关于B2C的跨境电商出口物流模式及问题探讨

[摘 要] 我国的社会主义市场经济发展過程中离不开跨境电子商务的动力支持，这一发展模式为我国经济注入了新的活力，对我国现阶段跨境物流的发展状况进行分析和探讨，很容易发现它的发展给B2C跨境电商发展带来了极大的制约和阻碍，因此本文则主要针对我国B2C跨境电商出口物流的几大模式进行分析和探讨，其中涉及国际快递、国际物流专线、中国邮政小包、海外仓以及国内快递国际化等等，以此为基础，重点阐述了当前我国跨境出口物流易出现的问题，最后，结合我国跨境电商的发展形势，针对性的提出解决措施，并制定了相对应的优化方案，希望可为我国跨境电商线上线下的发展提供借鉴和参考，并间接的推动我国跨境电商生态圈的发展，为其提供理论借鉴。

[关键词] B2C；跨境电商；出口物流模式；问题；分析；探讨

随着电子商务的迅猛发展，我国的企业在不断拓展海外市场，而其中的跨境电商已经成为增强其自身核心竞争力的主要途径。所谓的跨境电商指的是外贸与互联网的有机结合，自从李克强总理提出互联网加这一理念后，国内各大企业充分意识到互联网的应用价值，并极大的推动了企业的发展。据可靠数据分析，仅2015年跨境电商的出口速度达到36%，对中小企业的发展起到了极大的促进作用，已成为新的外贸增长点，这也为就业作出了巨大贡献，实现了其自身的社会价值，跨境电商装的B2C零售出口模式中的许多中间环节已经直接忽略，使得越来越多的消费者意识到这一出口模式所展示出的发展潜能。根据国税局以及财政部2014年所发布的税收政策通知中的内容，再结合同年9月份海关总署所发布的跨境贸易电子商务相关公告，最后参考相关文献综述的理论知识。可发现截止至2016年初，我国已经设置十余个跨境电商试点城市，同时也有十余个城市设立了跨境电商综合试验区，由此可知，政府已经针对跨境电商零售出口的发展给予了充分关注，并予以了肯定，实践操作环节，跨境电商B2C出口模式物流环节却面临着许多的阻碍，同时伴随着各类的风险，致使线下跨境物流的发展难以与线上跨境商务的发展相匹敌，最终导致B2C跨境电商的发展停滞不前。

1 跨境电商物流的特征分析

经笔者分析后，发现跨境电商通常都具有交易支持、售后服务、海外推广、信用体系以及在线支付等各项功能，极具系统化特点，在跨境电商的发展环节，要求物流服务需呈现周转快、批量小以及平次高等发展形势。跨境电商物流活动涉及许多地域范围内的物流系统，同时也与国际贸易通关紧密相连，整个流程极其繁杂，面临着极大的风险，物流路程长、时间长，同时也提高了物流运输的时效性以及可视化要求[1]。

货物运输的过程伴随着频率高、物流周期长、节会反锁、订单小、退换货繁琐、海关查扣等各类问题，这就极大的体现了跨境电商的缺点，如若长此以往必然会给卖家的发展带来阻滞，也有跨境订单的运输环节所运用的为航空快递，但是这一运输方式的成本也相对较高。除此之外 ，不健全的物流基础设施、不科学的跨境物流体系等都会给跨境电商的发展形成制约，导致商品包装、存储、分拨以及配送等各个环节的工作效率极低，无法与现阶段快进电商的业务发展需要相契合[2]。

2 现阶段我国B2C跨境电商出口物流的几种模式探讨

经过笔者分析和探讨可知我国现阶段B2C跨境出口物流模式主要可以分为以下几种，详见下述。

2.1 国际快递模式

国际快递业务的运输过程中体现了丢包率低、速度快以及服务好等优势，特别是欧美等发达国家其快递业务极其熟练，同时运输过程相对便捷，主要由FedEx、TNT、UPS以及DHL组成，国际快递业务的运输模式可以提供良好的物流服务，同时保证服务质量，物流服务过程涉及成本相对较高，虽说近几年来我国的国际快递业务持续性的发展，虽说有邮政业务的补充，但是，需要注意的是，从国际物流企业的发展角度来讲，若想实现长远化的发展，并在行业中立于不败之地，就应当在各区范围内走本土化的发展道路，企业管理应体现本土化的特色，同时企业文化、企业人才管理等也应实现本土化这一目标，这样方可减少企业的运营投资金额，而后最快速的融入到国际市场环境中[3]。除此之外，国际快递市场也提高了快递企业运营和发展中的义务以及责任的要求，在不同的市场环境下，要结合实际情况，明确系为标准、售后服务、计费依据以及服务时限等之间所体现的差别，并进行针对性的处理，但是这样的处理方式真会相应增加国际快递业务的处理成本[4]。

