破解跨区取件的困境

点评：快递行业观察者沈玲芳

当下，网购量呈爆发式增长，“三通一达”等快递高速发展，但一系列问题亦随之而来。就企业而言，竞争无可厚非，然而，对于同一家快递企业，不同的网点之间，出现诸如“跨区域取件”的恶意“竞争”，却是致命的。

之所以“致命”，其一，对快递企业旗下各网点弊大于益，被跨区取件的网点，取件量下降，基本权益、利润得不到保证，必然会“关张”，而跨区取件的网点，尽管靠“不断开挖潜在客户”，甚至黄牛取件，取件量得以上升，但代价却是“价格差异”，而长期“价格差异”，必然是低效益、不可取的。其二，短时间内，对快递企业，确实如材料所说的，影响不大，但长此以往，区域划分模糊，区域价格差异大，势必造成自身市场混乱等问题，而“内乱”必然会给“外患”可趁之机。

显然，如上述案例所述，罚款是治标不治本的。

要从根本上解决这一致命问题，关键是制定切实可行的管理制度。在我看来，其一，是区分恶意跨区。建立快递网点数据库，分析、调查，对于网点未加盟网络平台前就已做开的客户，被跨区网点未加盟前或未投入开门店前就已经合作的客户，排除恶意跨区之列。其二，联合分拨中心治理。网管接到投诉应立即受理，与跨区网点辖属分拨的经理联合处罚，由被跨区的网点提供客户姓名、产品包装、产品名称等，扼杀恶意跨区于摇篮之中。其三，为避免部分网点仅占据地盘资源问题，规定其地盘内的某客户，如果限期开发不出，则允许其他有能力有人脉的网点进入联合开发。其四，鼓励每个网点根据平台的发展方向，加强管理，提升派件、取件的效率，整合资源，按节奏去开发自己辖地范围内的客户。

新浪网友甲

在快递业跨区取件由来已久，尤其在快递出件量大的地区，跨区取件的现象越来越严重，深为业内憎恶。

跨区取件一般都是出现在加盟制快递企业中。有网点老板为了多挣钱，只能打扩大业务地区的办法，多收件。尽管公司内部规定不许跨区取件，但偷偷摸摸地搞大有人在。即使被发现，但从快递企业总部考虑来看，肉烂在锅里，只要是自家网点收，你收和他收没有区别，最终都是进了企业内部。但对各网点来说，自己的客户被抢走，区域内的市场被打乱，可能会导致网点亏损，危及到自身生存状况。

再有，大量黄牛也参与跨区取件，而且胆大人猛拳头硬，一般的加盟店还真惹不起他们。虽说邮政部门下来管制、查封，打击无证经营、无权经营的快递。但黄牛依然屡打不绝，究其原因，黄牛的价格低，价差导致了黄牛有市场。

治理快递跨区取件是一道难题，如何破解需要政府管理部门、快递企业和消费者共同协作。政府管理部门要坚决、快速打击黄牛，查封无证经营、无权经营的快递，并且要上升到法律层面。快递企业要严肃内部规定，做到令行禁止，违规者处罚不留情、不手软。消费者要到区内正规门店进行快递业务，不给快递跨区取件者机会。