以服务地方为导向的航海技术专业应用型人才实践性教学体系构建

袁松才

摘 要：航海技术专业是一门应用性非常强的学科，实践性教学在航海教育中占据了很大的比重。如今国内的航海教育在人才培养方向上细分程度不足，对于只在有限区域从事比较固定作业的船舶，很多知识和技能显得有些冗余。因此，对于区域性航海人才的培养，应该根据地方企业的用人需求及岗位工作特性，构建专门的航海实践性教学体系，以培养符合用人单位标准的航运人才。

关键词：航海技术 实践性教学 构建

1.引言

有学者这样认为“实践教学是指在实验室或生产现场，根据实验、设计和生产任务的要求，在教师的指导下，通过学做结合，以学生自我学习和操作为主，从而获得感性知识和技能，提高综合实践能力的一直教学形式。”在实践教学开展的非常成功的德国，在教学中以解决企业问题为导向，企业参与教育过程和结果的评价，这样的模式可以很好地过滤冗余的理论知识，非常值得我们航海教育的借鉴。

2.以服务地方为导向的实践教学体系构建的必要性

2.1地方性人才的需求

以北部湾海域为例，其主要船型沿海小型海船、港口作業船、工程船等，作业范围一般限于离岸50海里的水域以内，由于航区特性，船员对于航区内危险物标、助航标志了如指掌，所面对的航次任务重复性非常高。在北部湾经济蓬勃发展的今天，随着船舶的更新换代，新的技术不断的应用到船舶上，现有的船员也面临着自我提升的需求。因此，为向地方企业输送更多的专业应用型人才，我们应该大力与企业共建校企合作的实习基地，面对企业岗位能力要求，构建满足企业岗位能力为导向的实践教学体系，这对于企业船员的自我技能提升继续教育也是非常必要的。

2.2现行实践教学体系的不足

如今无论是高校还是职业教育对于实践性教学的研究是多方面的，如与企业共建的订单数人才培养，卓越工程师培养方案等等，北部湾大学海运学院也一直在摸索借鉴国内外职业教育的成功经验。但航海技术专业的实践教学还是采取普适性为主的模式，主要是根据国际海事组织的STCW公约要求，从教学环节完善实践工作对于理论知识的体现，往往把实践教学停留在单纯的技能训练上，对于行业发展的动态关注不多，对新技术的前瞻也不足。实践教学是一个系统的工程，而不是理论教学的验证或者补充，更不是单纯的技能训练。系统的实践教学应该涵盖企业文化和管理制定，岗位操作技能，行业动态和新技术的前瞻，或者说除了技能实践外，更应该是理念的培养，学员自主学习能力的培养。

3. 构建以服务地方为导向的实践教学体系

实践教学体系只是教育中的一个环节，是一个循序渐进的过程，国内的实践教学体系最常用的是按照实践教学的阶段性发作而构建的“三段一体化”体系，也有采用系统论原理构建以教学目标为核心实践教学体系。在实践教学体系中，对体系各种要素的构建和监控才是实践性教学成功的关键。用“三段一体化”理论对航海技术专业进行实践教学体系构建，可以采用图1系统：

体系中，实践能力训练是由基础到应用、由浅及深，由简单到系统的阶段性发展的过程，其中各个阶段的要素的逻辑关联很强，比较符合航海教育人才培养的规律。决定实践教学体系创新的驱动力是教学理念的改革，而课程设计、教学实施和评价方法则是教学质量的保障。在教学体系运行的过程中，要从师资培养、课程构建、学习理念和知识结构几个方面进行创新，以服务地方为导向，完善实践教学体系的构建。

3.1师资培养

传统教育一直围绕着以教师、教程、课堂、实验室为中心，教师是知识的传授者，在教学过程中往往是将知识单向的传输给学生，学生则被动的接受教师认为必要的知识，这种僵化的模式局限了学生的思维发展，同时也限制了教师的教学创新的动力。而当今的社会形态是开放的、信息爆炸的，教师已经失去了知识来源不对称上的优势。在实践教学中，教师应该改变原有的教学理念，不再充当知识的单向传输者，而是变身行业的资深人员，帮助学生构建实践中通过主动学习去解决现实问题的理念，并在学习过程中扮演促进者和协调者的角色。北部湾大学航海类教师在实践教学体系中有着先天的优势，海运学院超过一半的教师都是“双师型”教师，并且是船上管理级高级船员，有着丰富的海上航行经验，这对于帮助学生构建学习理念和实践方向有很强的指导性。

3.2课程构建

如今大多数航海院校还是遵循着学科教育来设置课程，课程围绕学科按照普适化的人才培养方式设置，知识结构跟行业关联性不够充分，要求学生掌握基础性能力并以此来应对职业环境的变化。这样的课程更多的强调理论知识的掌握，把实践部分抛给学生，由学生在工作过程中自我学习，常常造成所学跟所用差别较大。因此，构建以行业标准为导向的实践教学课程，是教学和实际工作紧密联系的关键。对于航海实践课程的构建，也要遵循由浅及深的规律。在基础能力训练阶段，充分利用实验室和航海模拟器，把航次任务分解成单个任务，让学生充分了解理论知识在实践中的应用，强化基础能力的训练。在应用能力培养阶段，开始强调企业的介入，学生走出校园，在实船上进行实习，实习分为静态的认知实习和动态的航行实习。认知实习阶段学生开始接触企业文化和管理模式，通过观摩体验知识能力的运用，教材内容与实际工作的差别，找到自我学习、能力的薄弱环节，并自我构建学习方向。航行实习则开始在导师的指导下尝试完成工作任务，提升自主学习、解决工作问题的能力。综合能力训练阶段开始在导师的帮助下制定航次计划，并对船舶航行作业按照计划实施监控，解决航行中碰到的问题，这个阶段的任务不再是单一任务，而是以航行安全为前提的综合能力的反映。整个实践教学体系中的导师不局限于学校老师，包括船上各个职位的船员，通过这种模式的课程设置，可以充分调整学生自主学习的热情，更全面的以职业技能要求为导向的完成自我综合素质的提升。

3.3学习理念和知识结构

高校教育中，选择什么样的内容传授给学生，是由学科的需求决定的，所面对的教学对象是一个面，对于个体学生而言，大多数情况下，这些教学内容是难以覆盖未来职业环境的。因此，教师除了传授知识，更重要的是传输正确的学习观。在知识和认识主体的关系上，构建主义认为，知识不是外在于我们的，而是个体以自身的原有经验为基础构建起来的。换言之，知识离开了知识主体与客体的能动关系就不复存在，知识本身是一种行为，知识不是习得的，而是实践的，而“参与”起决定性作用。在教和学的关系上，教师不再是单纯的授课，而是以自身的经验帮助学生构建实践的情景，学生通过场景学习的实践，完成自我的知识结构的构建。在航海专业实践教学中，教师不必过早以自身的经验告诉学生的操作是对或者错，在满足航行安全的前提下，鼓励学生自我找到解决问题的方法，通过操作结果，学生可以通过经验过滤掉学习中冗余的理论知识，完成自我知识的构建。

4. 结语

航海技术专业人是一种实践性很强的专业，以北部湾大学为例，构建的以服务地方为导向实践教学内容体系必须引入企业的管理模式，建立一套较为完善的适合北部湾海域中小型船舶工作需求的实践教学体系，才能培养更多高素质的适合北部湾航运企业的应用型航海类专业人才。

基金项目：广西教育科学“十三五”规划2017年度课题：以服务地方为导向的航海技术专业应用型人才实践性教学体系构建（编号2017C424）

参考文献：

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