2.2 中国邮政小包模式

现在认为跨境电子商务出口业务中的69%均借助邮政系统完成投递过程，其中中国邮政占据总数的一半，它的应用是主要体现在邮政网络全球化的覆盖面积，但是，也正因为包裹数量少，致使部分地域内的配送业务效率难以得到保障，普遍面临着退换货繁琐、配送成本高以及运送时间长等问题，从电子商务的发展角度进行分析，也会极大的影响快递业务的时效性，其中一些跨境邮政业务的运送时间长达一个月，这就无疑会削弱了购买者的购买欲望，无法提供高质量的投递服务[5]。除此之外，电子商务业务规模不断拓展，邮政业务数量不断提升，这就相应的增加了邮政业务处理过程中的压力，自从2014年以来，我国的邮政小包模式占据市场份额逐步减少。

2.3 国际专线物流模式

此物流模式的形成一定程度的减少了国际物流的运营成本，同时其规模也在日渐拓展，但是，国际物流专线主要针对某一地域或国家完成跨境专线递送服务。这一过程中的物流终点、运输线路、物流起点、运输时间均为固定的，物流过程中所涉及时间与国际邮政小包相比较体现了一定的时效性，另外，相较于国际快递其服务成本也相对较低，可确保清关[6]。如若从固定路线的跨境电子商务角度分析，国际专线物流模式是良好的货物运送方式。此模式的应用过程中体现了地域方面的局限性，此弊端较为明显，国内揽货市场受到限制，市场范围急需进一步拓展[7]。

2.4 国内快递的国际化物流服务

国内也有许多快递公司意识到了跨境物流方面的發展必要性，其中以申通、顺丰为典型代表，以上两个民营快递公司均在跨境物流方面不同程度的发展，并做好结构布局，它的发展与国际快递相比较优势显著，但是，值得一提的是，国内快递企业的发展过程中，对于跨境物流业务的关注仍旧有限，同时受地域以及资金投入、运营成本等各方面的限制，使得海外市场覆盖面积较小，仍需进一步扩展[8]。

3 B2C跨境电商出口物流常见的问题探讨

跨境物流必须经过国内物流、国内清关、国际物流以及目的国物流等诸多环节，其中任一环节都是影响物流服务质量的重要因素，任一环节出现问题，都会致使物流风险过大，同时延长物流周期，现阶段B2C跨境电商出口物流常见的问题有以下几点。

其一，配送以及运输时间过长。客户在进行货物运输的过程中，他们对于跨境电商的不满主要体现在物流方面，大多因物流周期过长，难以满足客户对于物流运输的需求，加之跨境贸易本身体现了物流产业链长的特征，加之商检周期以及清关周期的限制，使得我国跨境电商物流时间与国内电商物流相比较相对较长，特别是跨境物流过程中，配送时间以及运输方式等方面的问题都格外突出，很多时候配送时间长达数月，这就导致部分电商无法在规定时间内完成物流配送服务，此外，受商检以及清关时间的影响，无疑会使得跨境物流周期更长，给我国跨境电商的长远化发展带来了极大限制[9]。

其二，物流成本相对较高。跨境电商出口物流运输过程中，物流成本通常占据总体成本的30～40%，但是，需要注意的是，我国跨境电商的物流成本与其他国家的物流成本相比较更高，货物运输过程中常涉及跨境物流、跨境贸易等各个环节，其中需要经过国内海关、国外海关等多个流程，特别是商检以及海关，更加增加了运输过程中的风险，潜移默化的提高了跨境电商物流运输成本[10]。

其三，逆向物流功能不健全。我国的快递物流电商运输过程涉及因素较多，同时要经过诸多环节，涉及面较广，体现了一定的繁琐性，但是物流链的运作过程中难免会出现退换货等情况，那么就会给跨境电商的发展带来极大难题，跨境电商物流的运输过程中常伴随着时间长、丢包率高等各类问题，如若客户选择退换货，那么必然会延长物流周期，引发物流丢失等现象，加之商检以及海关环节的风险，都会给货物运输带来阻碍[11]。特别是许多欧美发达国家的消费者已经养成了无理由退换货的习惯，使得中国跨境电商的退换货概率不断提高，这一过程中加之缺乏有效的逆向物流通道，此功能的不足会相应提高退换货物的成本，甚至会高于商品自身价值，导致退换货这一目标无法全面实现，一定程度的降低了逆向物流运输效率[12]。

其四，物流信息系统不完善。此问题主要体现在以下两个方面，一方面，那一对运输中的包裹进行实时追踪，出境以后商品大多石沉大海，无法为客户提供全面的物流运输过程信息展示。另一方面，物流信息无法有效衔接，相应的降低了物流运输效率[13]。

