海绵城市观念在城市道路景观工程中的应用分析

文/周凯 深圳市东华园林股份有限公司 广东深圳 518000

时代在发展，社会在进步，城市化进程日渐加快的今天，资源利用程度加深，水力资源短缺状况凸显出来，洪涝和水污染等问题频发。最为常见的就是水资源短缺问题，城市整体生态环境备受影响，基于此类现状，海绵城市观念出现，海绵城市是促进社会转型的核心要素之一，在城市道路设计中具备道路环境改善作用和城市生态环境促进效能。科学使用海绵城市观念在城市道路设计中，从而更好更优的推动城市化发展进程，构建绿色化城市。

1、海绵城市

我们通常所说的海绵城市观念主要是指对城市建设管理工作加强规划力度，充分彰显出城市建筑和道路以及陆地和生态系统之中的水处理能效，全方位、多角度保障城市雨水径流效果达标，达成真正意义上的雨水积存自然和渗透自然以及对自然加以绿化，遵循可持续发展基本原则。凭借对雨水径流的合理把控，可恢复城市本来水文面貌，最大限度上提升地表径流效率和质量，恢复到开发前的良好状态，也就是“海绵体”恢复，之后在此基础上达成水生态修复和水环境优化的主要目标，提升水资源涵养率和水安全。人工操作和自然结合，生态操作和施工结合，地上和地下结合，这样一来方可有效处理城市内涝问题和水体黑臭的问题等，不仅如此，还可以进行气候调节促进，优化大众群体每天的生活环境。海绵城市建设，并不意味着一切从头再来，而是对老旧式排水系统进行减负操作和补充操作。

海绵城市观念融入道路景观工程设计，对城市规划之中的不同类型设施组合起来，达成了合理且科学的平面设计操作和竖向设计操作，将渗、滞、蓄、净、用、排等方案高效利用起来，从根本上降低水消耗。通过相似于海绵性质的基础道路景观工程建设，可循序渐进的提升防洪质量。道路景观工程建设环节内，合理融入海绵城市理念进行正规式统筹规划，可以提升道路基础设施质量，与此同时，道路给排水管线和雨水收集等措施均可实现统筹规划与科学安排，基于此，和道路绿化带植被相融合，创建多样化新型城市道路景观，使其具备功能性优势和观赏性优势以及生态性优势等。

2、基于海绵城市观念的城市道路景观工程设计方案分析

因为城市道路具备了带状性特点和平面性特点，由于受到上述因素所限，城市道路工程建设阶段应用海绵城市理念最为关键，雨水下渗主要借助城市透水路和绿化带，使用下凹式绿地和植草沟等可以降低雨水径流速度，凭借雨水管网可以将管网结构系统的压力加以降低。雨水花园在丰雨季节会形成低洼湿地，这样可以对降雨加以储蓄，不仅如此，还能够在一定程度上缓解热岛效应。雨水水体净化工作，结构层和基层二者负责过滤任务，其补充来源就是地下水资源。

2.1 路缘石和雨水口以及路边沟设计

首先是路缘石设计，老旧式立缘石不能对城市路面的雨水快速引入绿化带之中，旨在处理此类状况，可筛选打孔立缘石和豁口立缘石以及间隔立缘石进行设置，从而提升雨水引出量度。雨水口设计阶段，一般会设置在机动车道边缘位置和非机动车道的边缘位置，很多时候都会由于雨水径流冲刷或者道路清扫所产生的生活垃圾进入到雨水口之中，那么此时雨水口就会严重堵塞，雨水收集质量和效率双向下滑，暴雨季节便会产生内涝灾害，水污染时有发生，所以为了处理好雨水口堵塞问题和水质污染问题，可基于老旧式雨水口之上设置截污装备，截污铁蓖将传统雨水篦子替代掉，提升清洁性能，打开一侧铁蓖，此时的截污挂篮便可拦截径流之中污染物。路肩边沟设计，传统水泥混凝土边沟应用中堵塞情况多发，并且美观度不达标，雨水净化作用缺失，应用植草沟最为适宜，它是种有植被的地表沟渠，具备景观性，可对径流雨水加以收集和输送，也可实施净化，效果极佳。

2.2 林荫道景观设计

生态林荫道景观设计目标便是进行城市中央绿化带建设，之后在此基础上去提升雨水改善效率和质量，现在部分城市为了道路交通便捷性，通过主干道拓宽来实现目的，大面积的不渗透现象出现，造成雨水难以正常下渗，城市内涝频发。中央绿化带设计过程中，宽度务必适中，设计中要设置多层次的分隔带，雨水处理作用强大，也会协调城市快速路和生活型街道间的关系，起到良好的分隔效能。

2.3 行道树绿化带设计

行道树绿化带通道一般和行道树和灌木及植被一同形成联合式、连续型绿化带，因为条件限制，行道树绿带仅可种植行道树，此时可进行生态化绿池设置，在树池之间进行透水铺装操作，汇集路面径流雨水的同时，通过雨水下渗补给地下水，日渐优化土壤条件的同时，综合保障行道树顺利生长，达到径流量减少和雨水优质净化的核心目标。

结语：

综上所述，城市化进程日渐加快的今天，城市道路数量不断增加，道路景观建设受到各方重视，城市道路景观设计是海绵城市建设中的关键点，合理利用此观念，可以提升雨水利用率、缓解城市内涝情况，还可回补地下水资源，达到水资源节约和降低市政投入成本的良好效果。