多冶炼厂尤其担心，在今年年底至2019年期间，高档铜原料将完全停产。我们一直在预期中国的环保监管会继续收紧。但我们没有预见到的是，它将以如此强大的力量出现”。

中国自美国进口的废铜减少 氧化铝出口量激增

海关数据显示，中国9月从美国进口的废金属减少，而对印度和冰岛的氧化铝出口增加。数据显示，中国9月从美国仅进口了9,642吨废铜，同比去年同期的50243吨下降了80.1%。据计算，1-9月，美国废铜出货量减少13.8%，至335,636吨。由于环境保护原因，中国一直在削减废料进口。今年8月，中国对来自美国的废料征收25%的关税。美国也是中国最大的废铜供应国之一。但中国9月从日本进口的废铜量较上年同期的19,198吨增加逾一倍，至46,446吨，部分取代了美国的进口量。 9月，中国进口美国废铝量较上年同期减少39%，至33,880吨。与此同时，数据还显示，冰岛、印度和喀麦隆等相距遥远的国家今年一直在购买中国的氧化铝，因为中国一直在出口铝原材料，利用有利的套利机会在国际市场进行兑现。从8月到9月，中国氧化铝出口量激增了5倍多，达到16.5万吨以上。最新数据显示，冰岛9月份进口氧化铝39524吨，印度进口36721吨，马来西亚29199吨，俄罗斯28133吨，喀麦隆16400吨。

英国千吨垃圾伪装成塑料出口波兰

根据“每日电讯报”报道，有些英国公司已经涉及“垃圾黑手党”（trash mafia）——非法焚烧或填埋出口或进口的材料，并且这些材料都被包装为可回收材料。报道之后，环境，食品和农村事务部（Defra）证实了环保部（Environment Agency）以涉嫌向波兰运送非法废物的名义向三家涉事企业进行“积极地刑事调查”。

Defra称非法出口违反了欧盟废物运输法规。被发现违法的经营者可能被迫返还废物并且自己支付该笔费用，而且处罚包括了巨额罚款和牢狱之灾。

一位Defra发言人评论说：“无论废弃物及其回收处置是在国内还是国外进行的都必须得到妥善管理。我们与废弃物处置业界、环保部和地方当局都有密切地合作，以保护环境并打击那些试图‘玩弄’制度的‘流氓’运营商。”

“任何被发现非法出口废物的经营者都可能面临严厉的法律制裁，轻则受到经济处罚，重则面临牢狱之灾。”

10月，国家审计署（National Audit Office）的一份报告称，废物出口时用于生成回收估算的方法“不够强大”，导致回收数据可能被高估。 该报告发现，Defra没有针对未检测到的欺诈行为和错误（fraud and error）调整其回收率数据。当废物出口时，一旦废物被运往国外就会发出“包装出口回收证明（Packaging Export Recovery Note)”，但废物到达目的地后发生的情况就不被涵盖了。

目前英国国内的废物及其回收处置压力很大。特别是在中国进口垃圾禁令以后，越南马拉西亚也对大量增加的进口垃圾了颁发了法律法规。因为这些愈趋严格的进口限制，英国国内对于刺激英国境内再生塑料的二级市场的呼吁不断增加。

一系列的跨省跨国垃圾处理都在警示着人们，垃圾废物的处理不能想着“眼不见为净”，这不能解决产生了过多的垃圾废物的根本。现如今更重要的是降低废物产生的速度，并加快废物无害化及资源化的进程。