其五，清关环节的阻碍。最近几年来，我国的社会主义市场经济迅猛发展，尤其是2014年以来，我国的检验检疫以及海关等工作实现了改革和创新，也针对通关商检流程加一优化和改良，但是针对发展飞速的跨境电商，仍旧会形成许多阻碍，例如，繁杂的通关程序，以及税收手续办理等各类问题，都会影响跨境电商的发展和进步。不仅如此，还有部分中小跨境电商难以获取正规进货发票，最终无法提供与海关要求相一致的报关清单，最终不能享受退税优惠[14]。

其六，汇率、政治以及文化方面的风险因素。跨境电商等发展过程中常涉及跨国交易，不可避免的收到区范围内政策变化、政治变动、地域习惯等各类因素的影响，比如，伊斯兰国家的宗教信仰、地方保护主义等等均为典型，这些都会给我国的跨境电商物流的发展产生巨大影响。

经过笔者上述分析和探讨，发现跨境贸易过程中不可避免的会涉及汇率兑换等问题，如若某一国家的货币有升值或贬值的趋势，那么，汇率均会出现变化， 进而使得跨境电商的利润受到不利影响。以卢布为例进行分析，自从2013年以来，卢布对人民币以及美美元的汇率有所下降，货币也呈现持续贬值的趋势，我国跨境电商的物流运输过程中，网上交易环节常会运用如不完成结算，而回款则运用的是人民币，这就致使中国跨境电商对俄业务的相关利润有所减少。

4 B2C跨境电商出口物流优化方案探讨

4.1 优化逆向物流功能

B2C跨境出口物流退换货功能应予以实现，其中最主要的环节为清关、运费以及时效，从这一环节进行分析和探讨，海外仓体现了显著的优势，若从其他几种跨境物流模式角度来讲，退换货问题的解决可从以下两个方面入手，一方面，可建立退换货二手交易市场。另一方面，可成立B2C跨境出口电商退货企业[15]。

4.2 优化清关过程

笔者建议可从以下两点制定优化策略，七一，引导跨境电商物流企业加入AEO国际互认组织中。其二，提高第三方物流公司的清关服务能力，并针对性的建立B2C跨境出口报关清关单位，使得清关服务水平得到有效提高。

4.3 构建国际物流网络协同机制，并形成跨境物流服务能力评估制度

结合跨境电商国际物流服务的实际要求，可针对性的建立物流服务能力评价标准，相应的提高国际物流的协调能力、成本控制能力、差异化物流服务能力以及智能监控能力等等。除此之外，跨境电商国际物流运输环节，常会涉及出口国境内物流、国际物流、进口国物流、护栏收以及进口国清关等各个环节，值得一提的是，其中的跨境电商国际物流作业环节涉及收货、分类、理货、转运、贴标、商检、报关、售后服务、存储、编码、分拣、包装以及退换货物流等工作，包含流程较多、涉及地域范围较广，基于此，地域范围内的物流运输企业，必须提高协同意识，强化沟通、不断交流，最终形成跨界电商物流网络体系[16]。

4.4 优化国际物流人才引进方案

跨界电子商务的迅猛发展，使得国际物流的需求日渐增加，这一过程中必须保证国际物流运作水准，其运作水平将会给跨界电商的运行效率带来直接影响，值得一提的是，外贸物流的发展过程中，需要有人力资源的有力支撑，各个环节均要依靠人力完成工作任务，由此可知，在当前的新的发展形势下，国际物流业的发展以及进步，必须重视人才引进，可从高校教学改革层面入手，针对性的培养国际物流相关人才，制定系统化的教育体系，实现岗位专业培训与学历教育两者的有机融合，形成国际物流人才培养战略方案，最终培育技能型与知识型人才，提高其理论知识水平的同时，也要培养其动手实践能力，以及创新能力等等，最终为我国的外贸物流发展注入源源不断的动力。

5 结 论

综上所述，现阶段我国的跨境电商呈现了井喷式的发展趋势，跨境电商的发展需要跨境物流的有效支撑，并为其提供动力支持，与传统的电商相比较，跨境电商体现了许多的新特点，从物流角度来讲，我国跨境电商的运作过程中遇到了许多问题，同时伴随着各类的风险，因此，本文主要根据我国跨境电商发展过程中所体现的新特征，陈述了跨境电商物流的特点，并归纳了这一过程中伴随着的典型问题，以此为基础，提出了跨境电商出口物流的优化方案，建议可从物流信息系统优化角度入手，实现逆向物流功能的改良，优化清关环节，而后建立国际物流网络协同体系，形成跨境物流服务能力评估机制，最终促使跨境电商线下与线上实现共同发展，构建更具保障、更加高效的跨境电商生态圈，希望笔者的分析和探讨可为相关的研究人士带来借鉴和参考。

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[作者简介]李芳（1981—），女，汉族，江苏徐州人，毕业于安徽财经大学，中国矿业大学工程硕士，高校讲师，研究方向：物流管理方向。