城市道路交通设施人性化设计探索浅析

赵盛

摘    要：城市道路作为供城市内部交通运输及行人使用，便于城镇居民生活、工作及文化娱乐活动的道路，对城市、乡镇的经济发展有着积极性作用，对人们的日常通行带来了方便。近年来，随着我国经济的高速发展，人民生活水平的提高，对城市道路建设所提出的要求也越发严格，不再仅仅只要求解决基础的交通需求，而是提升道路品质、提高附加使用价值。而人性化设计就是提升道路品质、提高附加使用价值的其中一种表现方式。基于此，本文就针对城市道路设计中的人性化设计进行探讨，以供广大同仁参考。

关键词：城市道路;人性化设计;探索

1  道路交通设施人性化设计的概述

以人为本是我国社会经济发展的基本准则，也是道路交通设施建设必须遵循的理念。道路交通设施是尽可能为人们提供优质的服务，保障整个行驶过程的安全、舒适。

与传统交通设计只以解决交通需求为理念相比，新的交通设计理念中解决交通需求是基础，更多的是在追求人性化设计。例如：设置有声信号灯、发光式道路标识、电子显示屏、公交车专用车道等。另外，人文关怀是道路交通设施展开布局的重要指导方针，将以人为本的设计理念与道路交通紧密结合，为群众出行提供更多的便利。无论是城市道路交通，还是乡镇地区，设计人员都需要秉承以人为本的原则，并将其放在首位，促进道路交通设施设计的全面、可靠。

2  道路交通设施人性化设计的意义

目前，城市、乡镇的经济发展正逐步提升，多元化的道路交通促进了群众出行的便利。然而，传统的道路交通建设由于缺乏设施的有效设计，使得来往的车辆产生的噪音过高，交通拥挤，给附近的居民造成了严重的影响。人性化设施设计是充分考虑了这些潜在因素，在确保道路出行安全的前提下，将更多的时间投入到交通设施的设计和布局中，为广大群众提供更为优质的服务。通过人性化设施的设计，不仅满足了现代化人们的精神生活需求，更提高了道路交通服务的整体水平，稳定了人性化设计在人们心中的地位[1]。

另外，通过道路交通设施人性化的设计，在很大程度上缓解了车辆对城市、乡镇周围环境的影响，确保人们生存的空间长期保持适宜的状态。因此，将人性化的设计理念与道路交通设施有效结合，不仅能够为我国社会经济的发展带来更多的帮助，整体的运转效率得以大幅度提升，更能很大程度上实现全民出行，为推进社会生态文明建设作出应有的贡献，具有现实意义。

伴随着我国城乡建设趋向于多元化、系统化，道路交通规模也不断的扩大，为我国各地的居民提供自由、舒适的居住环境。然而，我国许多家庭都拥有了私家车，排放的污染物对空气造成了大量的污染，雾霾天气时常发生，影响了居民的正常生活。因此，需将人性化设计引入道路交通设施中，以此来缓解这些因素对人们日常生活的影响，促进我国社会的稳定发展，这也是城乡建设中最重要的意义。

3  道路交通设施中人性化设计的具体应用

3.1  人性化设计在道路横断面中的应用

道路横断面是道路的基本组成，也是人性化设计的重要内容。目前，道路横断面为体现人性化的理念，通常会在中间以双黄线分隔，并且机动车道与非机动车道之间用实现划分，规范了车辆的行驶路线，确保行驶的安全。另外，一些地区的道路横断面设计时，采用隔音板或者绿化带进行分隔[2]。对于隔音板而言，其不仅能够将道路准确划分，更能够阻挡汽车的噪音，为车辆的安全行驶以及周围居民的生活带来了方便。对于绿化带，其可以为道路增添景色，并且吸收汽车排放的尾气，保证道路交通尽可能的整洁。

