铁路安全保护区平面图的绘制与签认

荀学兵

（宁夏回族自治区基础测绘院，宁夏 银川 750002）

若能加强有关铁路安全保护区平面图的绘制与签认研究，可使其安全保护区设置中的工作开展更加高效，提升与之相关的平面图的潜在应用价值，满足铁路运输过程中的安全性要求。因此，在设置铁路安全保护区的过程中，应根据其平面图的功能特性及实际情况，充分考虑这方面的绘制与签认，控制好相应的工作进行过程，从而实现对铁路安全保护区平面图的高效利用，避免对铁路线路应用中沿线两侧的安全性造成不利影响。

1 铁路安全保护区概述

所谓的铁路安全保护区，是指在铁路线路两侧的一定范围内，为了降低铁路运输过程中的安全问题发生率而设置的隔离区，并受到了法规方面的保障，可为铁路安全生产监督管理提供参考依据。实践中若能重视铁路安全保护区的有效设置，有利于为铁路生产活动的高效开展提供支持，避免影响其生产效益，并增加铁路方面的生产效益。

2 铁路安全保护区平面图的绘制

在了解铁路安全保护区功能特性的基础上，为了给予其设置工作顺利进行有效指导，则需要考虑平面图的绘制，明确相应的绘制要点予以应对。具体包括以下方面：

2.1 严格遵循平面图绘制标准

在进行铁路安全保护区平面图绘制工作的过程中，为了确保其绘制有效性，则需要严格遵循相应的绘制标准，像《铁路运输安全保护条例》《铁路线路安全保护区平面图图示》等。在这些标准的支持下，可使铁路安全保护区平面图绘制更加科学、合理，高效完善这方面的绘制工作，满足铁路运输过程中的安全性要求。

2.2 掌握好平面图的绘制方法

基于铁路安全保护区平面图的绘制，为了增加其绘制中的技术含量，细化平面图的绘制内容，则需要相关人员掌握好铁路安全保护区平面图的绘制方法： （1） 在站区与区间划定中，应以车站进站信号为分界点，进站信号机以内为站区、以外为区间，实现对铁路安全保护区站区图、区间图的有效绘制，保持其所需绘制方法良好的适用性； （2） 若铁路站场进站信号机与城镇的建域区间界限距离较大，则需要以城镇站界碑或征地图、划界图的站场外延界线为分界点，完成好站区图与区间图的绘制工作，给予铁路安全保护区平面图绘制方面更多的参考信息，获取应用价值良好的绘制成果，实现对铁路安全保护区的合理设置； （3） 在站场铁路安全保护区的平面图绘制过程中，需要考虑站场用地面积大小、线路路堤坡脚等，完成好这方面的绘制工作，提升平面图在站场铁路安全保护区划定过程中的应用水平。在区间铁路安全保护区平面图绘制过程中，需要通过对其安全保护区要求的考虑及铁路用地界线的划分，对这方面的平面图进行科学绘制，确保区间铁路安全保护区的设置状况良好性。

2.3 其他方面的绘制要点

实践中进行铁路安全保护区平面图绘制工作时，为了提升其这项工作水平，保持平面图良好的适用性，也需要关注这些方面的绘制要点： （1） 绘制人员应通过对铁路用地权属界线与其安全保护区边界实际情况的考虑，注重平面图绘制中不同粗细线条的配合使用，促使最终得到的平面图能够达到铁路安全保护区科学设置方面的要求，并提升平面图的应用价值； （2） 铁路安全保护区平面图绘制中也需要注重相关人员专业优势的充分发挥，且在丰富实践经验、创新理念等要素的支持下，实施好平面图的绘制工作计划。同时，应做好铁路安全保护区边界方面的标注工作，控制好平面图绘制过程，降低其中的问题发生率，并使最终得到的平面图在铁路安全保护区方面的应用价值可以体现出来。

3 铁路安全保护区平面图的签认

在提高铁路安全保护区平面图的利用效率过程中，需要重视其签认，了解相关的要点。

3.1 充分考虑平面图内容，控制好其签认过程

在对铁路安全保护区平面图进行签认处理时，为了确保这方面工作开展有效性，则需要相关人员充分考虑平面图内容，并对其签认过程加以控制。具体表现为： （1） 为了确保铁路安全保护区平面图有着良好的适用性，则需要在其签认工作进行中，结合行业技术规范要求、可行性等，对平面图内容进行充分考虑，确保无误后方可进行签认； （2） 在铁路安全保护区平面图签认过程中，为了避免其中出现问题，则需要落实好平面图签认过程的控制工作，强化人员方面的控制意识，为平面图的应用价值及水平提升提供支持。

3.2 强化人员方面的责任意识，加强综合素质方面的培养

为了确保平面图在铁路安全保护区应用方面的签认状况良好性，避免受到人员因素的不利影响，则需要强化平面图签认过程中人员方面的责任意识，并加强他们的综合素质培养。具体表现为： （1） 通过对铁路安全生产监督管理要求的考虑，为了使铁路安全保护区平面图签认过程中相关人员具有高度的责任感，则需要实施好有效的责任机制，明确不同人员的职责范围，确保签认后的平面图在铁路安全保护区设置中的作用效果更加显著； （2） 结合与时俱进的发展要求，为了提高铁路安全保护区平面图签认中相关人员的职能作用，保持良好的专业能力及基本素质，则需要积极开展专业性强的培训活动，并将奖惩机制实施到位，实现对平面图签认过程中人员综合素质方面的培养，进而提升铁路安全保护区在这方面的工作水平，优化其应用过程中的使用功能。

3.3 其他方面的签认要点

在优化铁路安全保护区平面图签认方式、提高其工作效率的过程中，也需要明确这些要点： （1） 健全平面图签认方面的工作机制，并将创新理念融入其形成过程中，使得相应的工作计划得以高效实施，为铁路安全保护区的设置提供参考依据； （2） 铁路安全保护区平面图签认中工作人员也需要重视信息技术的高效利用，在计算机三维空间中对平面图进行科学分析，确保其具有良好的应用价值，丰富铁路安全保护区平面图签认过程中的信息资源，逐渐提升其签认过程中的信息化水平； （3） 加强签认后铁路安全保护区平面图的应用效果评估，并重视其签认过程中的实践经验积累，促使日后相关工作得以顺利开展，实现对铁路安全保护区的合理划分。

4 结语

综上所述，通过对这些内容的探讨，可实现对铁路安全保护区平面图方面的有效绘制与签认，促使平面图在实践中的应用效果更加显著，为铁路线路应用中的安全状况改善提供有效保障。因此，未来在落实铁路安全保护区研究工作的过程中，需要结合形势变化，给予其平面图的绘制与签认更多的关注，有针对性地实施这方面的工作计划，确保平面图在铁路安全保护区设置中的应用状况良好性。在此基础上，可增加铁路线路运营过程中的生产效益。