在具体设计道路横断路面时，需要充分考虑道路附近的各种因素，例如：居民、河流、学校等等，从而选择出最优的方式来对路面进行划分，促进道路交通横断面的人性化设计。

3.2  人性化设计在人行道中的应用

人行道也是道路交通展开人性化设计的重要内容。一些地区会将人行道铺装的比较美观，但这些并不是行人重点关注的方面，因为板砖之间在铺设时容易出现一些细缝，在下雨天容易造成积水，容易弄脏行人的鞋子，甚至出现滑倒的现象。因此，在铺设人行道时可采取三种措施。其一，采用纯混凝土的方式建设人行道，并保证路面适当性倾斜，以此避免出现积水、滑倒等状况。其二，在铺设彩砖时，要注意选择表面较为粗糙的板砖，并将各板砖间的细缝填满。其三，要注意车行道和人行道的高度差，设计人员可将这两种道路设计成纵坡的形式，上坡车道与车行道以坡道连接。

3.3  人性化设计在道路标志标线中的应用

交通标志标线在道路交通建设中占据重要比重，其不仅是指引车辆正确行驶的航标，更是维持交通安全的重要依据。为实现人性化设计，设计人员要对司机的判断时间、反应速度进行大致的评估，确保每位司机在寻找路标时能够有充足的时间来进行判断，以防止交通事故的发生，比如在路况复杂路段提前设置电子指路牌通过鲜明的颜色和实时动态变幻告知司机前方实时路况。

道路标线的设计应满足司机的心理需求，保障他们能够以稳定的形态行驶。例如：（1）在交通标线上适当增加凸钉，当司机驶过时能够产生感知，以便于及时作出反映;（2）路面上的导向箭头应连续设置多组，以此提醒司机及时对路面做出判断，然后行驶到正确的方位，保证整个驾驶过程的安全性;（3）通过在未设置信号灯处的人行横道两段增加发光带，通过发光带的颜色变幻或亮闪提醒过往车辆慢行并注意行人的通行，同时也增强了行人过街的安全性。

3.4  人性化设计在公交停靠站设计中的应用

城市中公交系统的发展是城市治堵的重要方法之一，为促进居民更多的选择公共交通出行，更加的智能化、便捷化、人性化是公交系统發展的趋势。公交停靠站作为道路交通设施的一部分，更是公交系统中最重要的端到端的服务站，人性化设计尤为重要，比如：（1）公交候车厅结合公交智能到站提示信息系统进行统一设计，美观性和实用性并存;（2）手机作为现代社会人们最重要的通讯工具，可在公交候车厅提供USB充电接口，方便人们在候车过程中为手机充电;（3）共享单车的出现为解决了居民出行“最后一公里”问题，可在城市道路公交站点选址设计时在站台附近预留共享单车专用停车位，有效解决居民从公交停靠站至目的地的往来交通问题。

3.5  人性化设计在道路休闲广场中的应用

由于城市化经济建设的加快，城市用土也越发紧张，当地居民的生活空间也越发狭小，无法满足居民的精神生活需求。因此，为解决这种因素对居民生活的影响，道路休闲广场的人性化设计便能够发挥效用。例如：设计人员可将一些行走流量较多的人性道路以及附近的绿化带进行整合，设置成一个小型的道路休闲广场，这不仅能够为居民提供休闲的场所，也方便了他们的正常行走。现阶段，我国许多城市、乡镇地区均对道路休闲广场加以高度重视，并以实际行动为当地居民创造了更多的活动空间，而这也是人性化设计展开的最终目的。

4  结语

综上所述，道路交通设施引进人性化设计是保障交通安全的重要依靠，也是时代的必然选择。设计人员需要从多方面进行深度分析，将横断面、人行道、路标路线、公交停靠站和道路休闲广场等方面以人性化理念进行设计，从而满足过往行人的基本需求，也为道路交通的安全运转奠定良好的保障。

参考文献：

[1] 林圣棋.道路交通设施人性化设计探讨及运用[J].智能城市，2018（24）：123～124.

[2] 邵晶.关于道路交通设施设计的探讨[J].绿色环保建材，2018（3）：140.